Onko kellään tietoa kestääkö silikoniletku polttoaineletkuna?Olisi ainakin notkeaa.
Kyseessä moottorikelkka,jossa alkuperäiset letkut tulleet tiensä päähän.Ovat sellaisia läpinäkyviä muoviletkuja.
Nykyään kun tuntuu että mikään ei oikein tahdo kestää nykyisiä polttoaineita.

Mulla oli silikoniletkua pissapojassa, ja se venyi alkoholin vaikutuksesta. Ei tosin paljoa mutta parissa vuodessa ei enää kestänyt ilman klemmaria paikallaan, vaikka asentaessa oli tiukka.

Motonetistä olen ostanut viinan kestävää polttoaineletkua etanolilla kulkeviin autoihin. Sitäkin on kahta mallia, toinen sisältä viinan kestävää, toinen myös ulkopuolelta viinan kestävää.

Jälkimmäistä on tullut käytettyä tankissa olevan bensapumpun vaihdon yhteydessä.

Tuo voi tosiaan tulla yllätyksenä joissain paikoissa, että kaikki letkut eivät kestä bensaa ulkopuolelta.

Mulla on Aprilia 1000 ETV matkaenska, jossa alkuperäiset tankin sisäiset letkut, joita on n. 12cm eivät yllätys yllätys kestä bensaa ulkopuolelta

Luulisi polttoaineletkuksi tarkoitetun silikoniletkun (fluoriinikäsiteltyjä vai mitä ne ovatkaan?) ainakin kestävän, mutta varmaksi ei voi sanoa. Siellä teidän kylillähän on Etra myös, niin kysäisehän sieltä? On jäänyt sellainen kuva kyseisestä putiikista, että tietävät noistakin tuotteista jonkin verran siellä. Itse olen aikoinaan erään teollisuuslaitoksen labrasta saamaani kirkasta silikoniletkua käyttänyt mm. jarrujen ilmaamisessa ja on tuntunut LHM:ää kestävän sisältä ja päältä. Bräkleenillä on kestänyt putsata. Bensaa en muista kokeilleeni kuitenkaan. Kuten Kaapelimies asiasta mainitsikin, on tuo etanoli mahdollinen ongelma polttoaineletkuille. Heitä siis käytettäväksi aiotusta letkusta pätkä viinaan likoamaan ja toinen bensaan. Seuraa sitten, mitä tapahtuu.Eräällä desmodromisia venttiilikoneistoja paljon käyttävällä nimeltämainitsemattomalla merkillä on myöskin kuullut useinkin sulaneen bensaletkuja tankista tietyn ikäluokan kulkineissa. Ei tainnut siis tulla siellä maassa mieleen, että bensatankkiin joku bensaa laittaisi

Laitoin piliteeman metrin pätkinä myytävää bensaletkua viime talvena moottorikelkkaan ja ei kestänyt kauan pakkasta päälipinta alkoi halkeilla, mitä se sitten sisäpintaan tekee? älä ainakaan piliteeman letkuja käytä ei ole aivan sama jollei autossa kestä mutta kun tuon takia hyytyy syvässä hangessa ja kaukana kotoa niin tulee ikävä olo

Kiitos vinkeistä,täytyypä poiketa tuolla Etralla..
Sen verran isotöinen tuo purku ja tankin irroitus,ettei viitsi kovin tiuhaan tehdä jos taas alkaa vuotamaan.

Polttoaineletku on valittava polttoaineen mukaan ja toiseksi, tuleeko se tankin ulko- vai sisäpuolelle. Silikoni ei kestä bensiiniä, mutta alkoholia varsin hyvin. Vaihdoin kerran kaverin moottorikelkkaan bensaletkut koneen ulkopuolelle, sisäletku oli monikerroksinen sen päällä oli löyhästi musta silikoniletku suojaamassa kuumilta osilta. Kopsasin pari selostetta Bilteman eri letkuista heidän sivultaan;

1. Polttoaineletku, jossa on NBR-sisäkerros, PET-vahvike ja NBR/PVC-pintakerros. Letku soveltuu bensiinille ja dieselille, säiliön ulkopuolella. Työpaine: 20 bar. Maks. paine 80 bar. Otsoni- ja UV-suojattu. Lämpötilankestävyys -40 – +125 °C. Valmistettu DIN 73379-määräysten mukaisesti.

2.Polttoaineletku säiliön sisälle. Letku kestää sijoittamisen bensiini- tai dieselsäiliöön. NBR/ECO-kumia.

3. Letku bensiinille, dieselille ja moottoriöljylle; kestää suuria sää- ja lämpötilavaihteluita. Polyuretaani (PU). Pituus: 50 cm. Sisäläpimitta: 6 mm. Ulkoläpimitta: 9 mm.

Motonetilla oli lisäksi keltaista TYGON-materiaalista tehtyä bensaletkua, se kestää tankin sisällä (vaihtoehto2.)

1. Myös polttoaineletku eli bensiiniletku, joka sopii 95E10 ja 98E5 bensalle, mutta ei E85 etanolipolttoaineelle eikä biodieselille.
Paineenkesto 7,5 bar. Käyttölämpötila –35 °C – +125 °C.

2. Erinomainen polttoaineletku pienkoneisiin, mopoihin RC-kalustoon ym. Väri keltainen.

3.Upotettava polttoaineletku on suunniteltu jatkuvaan bensiinin (ja muiden nestemäisten öljytisleiden) kosketukseen niin letkun sisä- kuin ulkopinnalla. Se ylittää SAE30R10-luokituksen ja kestää bensiinin, alkoholipohjaisten ja dieselpolttonesteiden vaikutuksen uppoasennuksessa. Voidaan käyttää liikkuvassa kalustossa, kiinteissä asennuksissa ja veneilykäytössä. Ideaalinen letku polttoainetankin sisäisiin ratkaisuihin.
Paineenkesto 6,9 bar. Käyttölämpötila -34 °C – +100 °C.

4. Ei 95E10- eikä E85-etanolibensiineille eikä biodieselille. Paineenkesto 6 bar. Käyttölämpötila –35 °C – +100 °C.

5.Täyttää SAE30R14T2-vaatimukset. Voidaan käyttää lyijyllisen, lyijyttömän ja alkoholipohjaisten (E10 eli 95E10 ja E85) bensiinilaatujen sekä dieselin ja biodieselin kanssa. Paineen kesto 15,5 bar ja lämpötilan kesto -40 °C – +125 °C.

6.ToppFlex. Joustavat, kestävät ja kudoksettomat ToppFlex-letkut sopivat polttoaineille ja monille muille öljypohjaisille nesteille. ToppFlex-letkut valmistetaan kirkkaasta esteripohjaisesta polyuretaanista - siksi niitä ei suositella vedelle.
• 1-kerros kudokseton PUR-letku, kirkas
• Kestää polttoaineita (jos polttoaine on lisäaineistettu kuten esimerkiksi alkoholilla, on letkun soveltuvuus testattava)
• Esteripohjaiset polyuretaaniletkut eivät sovi käytettäväksi veden kanssa, sillä vesi lyhentää merkittävästi letkun käyttöikää
• Kovuus Shore A 85
• Käyttölämpötila –30 °C...+80 °C, hetkellisesti +100 °C
• Sisä/ulkomitta 5,0 x 8,0 mm
• Pituus 2 m

Rättikotteroiden kanssa etanolin tultua menonesteeseen kyllästyin aivan totaalisesti vuoden välein vaihtoon menevien bensaletkujen kanssa pelaamiseen. Tulin tulokseen, että pitkä putki tankilta konehuoneeseen vaihtuu kupariputkeksi ja lyhyet vaadittavat nysät ovat jotain muuta. Riskillä ostin Etrasta elintarviketeollisuuskelpoista silikoniletkua, josta eivät taanneet bensankestävyyttä. Yllättävää kyllä se kesti sitä, kuin myös pissapojan letkuna. Tästä erästä vanhin pätkä käytössä taitaa olla nyt 7 vuotta ollut ajokausittain pellin alla, myös pakkasajossa.

No mitä on tullut opittua? Metalliklemmari ei ole hyvä silariletkun kanssa, sillä se leikkaa tuota pehmyttä materiaalia. Musta nippuside on hyvä klemmari, mutta katsastusmies on erimieltä toisinaan. Silari ei myöskään kestä mekaanisia hieromisia, eli pellin alla joutuu huolellisemmin miettimään letkun sijoittumista tärinässä ja ajoviiman vaikutuksen alaisena. Vaikka mainostin Etran silariletkuja niin en voi tästä kuitenkaan suositusta tehdä: seuraavan erän letku ei sitten kestänytkään, eli bensaan uittaessa se turposi ja meni hyytelöksi. Oli melkoinen pettymys. Tästä taasen yhteenvetona, että silikoniletku kestää bensaa, jos se on laadultaan sellaista, että se kestää. Ei siis mustavalkoisesti "Ei kestä" tai "Kestää".

Varsinaisia bensaletkujakin tulee edelleen käytettyä, mutta halvimmat jätän hyllyyn. Kangaspunospäälysteinen on kaikista petollisinta, kun punoksen alla hapantuminen tapahtuu piilossa. Pahin oli vajaan 3m matkalta kuin neulalla hakattu kauttaaltaan ja meinasi talli palaa siinä hässäkässä. Yläpuolella tietysti asuintilat...

Josko näistä käytännön kokemuksista jotain hyötyä jollukulle...

Onko kokeiltu piliteeman letkua 82-1036?

Ei ole tuosta kokemusta, mutta joistain PU/PUR-letkuista on hyviä kokemuksia, eli kestivät hyvin mootorisahan tankissa bensaan upotettuna (mutta se oli hieman värjättyä ja sahojen varaosia myyvästä kaupasta hankittua ja bensa välillä ainakin ollut pienkonebensaakin, ilman etanolia ja muutenkin vähemmän kemikaaleja sisältävä seos). Mutta on joskus tullut ihmeteltyä PU-letkujen kemikaalikestoja ja kyllä niillä ongelmiakin voi tulla, esimerkiksi tolueenin kesto on heikko (normibensassa voi olla sitä aika isokin osuus) ja samoin joskus mainittu arveluttava kesto etanolinkin suhteen, ainakin lämpimänä 50 °C.

Etra myy esimerkiksi Toppflexin PUR-polttoaineletkuja, muttei sieltä valmistajan sivuiltakaan löydy tietoja etanolin (tai etanolibensojen) kestosta.

Netistä löytyy tuollainen kattava ja värikäs taulukko:
https://www.tubes-international.com/tec ... esistance/

Moottoribensiini = petrol
Etanoli = ethyl alcohol
Diesel = diesel

Auttaisiko päällä jokin lisäeristesukka? Itse olen käyttänyt paikasta riippuen johtojen-/letkujen päällä esim. PE-punossukkaa tai lasikuitupunos+silikoni-sukkaa. Joskus on saattanut pätkä silikonihartsilla kyllästettyä lasikuitusukkaakin johonkin mennä. Toki väärällä valinnalla voi saada aikaiseksi letkun puhki hierovan sukan...

Kuten todettua, Motonetistä saa ihan käypästä tavaraa:

https://m.motonet.fi/fi/tuote/458137/Ga ... estava-15m

Klemmarit syytä olla kunnollisia ja kiristys syytä tehdä huolella.

Tuota läpinäkyvää olis tarvis moottorikelkaan että näkyy miten bensa liikkuu kaasareihin ja samalla ilmakuplat niin näkee onko vuotoja pumpun imupuolella, siksi ihan alkuperäisenä en menisi vaihtamaan kumiletkuihin.

Joku Lapin (luotettava) kelkkojen varaosia myyvä liike/korjaamo varmaan osaa myydä hyvän letkunkin tai pidemmänkin, josta voi pätkiä omaan tarpeeseen. Tuskin tuossa on niin montaa metriä että hinnassa ihan kauheasti kärsii?

(Katsoin netistä jonkun kelkkojen osia myyvän liikkeen valikoimaa, siellä ainakin pakkasen kesto alkoi 10 astetta alempaa kuin Bilteman letkun ilmoitettu, mutta muuten valikoimaa oli reilusti ja ehkä enemmänkin mopoja tuunaavien poikien/tyttöjen erilaisilla pirteillä neonväreillä varustettuja PU-letkuja (tosin muistelen sen hyväksi todetun Jönsered?in letkunkin olleen neonkeltaisenvihertävää))

olli_o puhuu tutusta asiasta. Partnerin sahan imuletku tankin sisällä on keltaista Tygonia (?). Laittelin samaa letkua motonetin metritavarasta, mutta tuo hyväkäs kovettui pikku hiljaa eikä imuklunkki liikkunut tankin sisällä polttoaineen perässä kovettuneen letkun päässä. Alkuperäinen on yhä pehmeää, mutta vuosien tärinä katkoo sen liitoskohdistaan, pakko uusia.

Tässä on luettelon loppupäässä letkuja, alkupäässä metalliputkia. Jutusta selviää nitriilikumin ja butyylikumin soveltuvuus, alkoholijutut, samoin nylonin ja teflonin sisävuorauksena. https://rxmechanic.com/best-fuel-line-material/

Eikä tässä vielä kaikki. Jotkut hyvät letkut ei kestä polttoaineen höyryjä, itse ainetta hyvin. Nyt alkaa nousta räpylät pystyyn. Nappan kaikki letkut talteen varaosasitikasta. Meni vaikeeks.

Tygonia on kovin montaa eri sorttia. Miulta löytyvät kirkkaat silikoniletkutkin ovat jotain Tygonia. Olisiko F-4040-A:ta, kun on keltaista ja bensalle? Sitä löytyy varmasti useammasta paikasta, kun Googlella hakee esim. "bensaletku Tygon".