Elikkäs oire joka viittaa mahdollisesti tyhjäkäyntisäätimeen kun sammuilee valoihin jne. Vajaa 400tkm ajetussa autossa tyhjäkyntisäätimelle ei ole tehty mitään ja alkaisikohan nyt olla tiensä päässä.
Onko vaihto minkälainen homma, vaatiiko jota erikoista? Näitähän on myös puhdistettu, mutta jos Motonetin 45€ maksavalla tekee jotain niin mielummin uusi tilalle.

Vaatii muistaakseni T20 torxin kahden ruuvin avaamiseen, ristipää ilmanputsarin irrotukseen ja ehkä vielä tasapää jos et paljain käsin liitintä saa irti

Ilmanputsarin kotelo pois tieltä, vanha säädin irti ja uusi tai puhdistettu&voideltu takaisin. Ei ole sen kummempaa.

Osa on kuvassa kaasuvaijerin ja ilmanputsarin putken välissä:
https://goo.gl/images/TSogk3

Täältä säädin alle kympillä, postikuluja tulee toki kympin verran mutta samalla saa tarvittaessa muutakin:
https://autopartsmarket.eu/fi/?action=catalog_part_info_view&art_id=3410761

Kiitos Teuski,
noita säätimiä näyttää olevan kahta tyyppiä linkissä mainittu 19204X (muoviselle kotelolle) ja 19206Q (alumiiniselle kotelolle) ja oletettavasti 19204X on tähän oikea.

Säätimelle tuleva ohut letku voi myös olla tukossa/likainen/hapertunut. Vähän vanhemmassa Xantiassa katkesi irrottaessa käsiin ja sisältä karisi jos jonkinlaista pöperöä, joka osaltaan haittaa säätimen toimintaa sinne joutuessaan.

Tosin v.2000:n on laippakiinnitteinen, läppäkotelossa. Putsaus on auttanut, alkup. >200tkm. Voiteluksi ei varmaan ihan mikä vaan*. Itse laitoin ohuelti silikonirasvaa, karaan, kierteisiin.. *Valkea teflon rasva ei kauan toiminut.

Laippakiinnitteiset nuo molemmat on ainakin kun kuvia katsoo, erona on että 19204X on epäsymmetrisellä kiinnityksellä ja 19206Q on symmetrisellä kiinnityksellä.
Tarvinnee tilata varmuudeksi molemmat kun maksaa ihan kokonaista hinnat alk. 10€ aina 150€ (Hella) asti : )

Symmetrinen kiinnitys.

https://www.autonvaraosat24.fi/meat-doria/7759400

Epäsymmetrinen kiinnitys.

https://www.autonvaraosat24.fi/meat-doria/7759568

Varoituksen sana, että nuo halvat tarvikesäätimet eivät välttämättä ole kovin pitkäikäisiä. Motonetista ostettu "merkitön" ei montaa kuukautta kestänyt, mutta purkuautosta riistetty Magneti Marelli toimi vuosia. Alkuperäinenkin olisi voinut elpyä puhdistuksella, kuten ealab tuossa tiesi neuvoa.

Totta, halvat ei yleensä ole hyviä ja niitä pyrin välttämään. Kokeilen ensin puhdistusta ja samalla selviää minkä kiinnitystyypin säädin sieltä kotelosta löytyy jos/kun uutta tilaa.
Magneti Marellin saa yo. paikasta hintaan 41€ + postikulut tietty.

No niin nyt on varmistettu että epäsymmetrisellä kiinnityksellä oleva tähän malliin kuuluu. Olipa paskainen kara, mutta myös sivusuunnassa väljä joten uusi säädin tilattu. On se kumma kun ei ranskalaisissa meinaa mikään kestää tämäkin alkuperäinen säädin on hoitaut tehtäväänsä 18v. ja 385tkm

Sivusuuntaista välystä pitää on, kuuluu asiaan. Siksikin, että karan kartiopää istuu, osuu läppärungon ao. aukkoon. Joskus oli juttua, miten karan saa pois ja takaisin.....

Hyvä pointti, tokihan siinä jonkinlainen välys pitää olla. Ilmeisesti karan pituus suuntainen liike alkaa tökkimään joka aiheuttaa ongelmat.