Sopiiko pikkupakun RHV (87hv isot pakut)-, RHX (94hv pikkupakut)-, RHY (90hv henkilöautot)- ja RHZ(110hv henkilöautot)-koneiden kannet ristiin ja onko niissä eroja?

Noniin, nyt olis RHX:n tilalle RHZ-mylly tiedossa.

Sopiiko tuo peruskone heittämällä kun vaihtaa RHX:stä kaiken ympärillä olevan hilppeen, imu- ja pakosarjan jne.?

Sopiiko pikkupakun kytkin ja laatikko xsaran koneeseen?

Pohdin onkohan ruiskusuuttimet samanlaiset/vaatiiko ne jotain ohjelmointia, korjauskertoimia?

Samoja suuttimia Service noihin tarjoaa, vaihtoehtoja kylläkin on kuusi erilaista.

Kannet ja nokat on ainakin Servicen mukaan samat. Eiköhän siitä koneen saa kasattua kunhan vaan vaihteisto sopii kiinni.
Ainakin Xantiassa on RHZ:n perässä ML5T-laatikkoa.

Kansissa ei mun mielestä eroja ole, mutta en niitä vierekläin ole verrannutkaan. Mutta kyllä niihin osat ainakin sopii keskenään.

Mutta koneen asento on sitten ihan eri ainakin jos puhutaan jumperista ja taitaa jumpynkinkone olla pystymmässä kuin henkilömalleissa? Eli joutuu vaihtaan reilumminkin osia ristiin.

Koneen asento se syy onkin koko operaatioon, melkein vuosi tolla on tullut ajeltua ja ihmeteltyä kummaa kolahtelua jota ei saanut millään pois. No, varmaankin jakohihnan vaihdossa on jäänyt jakopään puoleinen moottorin kannake löysään ja lopulta petti kokonaan sillä seurauksella, että kone kallistui kannaketta päin ja kannake meni jakohihnan kopasta läpi ja hihnan kylkeen.

Ei kai sieltä muuta ole rikki kuin keinuvivut?

400tkm ajetun koneen tilalle on tiedossa niin paljon parempi että tolla purkamisen vaivalla kannattaa vaihtaa koko paska