Liian uusia, jos miulta kysytään. Ja tuskin kysytäänkään. Kun oma mielenkiinto kohdistuu "aikaan ennen deTomasoa", Maseratin tuotteissa, QP3 siinä rajoilla, Khamsinin ollessa se mitä kovasti mieli tekisi. Jostain kummallisista syistä, joista järki ei ole edes listattuna mukaan...

Tässä voisi hupailla, ja kysyä tietääkö kukaan mikä Citroenin osa löytyy manuaalivaihteisista QP3:sta? Tietääkseni ei ole kuin se yksi, voin toki olla väärässäkin... Khamsin taas on "täynnä vihreää nestettä", penkinsäätöä myöten...


Alkanut tässä kesän mittaan ajellessa miettimään ettei näissä oikeastaan ole enää mitään mielenkiintoa saati järkeä. Siis vähänkin tehokkaammissa laitteissa. Kun ainakin tässä maassa on vähäinenkin nopeudenylitys hienosti kriminalisoitu, sanktiot rikkeisiin nähden aivan poskettomia, valvonnassa vain kasvotonta automaattivalvontaa, teiden kunto vaan huononee, maksuja lisätään menoveden hinnan jatkaessa kohoamistaan...

Hemmetin tylsää on isolla tiellä ajelu, kun voimavarat ja ominaisuudet jää täysin käyttämättä, kun ollaan vasta "sen alueen" alarajan tietämillä, tai vielä sujuvasti alapuolella. Pienemmillä teillä on monesti parempi pinnoitteen kunto, mutkat mukavampia, mäennyppylöitä samaten, -sekä hiljaisempi liikenne. Silti on se kylmä rinki siellä, että "entäs jos kuitenkin setä sinisissä tulee vastaan", sitten saa ehkä ajaa vielä kotiin asti..?

Ajot muutenkin kyllä vähentyneet, tuskin vähiten uuden asuinpaikan ansiosta. Saattaa olla viikkokin ettei tule pöristeltyä, kuin korkeintaan tontilla kaluston järjestystä vaihtaen. Toisaalta, kivahan ne vähätkin ajot on suorittaa kalustolla millä ajaminen ei v*tuta. Jännä vaan ettei noiden bensakrematorioiden tankkaaminenkaan isosti ärsytä, lähinnä murto-osan verrattuna noihin keksittyihin muihin pakollisiin kuluihin (käyttömaksu eniten, muuttivat kätevästi veron maksuksi, ettei kansalaisilla olisi niin paha mieli) verrattuna...


Tätä ei kannata ottaa sitten tosissaan, ainakaan liian, paitsi maksujen ärsyttämisen suhteen. Voisi olla toisenlaisia mietteitä jos välillä nukkuisi edes välttävästi...

Onpas mielenkiintoinen tilanne tuon Mansory-Bentleyn suhteen. Mekin olimme siitä hieman kiinnostuneita vaimon kanssa, siellä on kuitenkin joku suomalainen hanslankari tehnyt kovasti kauppaa taustalla melko lailla ensimmäisen postitukseni täällä jälkeen.

30K tarjous on sisällä ja auto on kuulemma "varattu" tuolle suomalaiselle siihen hintaan. Hyvä hinta! Epäilyksiä herättää kuitenkin, että tuo suomalainen on kertonut olevansa "autokauppias, mutta tämä bentley tulisi ihan omaan ajoon."

Beetta, tunnustatko olevasi asialla tuolla? Jos näin on niin en jätä kilpailevaa tarjousta!

En ole, koska olen hakemassa noin 10v nuorempaa ja kovin ihmettelen omaa kiinnostustasi siihen, koska se on suhteettoman kallis esittämääsi hinta-arvioon ko. autosta.

Esitit aloituksessa Continental GT:n arvon olevan 20000-30000€ vm. ollessa 2003-2009 ja kilometrien ollessa 40-70tkm. Tämä autohan on selvästi listauksesi halvemmasta päästä vm:n ja kilometrien suhteen, joten siitä syystä ihmettelen, että olet siitä kiinnostunut 30% kovempaan hintaan, kun oma arviosi?

Kuten jo aikaisemmin totesin, niin en ole kiinnostunut ko. autosta, mutta vaikka olisin ollutkin, niin se olisi ollut jo minun, olisit sitten jättänyt, tai et tarjousta. Näissä kauppa asioissa, kun et tule koskaan pärjäämään minulle, joten säästä säälittävät kohteliaisuudet jollekin muulle!

Ajaton Mansory-paketti nostaa haluttavuutta noin viiden tonnin verran, vaimon kauniissa päänupissa näköjään enemmänkin. Auton vuosimallin määrittely menee vaikeaksi sivulliselta, ja tämähän on plussaa. Lisäksi tuo yksilö on melko lailla niin täydellisessä kunnossa kuin tuollaisia yleensäkään löytää, jopa kuskin istuinlämmitin toimii, eikä kuskin ikkunahissi narise hiukkaakaan liikeradan missään vaiheessa.

Uskon heti ja lopullisesti että romujen ostossa, paloittelussa ja myynnissä voitolla en tule pärjäämään sinulle koskaan. En nyt heti hoksannut mistä kohteliaisuuksista puhuit mutta menköön tämä sellaisesta, ilmaiseksi!

Sulla on beta tapana aina härskisti venyttää sanomani tappiin, lukea niitä kuin piru raamattua ja sitten väittää asiatekstejä satuiluksi. Mutta eikai sinulla rupea vielä muisti pätkimään? Alkuperäisessä i3-kirjoituksessani kirjoitin näin:

"- BMW i3 (nyt 20.000, vuoden päästä saa 10.000:lla)"

Mistä keksit tuommoisen 5000:n hinnan? Kun arvioin minkä tahansa harrasteauton hintaa, lähden aina liikkeelle siitä hinnasta jolla osaava ja kielitaitoinen ostaja voi kyseisen auton löytää jostain euroopan kolkasta. I3:n osalta näyttää että se maa on Liettua, siellä ollaan todellisissa myyntihinnoissa menossa lähellä kymppiä jo nyt. 14:n tonnin myyntihintaan, eli noin 16-17t pyyntihintaan saa omansa valita Liettuassa jo nyt. Näyttää että ennustukseni on osumassa oikeaan taas kerran, puolen vuoden päästä niitä todella saa yleisemminkin kympillä.

Se on varmasti tullut kaikille selväksi, että maalaat todella leveällä pensselillä, kuten olet itsekin sanonut, mutta olisiko kuitenkin edes pienen uskottavuuden vuoksi aika vaihtaa hiukan kapeampaan?

Kuinka veitsenterävää sitten tahdotaankaan, näitähän löytyy laidasta laitaan:

viewtopic.php?f=9&t=17996

Olisko sinullekin beta aika jo kypsä kirjoittaa jonkinlainen asia-artikkeli noiden raatojen osien myynti-ilmoitusten lisäksi tänne asia-artikkeleita rakastavalle palstalle sen sijasta että etsit malkaa vieraista silmistä?

Nyt ei mennä yhtään henkilökohtaisuuksiin, mutta laitatko joitakin likkejä, mistä noita Bentley Continental GT autoja löytyy vm. 2003-2009 alle 70tkm ajettuna hintaan 20000-30000€?

Pitkään hakenut hiukan uudempaa, mutta nuo hinnat houkuttelisi.