No jopas jotakin. Jokke saa aikamoista palautetta, joskus varmasti rakentavaakin sellaista, tämä enemmänkin "mää tapan kaikki" asenteella annettu.
Omasta kokemuksesta voin todeta, että aina on saatu vehkeet pelittämään, tässä jo 20 vuoden aikana jonka olen Joken tuntenut. Aikoinaan laittoi Bx:t pelittämään ja myös Xantian kanssa hommat ok.

Aina on niitä "prikkoja rokassa" ja muistetaan se seikka, kun negatiivisen palautteen raja ylittää 10% asiakkaista, kannattaa katsoa peiliin. Tässä ketjussa esitetyt negatiiviset asiat edustavat Joken tekemällä uralla autojen korjaamisen osalta tuskin prosenttia asiakaskunnasta, joten melko marginaalista marinaa.
Myrsky vesilasissa, sanoo sanontakin

Jos on pihi / on vähävarainen / ei-luota-keneenkään / on parempi-kun-muut / tai muuten vaan insinööri, on paras korjata itse.

Ei tarvitse kun peilin, niin syyllinen tumpelointiin on selvä

Ohjeita ja vihjeitä olen saanut mm. J. Storckilta

Koneet on koneita eikä niiden käyttäytymistä voi ennustaa.
30 vuotta vierailut ko. korjaamolla ja hankalatkin hommat tullut kuntoon. Välillä on otettu vähän tuumaustaukoa, mutta kyllä Joken kanssa on saatu hommat aina ratkaistua.
Toivottavasti ei lopeta ennenkuin autot kokonaan kielletään. Muuten pitää vaihtaa merkkiä.

No just!

Tuon VVT:n vaihtohan on suositeltu jakohihnan vaihdon yhteydessä.

BTW. Näitä asiakkaita myös riittää, jotka ei anna korjaamon korjata vikaa/vikoja loppuunasti vaan kierrättävät autoa korjaamolta toiselle ja taas vikojen haku aletaan alusta.
Aina pitää asettaa itsensä asiakkaan asemaan aspa hommissa ja pyrkiä löytämään ratkaisu.
Asiakkaat vaan ei osaa/halua aina asettua aspan asemaan jos viat ei välittömästi löydy.

Mietin vaan että osaisinko itse tuntea myötätuntoa asiakaspalvelua kohtaan tilanteessa jossa:
laskua on jo kertynyt samanlaisen ehjän auton verran, eikä vikaa ole vielä löytynyt, eikä edes varmaa ajatusta missä se on. Lisäksi ilmaantunut uusi (potentiaalisesti vakavampi) vika joka ilmenee osassa, jota korjausliike on korjannut yhdistelemällä asiakkaan ja käytettyä osaa.

Mietinnän jälkeen toteaisin että voi p... enkä olisi kovin aurinkoisella tuulella.

Voiko noin sitten käydä ilman että se on korjaamon syytä, kyllä joskus voi käydä, onneksi tietysti harvoin on sellaisia härövikoja.

Voiko sitten joskus luotettava hyvä korjaamo tehdä virheitä, voi niinkin käydä, eikä silloinkaan ole helppoa, joskus nekin on omasta mielestä oikeassa. Joskus tarvitaan myös oikeutta/kuluttajariitalautakuntia setvimään kuka oli oikeassa.

Satunnaisissa sähkövioissa on kuitenkin useinkin sellaisia jotka voivat jäädä korjaamolta korjaamatta, mutta joutuvat silti veloittamaan käynnistä, tarkistuksessa kaikki toimi ja on kunnossa, kunnes taas joskus joku tärinä liikuttaa liitosta ja virta pätkäisee hetkellisesti.

Jälkikäteen on helppoa olla viisas, kun tietää että olisi pitänyt mieluummin ostaa uusi auto, mutta kuka heti noin tekisi tuollaisen "pienen vian" takia (ja ainahan siinä uudessa autossakin voi tapahtua iso katastrofi vaikka olisi hyvänä pidetty ja maailman luotettavimmaksi todettua merkkiä)

Mitäs muut tekisi tuossa tapauksessa: korjataan vanha vika loppuun asti, maksoi mitä vaan ja sen jälkeen aloitetaan tuon uuden vian korjaus, itse en uskaltaisi suostua, ellei korjaamo ole suhteellisen varma edes ekan vian syystä.

Joo. Nyt pitää muistaa että auton tehdashinta on muutama tuhannen ja varaosista rakentaen päästään miljoonaluokkaan. Veholla olisi varmaan tullut kuntoon ja laskulla olisi saanut uuden auton. Testeri ei aina kerro kaikkea ja osaan pätee perstuntuma ja joskus vaan pitää kokeilla. Jos auto olisi tullut muutaman euron osalla kuntoon niin kiitosta ja ylistystä ei varmaankaan olisi palstoilla tiedotettu. Toisaalta ymmärrän asian myös toisinpäin. Kismittää ostaa osia joilla vika ei korjaannu. Teuski muistanee erään sähkövikaisen C5 mobiilin. Siihen vaihtoivat rekaralla pari anturia, muttei tullut kuntoon, laskuttivat anturit vaan ei työtä. Sanoivat että eväät loppu ja seuraavaksi ecu vaihtoon eikä tule välttämättä silläkään. Tuolloin olin tyytyväinen että yrittivät loogista vikaa ja luopuivat kun onni ei ollut myötä.

Näin juuri. On ollut ilo aikoinaan muuttaa tänne, kun tietämystä löytyy vähän eritavalla. Ei tarvitse palata Storckattuihin autoihin. Toisaalta, minulle on sanottu, jotta sieltä löytyy osa, mitä ei helposti aina löydy muilta, mutta älä sinä tilaa, minä tilaan, niin ei tapahdu lisäystä hintaan. Joten loppu hyvin. Aikaa kulunut riittävästi.

Joo, kyllä muistan. Kunpa voisin jo unohtaa

Itse miettisin kyllä kaksi kertaa ennen kuin jotain tonnin sitikkaa raahaisin korjaamolle älyvikojen vuoksi.

Ostin tossa syksyllä käynnistynättömän kakkoskoppaisen Xsaran sadallaviidelläkympillä. Siisti auto, kiertänyt tonnin edestä korjaamoita ja lopulta saanut merkkikorjaamolta tuomion "boksi rikki".
Muuta ei myyjä osannut sanoa. Satasella lähipurkaamolta uudet boksit ja ei muuta kuin katsastukseen. Moitteetta läpi ja 2km jälkeen alkoi kumma ulina. Nyt se odottaa lämpimämpiä kelejä laatikon vaihtoa varten

Mielenkiintoinen tapa laskea prosentteja: (Tässä ketjussa esitetyt negatiiviset asiat/uran kaikki korjatut autot) x 100%

Tämä saitti on mennyt vuosi vuodelta surkeampaan suuntaan valitettavasti. Ei tule kyllä enää seurattua. Joken tuntenut 20 vuotta ja homma on pelittänyt. Aamen.

Saitti on sellainen, millaiseksi ihmiset sen tekevät.

Jaa-a. Itse olen ollut patongin kirjoilla yli 15 vuotta ja minusta pienine vuotuisine vaihteluineen Sitruunapatongin henki on säilynyt samanlaisena kuin silloin alussa, vapaamielisenä ja aiheiltaan rönsyilevänä mutta pääosin kohteliaana. Tämän foorumin poikkeuksellinen vahvuus on se että voi keskustella autoihin suoraan liittymättömistä yleisistä, kontroversiaalisista asioista kuitenkin varsin kiihkottomasti. Samalla useilla foorumin jäsenille on maailmankatsomuksellista näkemystä ja kokemusta jota on turha toivoa suoli24-kaltaisilla ryönäsivuilla. Lyhyesti sanottuna, täällä saa kiinnostavia vastanäkemyksiä lähes mihin tahansa omaan aloitukseensa.

Mielenkiintoisinta Sitruunapatongissa on se, että tänne on kerääntynyt joukko ihmisiä jotka ovat hyvinkin eri mieltä monista eri asioista mutta silti voivat keskustella niistä, eli tämä ei ole tyypillinen tämän päivän foorumi jossa vallitsee konsensus ja toisinajattelijat savustetaan ulos. Yhdistävä tekijä - monesti lähes ainoa yhdistävä tekijä - on mielenkiinto Citroen-merkkisiä kulkineita kohtaan.

Hauskinta on että henkilöt jotka ovat jo kertaan pariin kertoneet lähtevänsä täältä "lopullisesti" sinne toiselle sivustolle tms, esiintyvät kuitenkin taas parin kuukauden päästä uudestaan foorumilla. Jokin tänne vetää...

Ihmisille jotka haluavat keskustella pelkästään Picasson pakoputkista on oma sivustonsa, joka on moderoitukin eri tavalla. Se varmasti täyttää oman tehtävänsä hyvin, miksi tarvittaisiin kaksi samanlaista.

------

Tästä ketjusta erikseen sanon, että aloitus on otsikoitu makuuni turhan rohkeasti. Ehkä painavampaa rötöstelyä saisi olla huoltoliikkeen puolelta suoritettuna että tällainen otsikko ansaittaisiin. Olen itsekin joskus kauan sitten Storckin kanssa asioinut eikä ollut ongelmia.

puolustan Joukoa ...pääosin kaikki asiat hoituvat ja tietämystä riittää. mitä nyt Joukollakin alkaa tuo " dementia " vaivata .....liikaa saman aikaisia hommia , kuitenkin luotan Joukoon ja hänen asiantuntemukseensa aina kun puhutaan PSA tuotteista . kiitoksi Jouko . yritähhän lueskella seinätauluasi ja kaikkia pikku lappusia ja toimia kuten lapuissa lukee.

Sinänsä hyvä keskustelu, palautetta on hyvä antaa sekä tukea hakea.
Itse en ole koskaan Storckin palveluita tarvinnut ja olen sikäli mielestäni puolueeton tässä.
Esille lienee tullut, että ketjun otsikko joka näkyy kauas, ei taida olla ihan reilu?

Ja vielä tuosta Jekkerin kehumasta patongin hengestä, itse en halua nähdä tämän tyyppisiä otsikoita täällä, ei jotenkin sovi henkeen, -asian voisi tuoda esille pehmeämminkin

Keskustelun aloittaja on ollut täällä noin kuukauden ja nyt jo ajaa muulla..... Citikkanisti??? EI!

.

aivan samaa mieltä olen juttelin just Joukon kanssa ja hieman utelin tuosta tarinasta ,miten se oli mennyt ...kaikki ei tainnut tulla esille täällä patongissa marisijalta .
no tilasimpa samalla Joukolta alusta kohennuksen omaan kulkimeeni . tarkoitus on tehdä siitä C vitosesta enemmän sitikka ,kuin nykyinen ooppelia muistuttava kivireki.

On näitä sutta ja sekundaa tekijöitä muuallakin jopa suomen maassa,mut vahingoista viisastuu ja kiertää sit ne paikat....nää sitikkapajat yleensä on hyvin toimineet mutta kömmejä sattuu sielläkin....turhauttaa maksaa työstä jos auto ei tule kuntoon ei ekalla eikä tokallakaan kertaa.....Onneksi nykyään nuo "hoviasentajat" on hyvin oppivaisia myös ranskalaisia kohtaan....

Storkista ei omakohtaista kokemusta mutta keuruulaisilla tuntuu siitäkin enempi sitä löytyvän...

Lähetin pe-aamuna matkahuollon kautta ohjausventtiilin korjattavaksi Joukolle. Tänään tuli matkahuollosta viesti, että paketti on noudettavissa. Ei minusta huonosti.

Jekkeriä komppaan. Tämä on ainoa foorumi johon veri vetää vaikka olen ainakin kerran(?) päättänyt etten koske sitikoihin enää. Täällä voit olla vaikka kuinka hörhö ja reaktio on " kerro lisää ". Mutta älyllisesti. Mouhuajia täällä on tosi vähän.

Jatkoa:


Auto toisella pajalla, jossa tutkittiin mitä Jouko on tehnyt:

-vaihdettu viallinen hydrauliikkapumppu sekä sen myötä poltettu pumpun sähkömoottori. Vahinko arviolta töineen noin 350€.
-epäily, mitä on oikeasti tehty, jos kerran hydepumppu oli viallinen,mitkä muut osat ovat viallisia?
Rahaa mennyt noin 1000e, josta Joukolle jotain 650e luokkaa. MInusta tämä ei täytä laadukkaan korjaamon kriteerejä.


Vein auton toiseen korjaamoon, missä asiaa tutkivat ja laittoivat "pikkurahalla" auton siihen kuntoon, missä se oli ennen Joukolle viemistä, eli
auto on lähtötilanteessa, pumppu toimii, mutta edelleen keula laskee.


Nykyinen korjaamo ei ole sitikkakorjaamo, mutta osaamista tuntuu kyllä löytyvän.