Kyllä se egr jäähdytin on lämmityslaitteen paluuputkessa. Webasto on tulon puolella.

Täytyy rehellisesti myöntää, etten olisi uskonut tuota EGR vikaa semmoiseksi, että siitäkin matka katkeaa!
Uskomatonta mihin nämä autot ovat menneet luotettavuudessa ja miten mitättömästä syystä täysin toimivia kamppeita kannattaa pistää paaliin? Tännekin pihalle tullut useampia BSI/BSM ja ECU vikaisia, joita normaalin käyttäjän ei edes kannata harkita korjata auton arvon ylittävien kustannusten vuoksi ja yleensä aina vielä se matka katkennut sen seurauksena.

Eikä tämä rajoitu pelkästään PSA konsernin tuotteisiin, vaan osansa saa vaikka VAG konsernin jakopäät, Mercedeksen sähköpotikat ym, missä puhutaan helposti viisi numeroisista luvuista, ennen kuin taas kunnossa.

Se aika on jo uudempien kanssa käsillä, että ei edes tietokoneella saada selville vaivoja, kun vaativat tehdasyhteyden selvittämiseen ja vaikka saisitkin vian selville, niin et saa toimimaan ennen kuin uusi komponentti on tehtaan koneen kautta naitettu autoon.

Tuota jäin pohtimaan, että miksi se Lexia näytti tavoite arvoksi MAF:lle 250 ja mitattu oli todella lähelle sama lopputuloksella kone vain potkii.
Teoriani on:
Logitushan raksuttaa aika harvakseltaan jolloin imusarjaan voi hyvinkin tupsahdella koviakin EGR täytöksiä ilman että mitattu MAF arvo näyttäisi kovin kummalta.