Kotimaan matkailu on mukavaa. Paitsi hotellien hinnat. Isoimmissa hotelliketjuissa huonehinta saattaa olla 120-160 euroa yöltä. Ja ihan perushuoneesta! Ja tässä viime aikoina yksi alan suurimmista siirtyi toisen omistajan alle niin huonehinta pompsahti useita kymppejä per yö.

Eli jo kolmella suomalaisessa hotellissa vietetyllä yöllä (=hinnalla) lennät välimeren maihin (n.6000 km) ja saat viikon majoituksen aamupaloineen...

Me ollaan perheen kanssa suosittu tuota "karsittua" hotelliketjua (Omena) ne harvat kerrat kun ollaan hotlassa yövytty. Hinta/huone jää tuossa ratkaisussa ihan siedettäväksi, mutta esim aamupalahan ei tuohon sitten kuulu, joten sen joutuu itse jollain keinolla järkkäämään.
Matkailu on loppujen lopuksi aina valintojen ja kompromissien tekoa...

Kalliiden hotellien sijaan meillä mennään omalla kalustolla, as.vaunu odottelee jo about täydessä valmiudessan tulevan kesäloman haasteita

Yksiö Varsovassa uudesta kerrostalosta oli 148€ 3 yötä ja etelä-suomesta mentäessä tuohan ei ole edes kaukana, keskustahotelleja pienemmistä kaupungeista saa johonkin 50-60€ kahdelle.

Hotelleja tosin ei välttämättä kannata edes katsella vaan majatalot (Zajazd) tarjoaa monesti paremman vaihtoehdon, saa parin hengen huoneen aamiaisella samalla rahalla kuin suomesta asuntovaunupaikan, tai yksityismajoitushuoneita Pokoi/pokoje. (Liettuassa kamriai) esim Zakopanessa lähes joka talossa on Pokoje-kyltit seinässä, tai yösija eli noclegi.

Palvelukin noilla kulmilla toimii, koittakaas suomessa saada ravintolasta paria kaljaa mukaan huoneeseen vartti sulkemisajan jälkeen tai koittakaas nykysuomessa etsiä kuopattomia teitä....

swedish transport agency... ilmoitus ruuhkaverosta.
maksun saaja parktrade europe AB.
tulipa siten ruotsista1,09e maksulappu....
kyllä tää vähän pännii...

Viime kesänä oltiin lähdössä Muumimaailmaan Naantaliin. 2 aikuista + 3 lasta, kaksi yötä hotellissa 780e. Eikä mikään ökyhotelli, vaan joku ihan perus. Myöhemmin kesällä tehtiin pojan kanssa kahden reissu Turkuun kummitytön rippijuhliin. Hotelliyö maksoi luokkaa 160e eikä siihen kuulunut aamupalat. Ne maksoi ekstraa, mutta jäi syömättä, kun nukuttiin pommiin ja herättiin varttia vaille, kun olisi pitänyt kirkossa olla

Joku sitten mainitsi, että Turussa on kalliit hotellit. Mahtaako olla perää? Jotenkin mielikuva on, että Helsingissä yöpyy edullisemmin. Turkua vastaan mulla ei ole mitään, hieno kaupunki.

Niin tuolla Muumimaailma-reissulla ei yövytty hotellissa vaan mentiin vaunulla Ruissaloon.

Jossain vaiheessa Turussa kai valitettiin että on ihan liikaa hotellikapasiteettia, nyt siitä on ilmeisesti taas pulaa, kohta varmaan taas on liikaa, kunhan nyt nuokin jotka ovat rakenteilla ja suunniteltu valmistuvat (seuraavaan lamaan mennessä)

Omenahotelli-indeksi (booking.comista) parille hengelle pariksi yöksi ensi viikolle:
Helsinki 158 €
Turku 183 €
Tampere 210 €

Mutta aika paljon on ajankohdasta ja ihan tuuristakin kiinni, vähän kuin lentolippujen hinnat.
Pariisissa sain kerran...
...mukavalla paikalla olevasta erittäin hyvästä 5-tähden hotellista kolmet 2-hengen huoneet kolmeksi yöksi ja olikin sitten edukas Suomen ja monen muunkin maan hintoihin verrattuna, lentoliputkin oli vielä kaikilla ihan kohtuu hintaiset, no ei toki ihan niin halpaa kuin Omenahotellissa Helsingissä.

Onko kukaan muuten laskenut mitä tulee matkailuautolle yhdelle yöpymiselle hintaa ihan kaikkine kuluineen?

Viimeksi kotimaassa vapaa-ajan matkalla yöpyessä hinta oli 35 €/yö S-pisteillä maksaen. Joku vuosi sitten tuli työreissulla oltua St. Thomasilla Marriotissa, perushuoneen hinta firman alennuksilla oli siellä silloin jotain 300-400 USD väliltä. Alkoivat taas täkäläiset hotellit tuntua varsin edullisilta tuon jälkeen. Venäjällä majoitus on yleensä ollut myös kohtuuhintaista, toki hieman alueesta riippuen. Pietarissa hinnat vaihtelevat kovasti ajankohdan mukaan.

Hintalaatusuhtessa oma ennätykseni on lennot Budapestiin, lentokenttätaksit siellä ja kaksi yötä keskustan ***** Hiltonissa hiukan yli 300 euroa/pää. Mutta se olikin Malevin aikana, konkurssi vei sen kun möivät liian halvalla...

Riippuu auton tasosta ja siitä mitä arvostaa.

Meillä vanha vaunu ja esim. tuolla Turun reissulla kulua tuli Ruissalon maksussa ja korkeammissa bensakuluissa. Toiseen suuntaan raha virtasi siinä, kun ruuat tehtiin/lämmitettiin usein vaunussa.

Vaunuilla voi ollakin otollisempi hinnan säilyminen, mutta tuli seurattua lähituttujen matkailuauton korjaus- ja vaihtoruljanssia ja laskeskelin että vaikkei laskisi kuin vuoden arvonalenemaa, niin kallita yöpymisiä olivat pari kesälomareissua, mutta sama se taitaa olla kaikissa: purjehduskin on halpaa kun ilmainen tuuli kuljettaa... Tai työkaverin kalastusharrastus: kalaa tulee ilmaiseksi (jos jättää huomioimatta useamman kymppitonnin veneen, trailerin ja useat päivitykset erilaisiin varpailla ohjattaviin sähkömoottoreihin+tietysti juoksevat kulut, mutta autokin piti valita ihan sen mukaan että saa venettä vedeltyä ja nostettua). Vieläkin enemmän ihmettelen tuttua joka osti melkein sadantonnin matkailuauton ja kävi sillä siten töissä että ajoi läheisen marketin pihalle ja nappasi takatallista skootterin ja tuli viimeiset pari kilometriä sillä.

(Mutta kai vaununkin hinta tippuu vuosien kuluessa (ainakin jos siihen ei penniäkään sijoita korjauksiin) mutta vaikka huoltaisikin, niin kai se jotain 6...10 % tippuu vuosittain, eli jonkun viiden tonnin vaununkin hinta tippuu 300...500 €/vuosi).

Mutta eipä mitään harrastusta rahassa kannata ihmetellä kuin siinä mielessä että miettii mihin on varaa ja mistä tykkää.

Ei se hinnan säilyminen silleen as.autosta eroa, mutta verot, vakuutukset, huollot yms. ylläpito on huomattavasti halvempaa. Ja kun monella on jo se käyttis-auto talossa, niin sillähän sitä tulee vaunuakin sitten hinattua = tuon veturin kustannuksia ei sileen tartte ottaa as.vaunun ylläpitoon mukaan - paitsi mitä nyt meilläkin tuo wanha veturi vaihtui vaunun myötä uuteen, kyvykkäämpään

Mitä tuossa olen noita hintoja seuraillut, niin autoillahan on sellainen about nyrkkisääntönä ollut 3-4v = -50% arvoalenema. Eli 50k€ auto 3-4v kohdalla on 25k€ auto ja edelleen 6-8v kohdalla 12,5k€ auto, jne. niin matkailukalustolla, niin as.autoilla kuin as.vaunuillakin tuo puoliintumisen aika hintapyynneistä päätellen onkin vasta 10v kohdalla Eli uutena 50k€ as.auto tahi as.vaunu irtoaisi 25k€ hinnalla vasta n. 10v ikäisenä. Joko pyynnit ovat todella pahasti metsässä tai sitten jos kauppa tosiaan vielä noillakin hinnoilla käy, on ihmiset hulluja. Keski-Euroopassa tuo hinna putoaminen on huomattavasti kovempaa ja siten tuolla iäkkäämmässä kalustossa se hintaerokin on jo todella merkittävä = on sulaa hulluutta ostaa tuollainen 10v ikäinen käytetty Suomesta, kun sen Keski-Euroopasta saisi jo luokkaa 1/2 hintaan tuosta

Omakohtaisesti tuo meidän hiukan lisävarusteltu Detsku tuli bränikkänä Saksasta, valtuutetulta Detsku-kauppiaalta ja itse ensirekisteröin sen vasta Suomessa. Ja jo tässä kohtaa jäi fyrkkaa omaan fikkaan 4-numeroinen summa, jolla tuolta Saksasta sitten saikin täysimittaisen kunnon 2.7m syvän etuteltan + siihen vielä 2.4m syvän etukatokesenkin = leirimme täydessä mitassaan onkin siis jo yli 3x vaunun kokoinen - ja silti tuosta paketista jäi vielä 3-numeroinen summa taskun pohjalle kotimaisen jälleenmyyjän vaunu-hinnastoon vrt

Lainatakseni appiukkoani (jolla siis purjevene..):

"Purjehdus on maailman kallein tapa edetä ilmaiseksi"

Minulla on se käsitys, että vaunu menettää arvoa huomattavasti hitaammin kuin auto. Ainakin uudehkoissa.

Meidän omat vaunureissut (muutama yö per kesä) on sellaisia, että vaunussa tulee lähinnä vain nukuttua ja tehtyä ruoka. Sen takia vaatimustaso on hyvinkin matala. Jos vaunussa ei haise home, jääkaappi pelaa ja yleisilme on siistihkö, niin hinta asettuu sinne muutamaan tonniin ja siinä pysyy. Paha kosteusvaurio taitaa olla se pahin mörkö, joka romahduttaa hinnan. Tekniikka itsessään on yksinkertaista. Tuttu osti 3000e vaunun ja reissaili sillä 5 vuotta. Siinä ohessa vuokraili sitä suviseuroihin yms, jolloin sai vuokrarahaa tonnin per kesä. Tuon viiden vuoden jälkeen myi hintaan 3000e.

Ihan eri asia on, jos vaunussa tulee vietettyä enemmän aikaa. Silloin alkaa arvostaa tilaa ja ominaisuuksia ja silloin ollaan korkeammissa hinnoissa, ts. pääomakuluissa.

Halvin reissu mitä on tullu tehtyä oli 3 yötä gdanskissa, lennot turusta gdanskiin ja takas, 3 yötä 4 tähden tosi siistissä hotellissa aamupaloineen. 129,-

No meillä bränikkään vaunuun ajoi ihan vaan laiskuus. Tiedettiin mitä haluttiin, mm. täyskorkea jääkaappi, aina valmiit pedit x4, max. 1500kg, max. 20k€... Ja kun aikansa sitten kierteli käytettyjä kotimaisia "tarjokkaita" kuinka yksikään ei natsannut, hintapyynnit ihan pilvissä ikään nähden (kun on tottunut lähinnä vain noihin käyttöautojen hintaeroosioon) ja toki noista tiennyt mahd. kosteuksia tms. myöskään, niin bränikkä on tällöin helppo, laiskan valinta. Etsit haluamasi mallin ja ostat pois, that's it. Ja juuri tässä mallissa tuo as.autotyypinen takatalli oli se kaunis piste i:n päälle, jonka jälkeen mitkään muut eivät enää kelvanneetkaan - vaikka sitten maahantuoja myikin juuri tuon mallin kohdalla lähinnä ei-oota ja siksi tuli tuo Saksa-mutkakin vielä mukaan. Mutta siltikin se uusi on aina uusi ja nyt muutaman kauden jälkeenkin en uskokaan että tätä täydellisempää, meille sopivampaa yksilöä olisin mistään muualta löytänyt = tämä tulee pysymään talossa vielä useita vuosia ja siten tuo ihan uuden hankintakin on "perusteltua" - aivan kuten tuo "uusi" veturikin on nyt pikkasen uudempaa kuin mitä autot minulla normaalisti ovat olleet. Ja ihan samasta syystä, tarkoitus olisi viettää kaluston 10v synttäreitäkin sitten joskus aikanaan

Minäkin olen laiska ja haluaisin uuden vaunun, mutta kun ei

Täytyy kesällä käydä vähän kiertelemässä ja koeistumassa ja -makaamassa. Evasionin 1300kg vetopaino vaan karsii vaihtoehdot aika pieniksi. Josko nyt olisi vaihto Honda FR-V:hen edessä Laitan Evasionin odottamaan museoikää.

Tuo meitin Detskukin mahtuu tuohon, vakiona oma/kok.massa 1200/1300kg

Mutta noin muutenkin, muistithan että auton vetokapaa tarkastellaan sen vaunun oikean massan, ei papereihin merkityn kok.massan mukaan. Eli tuota meidän Detskuakin tosiaan saisit vetää täysin laillisesti, vaikka tuossa yksilössä tuota kok.massa onkin 1700kg, mutta saisit lastata siihen vein 100kg tavaraa jotta tuo autosi 1300kg vetokyky ei ylity. Ajokortin suhteen taasen tuolla vaunun kok.massalla on merkitystä, tarvitaanko sitä pikku-e vai ei

Jeps, valaisit minua tuossa ylempänä. Tuli minulle uutena, positiivisena yllätyksenä. Meidän Soliferin kokonaispaino 1060 kg, omapainosta ei tietoa. Ei mielellään tuolla autolla yhtään painavampaa vetäisi. Meillä pitäisi olla kuuden hengen vaunu.

Sain kortin -95 ja silloin kysyttiin haluaako ajokorttiin pikku-e:n. Seuraavana vuonna siitä olisi pitänyt kai jotain maksaakin.

Itselle tuo e tuli kun aikanaan vaihdoin pahvisen ajokorttini samankokoiseen isoon, mutta muoviseen - ja seuraavak kerran vaihdoin korttiani about vuosi sitten kun hommat siirtyi Trafille => iso muovikortti vaihtui nykyiseen luottokortin kokoiseen EU-versioon huimalla 20€ hinnalla kotipostiin toimitettuna

Lomalle säästämään.

Viime helmikuussa oltiin 2 yön reissu vastaavasti 97€/nuppi, tammikuussa olsi päässyt alle seitsemälläkympillä. Ja vielä lennot Turusta joka on itselle iso etu, säästyy aikaa, 230km ajoa ja parkkimaksutkin on pienemmät...

Matkusteluun ei ole juuri euroja jäänyt. Se vähä mitä on tullut tehtyä , niin kotimaassa. Ja mielelläni näkisin kotoista Suomea enemmänkin.
Viime vuoden kaksi yöpymistä; Laukaalla ja toinen Kuopiossa meni minimi kustannuksilla. Makuupussissa C5 takahutlarissa.

Nyt pikku pakko matkustaa etäämmäksi. Kaveri voitti lotossa ja tarjoaa matkan valioliiga matsiin Lontooseen syksyllä.
Kelpaako valmis passikuva mukaan otettuna poliisilaitokselle vai onko sen mentävä sähköisenä ?

Nou hätä, skannaavat sen kuvan sitten siellä laitoksella = sähköiseksi se siis menee joka tapauksessa. Valokuvaamosta ne vaan tulee valmiiksi sähköisessä muodossa ja siten nopeuttaa sitä passihakemuksen jättämistä asemalla