Sain tuollaisen naapurilta kun ei kesäautolla ollut siellä enää tulevaisuutta. Uhkasivat paalata

Kytkin jurisee poljin ylhäällä, poljin painettuna ääntä ei kuulu. Eikö tuon pitäisi olla päinvastoin?
Sitten tuossa on ilmeisesti vetonivel sökö suojakumin oltua pidemmän aikaa rikki.
Ruosteesta oli muutama huomautus(!) edellisessä katsastuksessa. Tämä oli uutta, yleensä on joko hylky tai sitten ei sanota mitään.

Auto on ykköskoppainen, viherä ja jalopuusisustuksella Noissa nelipulttisissa on varmaan sama 4x108 jako kuin muissa, entä et?

Saattaa olla öljytön laatikko jos pitää ääntä noin päin.

Liikaa kiireitä, ei ole kerinnyt vielä tutkimaan. Edellisestä katsastuksesta on seuraava lausehirviö:
"Korjauskehoitus: Ympäristöhaitat, Öljyvuodot, Vaihteisto, Öljyvuoto, Ei mitään, Korjattava 21.02.2014 mennessä."
Öljyvuoto vaihetossako siis? Miten tuo "Ei mitään" pitäisi tulkita?
Sitten on vetonivelen suojakumi ja ruostevaurio oikealla takana pyöränkotelossa. Ja hihnan vaihtoikäkin tullut täyteen, ainakin sikäli jos viimeinen huoltokirjamerkintä pitää paikkansa. Tiedä kannattaako tuota korjata..

Ihan helppoja korjattavia kohteita ja sikäli jos auto on riittävän ruosteeton ja taka-akseli kunnossa, osat ovat halpoja ja kyyti on 106:ssa vertaansa vailla.

Kaverilla oli muinoin corollan takaovessa nyrkin kokoinen ruostereikä ja katsuri huomautti tästä suullisesti "takaovessa alkavaa ruostetta".

Kytkinpohjin ei tasan jurise ylhäällä mutta akseli sinne vaihteiston suuntaan pyörii ja jurisee. Laakerivaurio siis.

Laakerivaurio siis laatikossa?

Jotenkin ei nyt oo yhtään inspistä rassailuun. Talvi ja pakkanen voi tietty olla osasyynä