Eipä tahdo lähteä käyntiin, kuulostaa siltä kuin startti ei ajoittain jaksaisi pyörittää... pari kertaa wouw-wouw. Sitten jos sattuu hörähtämään, niin sammuu samoin tein. Vika on vaivannut jo pidempään ja eilen sitten ei enää käynnistyminen onnistunut. Starttimoottori ja akku on uusittu aivan hiljan, kun luulin jommankumman kypsyneen, mutta eipä tainnut vika olla niissä.

Oiskohan tuo jossain kosketushäiriö vai mahdollisesti se kampiakselin anturi? Onko vaikea vaihtaa itte... pajallehan tuota on vähän hankala saada kun ei starttaa?

Tarkistapa aluksi akun kengät heti käynnistysyrityksen jälkeen. Ovatko kengät/ kenkä lämmin. miten merkkivalot käynnistyksen aikana, himmenevätkö. Joka tapauksessa jossain liitoksessa saattaa olla jännitehäviötä, so. ylimenovastusta, joka rajoittaa virran kulkua. Olisikin taas hyvä syy kunnostaa konehuoneesta kaikki maadoitus- ja akun lataukseen- virransyöttöön liittyvät liitokset ja liittimet. Maadotusliitoksia on v- laatikossakin 2 kpl. Toinen jossain akun alla. liitokset auki, pinnat kirkkaiksi, ehkä vielä kierteiden putsaus kierretapilla. Jotain suoja- ainetta ( kotelosuojaa) myös puristusliitoksiin ( CRC- penetranttia) ja kasaus.
Paljon ajettu? Jos paljon, niin laturin kunnostus tai uusiksi. Jännite( yleis-)mittari on oivallinen vianhakuväline.

Joo, pitää kai ruveta urheilemaan. Saakutti. Laturista tuskin on kyse, kun apuvirtaa annoin toisesta autosta äsken, niin ei mitään vaikutusta. Auttavan auton akusta yhdistin miinuskaapelin moottorin kylkeen, voisiko tästä päätellä että kosketushäiriöt olisivat plus-puolella?

Akun kengät tosiaan lämpenivät hieman starttiyritysten jälkeen... ? Ja varoitusvalot himmenevät jokaisella wouw-pyörähdyksellä.

Vitsi kun ite on niin uuno, etteipä oo pahemmin tullut tuohon perehdyttyä ikinä. Mistä kaikkialta niitä maadoituskaapeleita löytyy? Onko tarvis mönkiä auton alle ja paljonko joutuu sitäsuntätä purkamaan tieltä?

Xantiassa on maakaapelit aika hyvin näkyvissä.
Seuraa miinuskengästä lähteviä piuhoja. Hankalin menee muistaakseni ilmanputsarin alle piiloon kiinni mutta löydettävissä sekin on

Perrr... hörähti käyntiin tuossa kuitenkin. Ja sen verran laiska olen, että ajelin tutun korjaamon pihaan ja tiputin avaimet siellä postiluukusta. Ei vaan jaksa uhrata vapaapäivää tuolle, mieluummin kaivaa lompakkoa...

Jotenkin musta tuntuu oudolta, että apuvirta (ja miinuskaapeli moottorin kyljessä) ei auttanut sekään. Eikös se just sano sen, että vika ei ollut ainakaan maadoituskaapeleissa?

Samat kokemukset akun kengistä, samat vaivat. Sen tähden kirjoitin. Ja myös sähköopillisesti asia on simppeli. Itsellä auttoi, kun suihkuttelin (punaista)COROX:ia kenkien kaapelipuristusliitoksiin, siten, että tyvestä säikeitä myöten sisään, kenkä alaspäin. On toiminut jo 4v. moitteetta. Todettu jännitehäviömittauksilla. Joista olen usein aiemmin kirjoitellut. Koetapa hakea ao. viestejä. Korjaamolla laitellaan vaan uusia kaapeleita?, no, uusi on aina uusi.

Minulla oireet loppuivat uusiin akunkenkiin, ja uuteen maadoitusjohtoon, jonka vedin suoraan akulta startin vieressä olevan pultinkannan alle. Vanhat maadoitujohdot myös uuteen miinuskenkään. Molemmat alkuperäist akunkengät olivat poikki, lopullisesti maadoitusvika todentui, kun kytkin apukaapelin miinusnavasta moottorin kylkeen sinne startin tienoille.

Yksi hapettunut maadoitusliitin moottorilla taisi lopunkaiken olla syyllinen. Liitin putsattu ja nyt on taas pelittänyt pari viikkoa ongelmitta.

(Älkääkä kysykö mikä liitin kun homma tuli ulkoistettua hintaan 65e)


Harmi vaan, että tuo vika taisi aiheuttaa sekä startin että akun uusimisen turhaan. Tai noh... ei kai sitä akkua voi ikinä "turhaan" uusia. Ainakaan talvea vasten.