Nyt testataan löytyykö tietäjää, oli meinaan melko ongelmallinen matkailukulkine tuossa vianhaussa, ja lopulta löytyikin...

Ko. vehkeeseen (sofim motilla) tehty muualla kansiremppa epäonnistuneen jakopäärempan seurauksena.
Näiden jälkeen kulku kateissa ja sauhuttaa kovasti.

Tarkistettu:
- Jako kohdallaan
- Pumpun ajoitus kohdallaan
- Ahtaa imusarjaan kilon mitä kuuluukin
- Polttoainepuoli tutkittu ja suodin vaihdettu
- Pakoputkisto todettu ehjäksi ja kattikin "puhdistettu"
- venttiilivälykset kohdallaan

Missä vika...

Ahtopainekello kasattu väärin, jousi sen pitkän kuulan puolella. Juuri noin teki 2.5 l matkailuauto Lucasin pumpulla.

Boschin ve-pumpulla. Ja pumppuun ei oltu rempassa koskettu.

Onkos näissä pumpussa kiila hihnapyörässä, vai pelkkä kartioliitos kuten volkkareissa?

Niissä saa ajoitukset pieleen silleen, että merkit näyttää olevan kohdallaan, mutta ajoitukset on silti pielessä.

Tappi taitaa olla tasossa ja pyörät kolmella 10mm pultilla kiinni. Ajoitukset oli kunnossa, pumppu 1.25mm männän nousulla ykk:ssa.
Myös nokka kohdallaan.
Selkanen vinkki että osia on laitettu mitä ei kuulu olla...

Kukaan ei uskalla arpoa mitään

No kerrotaan, suuttimien alle oli laitettu tiivisteprikat (ei kuulu olla), eli suuttimet liian korkealla ja syttyminen ihan surkeata.

Ei olisi uskonut että tuollaseenkin törmää Mutta nyt on syötöt kohdallaan ja laitteet kulkee mitä tarvitsee ja vähän kai enemmänkin