auttakaas naista mäessä...eli citikka c5 disel lämpö pomahtaa tappiin syttyy stop valo ja kohta laskee ihan alas ja sen jälkeen ihan normi lämpö? toisinaan menee kymmenniä km ettei tämä vaivaa ja toisinaan vain muutama km.
termostaatti on vaihdettu ja vika ei nähtävästi ollut siinä kun alotti uudestaan tuon nousun ja laskun...
missä lämpöanturi sijaitsee ja voisiko vika olla siinä?
ei syö öljyä eikä nestettä.

Hieman tarkemmat speksit potilaasta, saattaisi auttaa tuota diagnoosiakin, mm. moottori ja vuosimalli nyt ensialkuun ainakin

2002 hdi 2litranen käsittääkseni....

eikö kukaan osaa auttaa...ostanko lämpöanturin ja vaihdan sen ? missä se sijaitsee on myös tosi tärkeä tieto ?

Coolant temp too high tätä vikaa ilmoittaa tosiaan satunaisesti

Anturivialtahan tuo kuulostaa. Omassani satunnainen mittarin vaeltelu korjaantui anturin vaihdolla.. Voi toki yrittää suhauttaa liittimeen crc:tä josko vain hapettumaa tms. mutta epäilen apua.

Sijaitsee termostaatin lähellä, itselläni vihreä anturi joka oli kiinni sokalla, mutta käsittääkseni muitakin variaatioita on. Tavaran purkaminen ympäriltä helpottaa havainnointia ja vaihtoa..

Jossei tokene, niin johtosarjassa voi olla johdin menossa poikki tai ecun liittimissä hapettumaa..
tai ilmaa järjestelmässä eikä neste kierrä oikein. Ilmaaminen pitää kuitenkin tehdä ja opetella jos anturin vaihtaa.. (tai termostaatin, onko järjestelmä muuten ollut auki?)

ilmausta ei ole tehty termarin vaihdon jälkeen...kun en oikein tiedä missä ne ilmausruuvit ovat-ilmeisesti niitä on kolme kuitenkin?

onko järjestelmä muuten ollut auki? tätä en ymmärrä mitä tarkoitit ??

Niin.. Tarkoitin onko vaihdettu hiljan jotain letkua, jäähdytintä, lämppärinkennoa tms. että ilmaa olisi päässyt järjestelmään? Oishan tuo ilmaus ollut ihan suotavaa termarin vaihdon yhteydessä(kin) vaikkei pahasti tyhjentynytkään. Kysyin myös siksi että vikahan oli ollut ennen termarin vaihtoa..

Ilmaamiseen löytynee haulla ohjeita ja tapoja on melko yhtä monta kuin tekijöitäkin..

En nyt kuollaksenikaan muista oliko tulppia viitosessa 2 vai 3, lämppärinkennon lähettyvillä kuitenkin yksi ja termostaatin lähettyvillä toinen. Ehkäpä helpoimmalla lotraamisella pääsee jos vaihtaa anturin suoraan kun ei maksa kuin pari kymppiä ja ilmaa huolellisesti niin voisin olettaa että vikakin poistunee.

ei ole letkuja ym. vaihdettu ja termari vaihdoin kun ajattelin että se vikoo ja antaa sitä vika koodia kun ei kuiten keitä eikä tiputa nesteitä mihinkään....palautuu tosiaan hetken päästä normaaliksi kun ensin nakkaa ihan tappiin ja kohta ihan alas ja sit palautuu normaaliksi....ja nyt sitten kokeilen tuota anturin vaihtoa ...ja ilmataan myös...

iso kiitos kaikille vastauksista

kyllä harmittaa kun antoivat väärän anturin...motonetistä...uudessa kierrettä ja vanhasssa ei ja uusi kapeampi ei istu reikään:) nooh vanha takaisin laitettu ja huomenna uudestaan kattoon löytyykö oikeanlaista.....ei onneks ollu vaikeassa paikassa....

Kiitos snautser -vika oli todellakin siinä anturissa ja nyt ei enään lämpömittari heittele