Kun tässä wanhassa ketjussa näkyy olleen puhetta Xantioidenkin rattien kulumisesta, niin täytyy sanoa, että lähinnä ne huonompien varustelujen muoviratit kuluvat vauhdikkaasti. Exclusivessa yms olevat nahkaratit tuntuvat kestävän paremmin.

Ja kun joku kerkesi sanoa retkeilijöiden/marjastajien/metsämiesten hyttysmyrkkyjen sulattavan kumi-/muovilaatuja. Se ei taas pidä paikkaansa, koska nykysin mainittujen harrastuksien suosijat käyttävät usein tixtexkamppeita, joiden kanssa on käytettävä hyttysmyrkkyjä, joilla ei moisia haittavaikutuksia ole. No, ehkä G-1000:n käyttäjillä tuo ongelma voi olla, mutta eihän se nyt varsinaista tixtexiä olekaan.

[quote=Se ei taas pidä paikkaansa, koska nykysin mainittujen harrastuksien suosijat käyttävät usein tixtexkamppeita, joiden kanssa on käytettävä hyttysmyrkkyjä, joilla ei moisia haittavaikutuksia ole. No, ehkä G-1000:n käyttäjillä tuo ongelma voi olla, mutta eihän se nyt varsinaista tixtexiä olekaan.[/quote]

Mitää, titex, G-1000. Mitä kehvatsuja nämä on.
t. Marjastaja/sienestäjä

Mitää, titex, G-1000. Mitä kehvatsuja nämä on.
t. Marjastaja/sienestäjä[/quote]
Minä ihmettelin ihan samaa, googlekin löysi vain jonkun kangastukkurin tix-tex, mutta asiayhteydestä päätellen jostain keinomateriaalista tehtyjä vaatteita, olisiko sitten jotain Thaimaalaisten teryleenistä tehtyjä tuulipukuja tms.?

Erilaiset keinokuituiset tai kalvolla varustetut vaatteet eivät tykkää hyttysmyrkyn yleisestä tehoaineesta DEETistä (dietyylitoluamidi):
http://www.taloussanomat.fi/harrastukse ... 139693/139

Ja kyllä se G1000:nkin googlen perusteella vaikuttaa käsittämättömältä tuulipuvun materiaalilta. Keinokuitua sekin on kai enimmäkseen, mutta suojaako vaha sitten polyesteriä vai miksei se kärsisi kovemmista hyttysmyrkyistä (mutta en toisaalta ei tarvitse käsittääkään, en ole sellainen harrastaja jonka täytyy mennä metsään pahimpana hyttysaikana tai on ainakin joku täysin peittävä vaatetus myös kasvojen osalta):
http://www.fjallraven.fi/tutustu-fjallr ... vahaaminen

En kyllä yhtään ymmärrä mitä tekemistä noilla tix tex poks ja paks G 1000 sun muut suhat on tekemistä xantian tahi c 5:n ratin kulumisen kanssa. Useimmissa ranskalaisissa nyt vain on tuo ratin pinnoitusmateriaali huonolaatuista, ei sillä ole mitään tekemistä hien, kynsilakan, tahi käsirasvojen kanssa. Ihan samoja perseitä pyyhkii pikku kätösillään bemarien, volvojen , mersujen, skoodasn ym ym kuljettajat, ovat sitten naisia tai miehiä.

Muissa merkeissä nyt vain on panostettu rattimateriaaleissa parempaan laatuun, esim renaulteissakin esiintyy samaa ongelmaa ratissa, mutta 500 000 thkm ajetun mersun ratti korkeintaan alkaa hivenen kiiltämään yläreunastaan, siis unohtakaa kaikki populistiset lausunnot xantian ym rateista.

Dr hologauzen linkki ja työn jälki on mielestäni ihailtavaa, kannattaa ostaa vanhoja ratteja varastoon ja kunnostella niitä, sen siaan että aletaan lähettelemään ratteja ulkomaille kunnostettavaksi.

Tuossa femmassa mikä perheeseen muutti on ratti noiden esimerkkien mukainen ja tänään tulikin tilattua tuollaset mömmöt. Saas nähdä kuinka komia siitä tuleekaan

Mitenköhän nuo mömmöt käyttäytyy muovin päällä? Välillä kun olisi haluja saada vaihdettua jokin osa eri väriseksi jne. Esim ratin voisi kokonaan käsitellä eikä vain kehää.

Mitenkähän nyt hyttysmyrkyt, ratin muovipinnoitteet ja nahkaratit samaan yhteyteen saa liittymään, kenenkään muun toimesta..?

Ja olisikohan tuo ratin materiaalikysymys varustetasoon liittyvä? Nykyisessä melkein täysvarusteisessa Xm:ssä oli muoviratti, vähempivarustellusta pelastin nahkaisen. Logiikkaa? Ei. Ehkä enemmän siinä, että muovirattisen muu verhous oli kangasta, nahkarattisen taasen nahkaa. Muovisia Xm:n rattia en ole nähnyt pilalle kuluneen, mutta eka nahkarattini taasen oli kulunut puhki jo edellisen elämän aikana. Ehkä se reilu puolisen miljoonaa Tukholman taksina myös vaikuttaa asiaan..? Nyt paikallaan oleva nahkainen on vielä eheä, vaikka onkin puhkikulunutta yksilöä pari-kolme vuotta vanhempi...




Josta päästäänkin kysymykseen, miten tuon puhkimenneen nahkaisen saisi elvytettyä? Hyviä vinkkejä otetaan vastaan, ja saatan kuvankin kiinnostuksen ilmentyessä yrittää järjestää. Ensin tosin pitäis kellarista ko. ruori käydä penkomassa esille...

Löytyikin helposti. Kuvia tässä..:


Tuossa on vissiin eniten käpälää lepuutettu..?




Noista "saumakohdista" näkyy myös kulahtaneen...


Yläreunastakin näkyy puhki kuluneen...

Muistikuva kyllä kertoi kuntoluokan paremmaksi. Ei ihan pikkuvaivalla taida enää paljoa siistiytyä...

Kyllä se käsi ja muu perkuleen rasva edesautto mun vemman ratin syöpymistä pinta onkun viikon pureskeltua jenkkipurkkaa. Pökötti expertin on kanssa kulahtanu kiiltäväksi ja osittain kulunut eikä oo kilsoja liikaa alle 200Tkm mutta jos se on tota teini-iän vaivoja 03 ja 00 mallit.
Joo eipä luuleis koretexi eikä sexit ja hyttys sääskikarkotteet paljo vaikuttavan hehhehhee.

Onkohan tuo mömmö c5:sen nahkaratissa suuniteltu estämään nahkan kulumista puhki,siihenhän kädetkin tarttuu kiinni.

Jos se onkin ralliratti ei lipee händy.

Mikä lienee sulattanut ratin,kun tämän ostin ennen joulua niin takapenkin alusta oli nimeltä mainitsemattomia asettimia täynnä.Ehkäpä käsissä on ollut sellaiset myrkyt että siinnä nahkakin sulaa.