Ausseilla varsin kattava lista julkkiksista

http://www.aussiefrogs.com/forum/citro% ... esent.html

Tuolta hauskana poimintana Francis Ford Coppola:"I love the smell of LHM in the morning.."

Juurikin näin.

Itsekkin kuulun tähän sarjaan,
nykyään minut sekoitetaan eräseen Kajaanilaiseen muusikkoon,
Lisätään listaan Ari Sitronen hän jos kuka on kuuluisa Citikka-ihminen

Risto Matti Ratialla Cactus ja Robinilla DS3.

No Jortsu on kuuluisa ympäri Maapalloa, aidosti. MA ja varsinkaan Veltto eivät ole maailmankuuluja.

Mun nimi kuuluisiin Citikka-ihmisiin on Jeroen Cats. RIP!

No joo. Olihan Breznevillä Citroen SM, samoin kuin Idi Aminilla. Ranskan presidentit ennen tätä viimeistä kommunistia ovat olleet melko lailla kaikki Citroen-miehiä, De Gaulle selvisi murhayrityksestä DS:n jousituksen takia.

Useimpien kuuluisuuksien valinta on ollut Citroen SM, tai DS. Joku on kehdannut esiintyä peltipuskuri-CX:ssäkin, ihan presidenttitasolla. Mutta XM-kuuluisuuksia on vähän... Auto kuuluisuuden asteen mukaan, niinhän se on.

Jos taas kysytään Suomen sisäisistä kuuluisuuksista, niin pieni maa pienet kalat. Voihan niitä Veltto Virtasia listata, joo. Missä piireissä kuuluisa? Big brotheria ja seiskaa lukevien piireissä? Musiikkipiireissä? Globaaleissa keksijäpiireissä? Eri nimet eri ihmisille juu.

Mutta tuon kuitenkin oman esitykseni asiaan. Tällä hetkellä venäjän viidenneksi kuuluisin ihminen kansainvälisesti, Anastasija Kvitko:



Kyseessä siis instagram-julkkis jolla lienee tällä hetkellä paras ja naisellisin vartalo näistä kumijulkkiksista. Poseerausasennot ja vaatetus ovat innoittaneet miljoonien seuraajakunnan kattelemaan tuon naisen vyötäröä ja persettä. Ei sitä pidä hävetä ja peitellä, se on normaalia miehistä toimintaa olla kiinnostunut naisellisista muodoista, samaan vaistoonhan DS-sitikkakin vetoaa.

Tuo bimbo on ilman muuta kuuluisampi kuin yksikään suomalainen ihminen nyt, ennen (poislukien Räikkö/Litma/Häkkinen), tai koskaan tulevaisuudessakaan.

No, eiköhän tämä tästä teemasta riitä tällä kertaa.

Nyt kun tätä itsetuntoa on koitettu kohottaa oikein urakalla täällä, niin koitetaan taas palautua maan pinnalle.
Koittakaapa miettiä, kuka näistä globaalisti tunnetuista, on oikein omalla rahalla ostanut oman Citikan saati sitten oikein pitänyt ajo-autonaan? Taitavat olla aika vähissä ja Jay Leno ehkä ainoa, joka halunnut SM:n yli 200 todella harvinaisen autonsa joukkoon.
Suomen mittakaavassa saattaisi olla aika hiljaista myös uusien Citikoiden myymälässä, jos eivät menisi yritysautoiksi?
Varmasti friikkejä löytyy, jotka haluavat harrastaa käyttöauton kanssa, mutta tuskin omia rahojaan on monikaan sijoittanut esim. uuteen C6:n ja halunnut niitä kaikkia murheita mitä niissäkin ollut ostaa itselleen, vaan joku muu sieltä taustalta löytyy maksamasta ja jos on niin tehnytkin, niin saattaa olla mieli apea, kun sitä alkanut vaihdattelemaan Vehon saksalaiseen vastineeseen?

Mietein kyllä pitkään ymmärsinkö Betaromeon tekstiä mutta lopulta ymmärsin. Minustakin on tullut terve. En huoli enää >>:a käyttöautoksi. Ja tiedän mistä puhun sillä vanha >>:n oli käyttiksenä lähes 25 vuotta.

Tuloksena oli käyttisvuosista se että nyt osaan arvostaa hyvää alustaa joka muutamassa Citikassa on ja sain järkyttävän hyvän koulutuksen hankalaan tekniikkaa ja kovin paljon ennakkoluulotonta asennetta.

Jekkerin bongaamasta slaavilaisesta kaunottaresta tuli mieleen kysymys:"Kumpi
antaa pehmeämmän "kyydin", kaunotar vai sitikka"?

Kyllä veikkaisin ,että sitikkaa antaa pehmeämmän kyydin mutta kaunotar voi aiheuttaa miehelle nestevuotoja vaikka kyyti ei niin pehmyttä olisikaan.

No lisätään tähän vielä, että minulla on tallessa 1952 B11 -raato, joka on Korpivaaran todistuksen mukaan toimitettu uutena taiteilija Kauko Käyhkölle (Kipparikvartetti, Dallape-orkesteri...). En tosin osaa sanoa, oliko Kauko Käyhkö mitenkään "Citikka-ihminen" vai hankkiko vain muuten uuden auton - minkä tahansa

Tämä on oikeastaan hyvinkin mielenkiintoinen ilmiö, miten me ihmiset suhtaudutaan, jonkin tunnetun ihmisen ennen omistamaan asiaan? On sitten kyseessä asunto, auto, tai vaikka purkka.

Antaako se meille vapauden rakentaa mielikuvituksessamme tarinan sen ympärille, vai haluammeko saada nostetta omaan elämäämme koskettamalla samaa esinettä?

Puhutaan huikeista summista, mitä olemme valmiita maksamaan siitä tiedosta tai tunteesta. Esim. paavin Harley-Davidson myytiin huutokaupassa 210000 ja vastaavan metallimöykyn ilman historiaa, olisi saanut 25000 dollarilla.
Britney Spears:in käytetystä purkasta on maksettu 14000 dollaria!

Epäilemättä aaltopelti_fanin B11 on pelkästään dokumenttien perusteella arvokkaampi, kuin vastaava raato muuten?

On tämä ihmisen mieli vaan niin kovin arvoituksellinen!

Hemi under glass;Linkissä on tietenkin wanhaparta Jay Leno.

http://www.foxnews.com/entertainment/20 ... =obnetwork

TV-kasvo Peter Nyman vastaanotti Vantaan Veholla uuden Xsaran, ovilukua en muista enkä enää vuottakaan; toinen kasvo, Ben Furman ajeli vv. 2004-5 tietämillä Citroen C4 Coupella.

Jotenkin niin rupesi vistottamaan tuo juttu tuosta jostain Ropinista ja hänen pikkusitikastaan joka on nyt vaihtunut bemariin, että pitää keskittyä positiiviseen.

Aikaisemmin tässä ketjussa mainitsemani Venäjän viidenneksi tunnetuin henkilö:

http://www.dailymail.co.uk/femail/artic ... -body.html

Kvitko on sitä mitä tämän päivän naisen pitää olla. Lempeä, feminiininen ja reuhakka kori.

Yli 4 miljoonaa instragram-seuraajaa ja käppyrät näyttävät että ensi vuoden helmikuussa on seuratumpi kuin isoperse-kardashian.

Niin - ja ajaa Citroen DS:llä, 1971-vuosimallilla. Mehukepillä...

Nyt täytyy myöntää, että todella kaipaisin "jekkerin" youtube klippiä, kun neitokainen hyppää "mehukepin" puikkoihin, pistää sen ensin käymään ja lähtee sillä sujuvasti Moskovan kaduille kurvailemaan!

Ehkä kohta yllätyn positiivisesti ja pääsen ihailemaan ajosuoritusta?

Veltto Virtasella oli CX:iä. Joskus 90-luvulla hän jonkun hopeanvärisen tai kullanruskean kanssa oli päässyt Tuulilasi-lehteen. Myöhemmin hänellä taisi olla valkoinen jolla hän ajoi pienen kolarin. Joskus näin unta että olin ostamassa häneltä jotain oudon mallista kustomoitua keltaista mutta se oli liian ruosteinen.