"Pojalle hommattiin 1½ v sitten Astra 2003 1,6 8V koneella (ei innostunu esim. Xsarasta), oli vähän ajettu kiinteistönvälittäjän oranssi. No, murhettahan siinä oli kyllä, söi törkeesti öljyä, teki kaikkea vikaherjaa ½ v ajan (yksityiseltä ostettu joten nuole haavas vaan)"

Ei nuo firmat ota mitään vastuuta käytetyn auton ongelmista. Se on taidettu monessa keississä todeta, ikävä kyllä.

Hehhee, mikä ero? Vaikka se romu ois ollut kaupasta niin itse saa haavansa nuolla. Onneksi olen ostanut melkein kaikki romuni näkemättä. Paitis tän viimeisen "ooppelin" joka oli rengast tyhjänä puoli vuotta hinurin pihassa ja kysyin että mikset aja noin komeella "Nortilla" niin sälli vastas: "koska se on mun talviauto" johon vastasin että: "ei ole enää ostan vaikka väkisin."

Neuvottelut ovat edenneet. Tiedotustilaisuus maanantaina 6.3. klo 10:15 suomen aikaa.
Uutinen linkin takana (englanniksi)
http://www.reuters.com/article/us-opel- ... SKBN16B0AU

Nyt se sitten toteutui. Toivottavasti mutteriviritysmoottori saa kenkää kesken mallikausien.

Otsikkoon vastaten, en osta...

Eikös se jo riitä, että vanhemmat on Ooppelilla matkansa hoitaneet jo reilun 15 vuotta. Ensin 80-lukuisella Corsalla, sitten menivät muistaakseni -02 ostamaan ihan uuden Corsan jolla edelleen ajelevat...

Voortillakin ajeltiin aikanaan, taivaspaikka on siis ainakin vanhempien osalta hankittu, isällä oli Taunus-Transit kun moottoripyöriä kilpailuihin sillä kuskasi, ja Cortina oli sitten äiteen nimissä. Ensinmainittua en koskaan ehtinyt liikkuvana nähdä, jälkimmäinen jätti kivat muistot ja oli eka ajopeli minkä kanssa tuli sormia mustattua...




Asiaan. Jännityksellä sitten nähdään mitä tuosta kaupasta seuraa. Tuskin parantaa vanhojen mallien osiensaantia, vaan epäilyttää ettei vieläkään tule tarjolle mallia joka osaisi kiinnostusta herättää. Nykyisissäkään oikein sellaista ole, eikä oikein mikään Xm:n jälkeen valmistettu ole herättänyt minkäänlaisia haluja hankintaan...

Isällä eka auto oli Ooppeli, mulla eka auto oli isän vanha Ooppeli.
Isäukko hurahti sitikoihin ja tauti tarttui muutamassa vuodessa muhunkin...

Kohta ympyrä sulkeutuu kunhan löydän emännälle C4:sen ja omin siltä käyttööni isän vanhan C5:n

Toi mun eka autoni oli muuten A-mallin 5-ovinen Corsa, aika harvinainen näky. Ihan samanlainen hopeanvärinen tosi nätti sorsa oli pari vuotta sitten tonnilla myynnissä, harmi kun ei tullut silloin ostettua kun tän päivän jälkeen sen olisi voinut ottaa ylpeänä pimeästä tallista pihalle

Mulla nuorena miehenä D super 5 vaihtui farkku D kadettiin. Kakkosautoina oli ollut B kadetteja 2 kpl, jotka pelitti hyvin.
Farkku Kadett hommattiin , kun toinen poika syntyi ja piti saada rattaat, vaunut ja muut kyytiin.
No, se hyvä puoli D Kadetin kanssa oli, et Ooppeli kiintiö tuli kerralla täyteen.

Sen jälkeen Rellu 21 Nevada, joka oli todella hyvä auto Ooppeliin verrattua. Sekä ajoltaan, että luotettavuudeltaan.
Stä seurasi Santtu Break, ja nyt C5 I Break.

Sulla se muisti vielä pelaa. Onneksi olkoon.

Finland först. FINLAND först, du you her my Finland först.Thank you mister president.

Käsittämätöntä rasismia eilisessä mielenilmauksessa Helsingissä. Poliisi käytännössä esti kantaväestön laillisen mielipiteen ilmaisun rautatien torilla. Tästä on hyvä jatkaa, mamut lyövät perseet penkkiin ja vaativat itselleen oikeuksia, Suomalainen elkäkeläinen vaatii parin euron korotusta ansaittuun eläkkeeseen niin sille haistateaan vittua ja käsketään painua helvettiin.

Ai niin, tämähän foorumi ei olekaan tavallisen citroenistin valituskanava, eihän citroenistilla saa olla omaa mielipidettä

Tällaista tulee lisää uskokaa pois.
http://www.is.fi/ulkomaat/art-2000005124136.html

Käsittämätöntä. Miten voi olla mahdollista että kirjoitus tuleekin toiseen osioon , pahoittelen omasta puolestani mutta tekstin ei pitäisi olla tässä osiossa.

Oli mulla kerran Vectra C, 2.2 bensa joka söi öljyä uudesta asti hieman alle litran / 1000 km. Olin hurjana metro auton huoltotiskillä, öljyn kulutus oli kuulemma normaalia eikä moottorille tehdä mitään. Juuri olin työreissulla pakkasessa lisäillyt tienposkessa öljyä ja sotkenut käteni sekä ranskalaisen solmioni. Huollossa piti sanoa että ajan lisäämättä öljyä ja kone leikkaa kiinni, sittenpähän saatte korjata. Huolto naureskeli että sellainen on käyttäjän aiheuttama virhe ja sinä maksat sitten kulut. Tähän rehvakkaasti heitin että onpas kuule työsuhde ooppeli. Huollossa naureskelu loppui ja kysyivät että sopisikos jos antaisit nyt Opelin avaimet ja me tutkittaisiin sen moottori. Liian karhea hoonaus jälki oli tuomio ja uusi lohko siihen tuli, mäntiin tuli uudet renkaat. Opel ei sen jälkeen vienyt öljyä. Oli se tylsä auto, mitä nyt ajovalot kerran lähti pimeässä mutta antoi laittaa sumuvalot päälle, että näki 50 km ajaa hotellille. Silloin vaihdettiin ohjauspylvään ympäriltä kaikki sähköönliittyvä, vika oli siitä kiitollinen että se jäi päälle. Metro autossa oli yksi CAN väylä spesialisti joka oli sairaslomalla, oliko sitte työstressistä, mutta ne muut ei oikein osannu ja kesti liki kolme viikkoa kun vectrassa taas paloi ajovalot. Kuuntelen kauhulla tarinoita kuinka vag autoihin pitää lisätä öljyä, tulee heti mieleen pakkanen ja mahdollinen solmion sotkeentuminen. Otsikon kysymykseen vastaukseni on että hektisen auton vaihtotarpeen yllättäessä ostaisin Rellu Talismanin. Citikalta ei vaan kuulu C5 farkulle seuraajaa.

Nythän käy niin että jos pojan Astra jää itselle "käsiin", sillä voi sitten huoletta ajaa vaikka Acryn tapahtumiin