Niin..Kannattaisi ehkä tarkistaa alustanumerokin..

Tuokaan ei enää taida olla varma tunnistamistapa! Nimittäin Vehon laittamissa antureissa on kyllä vain ihan kumit näkyvissä. Olisiko sitten metallinen venttiilirunko vain päällystetty kumilla? Ulkoa en ainakaan minä pysty niitä erottamaan tavallisista venttiileistä.

Rengapaineanturit erillisillä antureille onkin oikein kenkkumainen keksintö. Onneksi C5 X7 herjaakin olemattomista antureista vain puolen tunnin päästä startista ja on taas välillä puoli tuntia muka OK. ja sitten taas puolen tunnin päästä muistuttaa.

Onko tosiaankin niin että anturit pitää olla vain ensiasennusrenkaissa eli tavalliset Hakkapelitaat voi ottaa käyttöön jos ei piittaa tuosta Tyre/s not monitored ilmoittelusta?

Eikä FAP Lite sovelluksellakaan ollut mitään clearattavaa. On muuten kätevä nollaamaan turhat hälyt vaikka ennen katsastusta.

Kyllä. Tosin ainakaan uudessa Berlingo III ei noita antureita ole (enää?) muutenkaan, siinä kun valvonta perustuu ABS-antureilta tuleviin renkaiden pyörimistietoihin, alipaineinen pyörii hitaammin

Kalliimmissa autoissa kyllä anturit,jopa vielä kehittyneemmät (m.m Lämpötilan valvonta).
ABS antureiden kautta mittaavat järjestelmät vain niin paljon halvempia valmistaa,että säästetään halpis-autoissa...

Ahh, ihanan kallista, kiinteät paristot = 5v välein pariston tyhjennyttyä menee koko anturit uusiksi Ex Nisussa oli tuollaiset anturit, ilmoitti paineetkin erikseen joka nurkasta, mutta koko sarjan uusiminen ja molempiin rengassarjoihin ... no ei ole enää sitä murhetta

Niin,ainakin kalliimmissa autoissa ne anturit menevät "lepotilaan",kun auto seisoo paikallaan,jolloin kestänevät pitempään.