Katsastuksesta hylky pallonivelestä ,korjausopas neuvoo ottamaan navan pois että saa nivelelen vaihdettuu ,on kireellä yli 200 nm
Onko noin että ei lähde paikallaan ollessa? Niin auto on 2006 C5

Lähtee paikallaan ollessaki, jos ei ole sitä "oikeaa" alapallo työkalua vedä rälläkällä nivelosa poikki ja hitsaa ISO mutteri josta vääntää.

Mä hitsaan aina alapalloon ison hylsyn, siihen kun saa kätevästi pitkävartisen vääntövarren kiinni ilman lipsahtamisen vaaraa tai pulttipyssyn. Sitten vaan laikalla hylsä irti ja talteen seuraavaa kertaa oottamaan.

Täällä on sama homma edessä. Juuri itse katselin youtube videoita, ja kyllähän sen saa irti paikoillaan, mutta tarvii erikoistyökalun. Sehän nyt ei maksanut kuin parikymppiä joten tilasin moisen.

AD-ym. varaosaliikkeistäkin sen saa nykyään samaan hintaan. On sen verran yleinen vekotin. Tosin, jotta se olis hyllyssä, kannattaa katsoa joku isompi tukkuna eikä pelkästään pikkukorjaamona toimiva (esim. Lahdessa Aukeankadulla).

Kun noi oli vielä jokunen vuosi sitten hankalastisaatavia, teetin niitä kymmenkunta kappaletta edelleenmyytäväksi, pari kappaletta säästin itselle (yhden lainasin ja sain risana takaisin). Tarvitsee lisäkseen a) pulttipyssyn (jos hylsy kestää sen) tai p) työkalun jolla napaa pidetään kiinni (estetään pyöriminen), voi tehdä itse esim. vanhan teräsvanteen keskiöstä hitsaamalla siihen metrisen varren tai säveltämällä muuten.

ite oon kylmästi vääntäny raidetanko paikallaan ja hyvin on kestäny.

Eilen vaihdoin XM:ään alapallonivelen. Tiukassa oli, mutta kun sai ensin naputeltua sen lukitusniittauksen suoraksi, niin CRC Rost Flash:iä (siis se kylmentävä suihke) n.20 s suuihkutellen lähti aukeamaan ihan tuurnalla ja normaalivasaralla naputellen.