Oli muutaman päivän nettiautossa myynnissä 1-koppainen vm -84 BX. Tänään soitin ja kuulemma oli kaupat sovittu jonkun harrastajan kanssa. Linkki niin kauan kun se vielä toimii:
http://www.nettiauto.com/citroen/bx/3244825

Meniköhän jollekkin patonkiin? Meinasin jo vihjata Croisetelle, mutta oli vähän houkutusta itselläkin. Aika makee mittaristo tuossa alkupään BX:ssä. Tulee rullanopeusmittarista jotenkin klassikkositikka mieleen...

aikas nami oli tuo mulle saa aina kertoa vinkkejä ykköskoppaisista Bekseistä, moisen mä vielä tahdon joskus hankkia

Noniin Croisette! Pari hunttia taskuun ja Ruotsissa käymään

http://www.blocket.se/jamtland/Citroen_ ... ca=1_5&w=3

Oho! Ja vielä GT!

infoa laitettu croisetelle jo eilen,joten nyt yleiseen jakoon.

KAKSI ykköskoppaista myynnissä suomenmaalla.

http://www.nettiauto.com/citroen/bx/3259793
http://www.nettiauto.com/citroen/bx/3259401

Kesä on tullut,nyt niitä saa

...eli lumihanki suli päältä ja paljasti keväisen yllärin...?

Nuo kaksi nettiauton beksiä bongasin kanssa eilen illalla. Onko jollain tietoa, olisiko noissa -85 -mallisissa vielä sitä upeeta rullamittaristoa?

eiköhän siinä ole

Toki on vanhalla kojelaudalla, ja -85 mallisessa saattaa olla vielä se oikea etuakselistokin, eli alatukivarret laakereilla, se on mulla vanhakoppaisen Beksin kohdalla se ehdoton vaatimus, että se pitää olla, muuten en huoli -85 se tais vaihtua, että voipi olla noikin sillä laakerittomalla kelkalla?

Ja kun ne kelkat mätäni melko nopeesti, niin aikas moni näistä vanhoista pilattiin, laittamalla uudemman mallinen kelkka .

Tuo Kangasalan/Urjalan BX voisi minua kiinnostaa. Ehkä soittelen huomenissa - ehkä en... Aikataulut vaan on vähän hankalat kun ei meinaa tässä vaiheessa ehtiä edes katsomaan. Jos aikaa saisin järkättyä niin kiinnostaisko Croisettea lähteä samaan reissuun tutkailemaan? Paitsi, että voitais joutua kilpalaulantaan tarjousten suhteen Tosin ei tämä minulle mikään "must" -juttu ole. Mutta houkuttava kylläkin. Jos Croisettte innostut niin soittele - minulta voi jäädä vähiin patongin tarkkailu lähipäivinä.

Ei jouduta kilpalaulantaan, sillä mulle ei just nyt mahdu yhtään autoa lisää, ei edes Beksiä . ja ehdin ehkä mukaan? riippuu milloin pitäis?

Mä joudun tyytymään tuohon uuskoppaisee vaparidieseliin, nyt ei ole tilaa hankkia lisää Beksejä, tavoite oli saada Citikoiden määrä alle 30, ja nyt on 32.....

Tulipa käytyä katsomassa tuota:
http://www.nettiauto.com/citroen/bx/3259401

Tämä oli puhelimessa aika lailla paremmalta kuulostava kuin luonnossa. Sisältä toki ihan siisti vaikken etupenkkien istuinsuojien alle vaivautunut vilkaisemaan. Meni innostus kun painelin ronkin puolelta maton läpi haurasta pohjaa ja alta kumartuen upposi sormet peräpään alustapalkkiin sisään. Eikä ovien pohjat ja kynnyksetkään kauaa paikkamaalin alta jätä näyttämättä, mistä oikeastaan on kyse.

Jäi kaupat tekemättä. Ei siis ainakaan missään nimessä suoraan katsastuskuntoinen - vaatinee määrittelemättömän alan peltiä ja hitsaamisen riemua. Tai sitten täytyy löytää huononäköinen ja kädetön (lue piikkivasaraton) katsastusmies joka on innostunut BX:ien liikenteessä pitämisestä.

Mutta se mittaristo on upee Jotenkin aitoa vanhaa citroenismiä.

Just eli siis taas se normaalitapaus, vanha papan käytöstä, aina ollut tallissa jne jne.... Ja hieno kuva krunaa ilmon .

Tosin ei toivoton tapaus varmaankaan, mutta hintana pitäis olla sit ne pullakahvit tai jotain vastaavaa, eli ei 400e Vai olikos siinä edes ne 2 hyvät renkaat? ne tosin kompensoisi hintaa, mutta jos nekin on vuosikerta-tavaraa, niin sit ei....

Enpä kovin tarkkaan katsonut renkaita kun innostus laski. Kesärenkaat alla, joissa pintaa kyllä oli ja kuulemma "vähän toista kesää ajetut". Jossain tallin perukoilla kuulemma yhden talven ajetut talvimisukat. Mutta onhan ne tietty vähän "vuosikertatavaraa" kun autokin on jo kaksi vuotta seissyt siinä tallissa.

Tuossa Kiteellä olevassa yksilössä kilometrit pitävät paikkansa. Se on työkaverin tietojenmukaan ruostesujatettu 2000 luvun alkupuolella jolloin on mittarissa ollut 60000 km jonka teetti ensimmäinen omistaja.Ruostesuojaus maksanut kuulema 500€ ja teetetty Savonlinnassa.
Ensimmäinen omista oli vielä ajanut sillä vain kesäisin kaupalla ja muutamankerran käynyt Tampereella.
Sitten möi Beksin pois kun tuli ikää eikä tarvinnut autoa 300€urolla ja mittarissa silloin tuo 60000 km.
No sitten se auto on ollut huonommalla pidolla seuraavalla omistajalla joka kuoli viime kesänä ja jonka jälkeen BX siirtynyt nykyiselle omistajalle.
Kyllä työkaveri harmitteli kun oli kuullut tuon ensimmäisen omistajan myyneen sen tulla hinnalla.

..ja lisää I-koppaisia, tällä kertaa 19 GT ajettu alla 200tkm
Kuka hakee http://www.nettiauto.com/citroen/bx/3279304

Näyttää jopa ihan nätiltä...pelastakaa nyt joku.

Äh, eihän tossa ole edes tankkauskuiteille lokeroa radion alla, kuka tommosta nyt...

Joo. Eikä upeeta rullamittaria. Mutta tuonkin bongasin ja vähän ehkä rupesi kiinnostamaankin. Mutta eipä helpolla viitsi/löydä aikaa ajella Porvooseen tutkimaan "kuolinpesän helmeä". Nyt ei oo aikaa - mistä sitä tietää, vaikka kaduttaisi myöhemmin. Kuvissa oli tosin sopivasti roiskittu kuraa ovien alareunoihin - mitähän kuran alla?

Minulle uusi asia oli, että 1-koppaisessahan on eri puskuritkin kuin 2-koppaisessa - leveämmät listat.

Pitäisköhän myydä Asterix, olis noita rullamittareitakin kellarissa Juu, ei, yhdessäkin on ihan tarpeeksi

Kun nyt noista mittareista vaahdotaan, nii löytyykös Suomesta yhtään BX Digittiä?
Siinä sitä vasta olis jotain, tai no, ainakin ihan taattua päänvaivaa

Toki suomesta DIGI löytyy, muualtakin kuin telkkarista

Kyllä tää tauti keväällä on aika paha.
Tämä http://www.nettiauto.com/citroen/bx/3279304 -85 GT tuli käytyä katsomassa ja yllätys ennakkotietoihin nähden oli positiivinen. Eli kaupat tuli. Ei mikään paha hanke. Vähän hydevuotoja paluuletkuissa ainakin ja pallot kivikovan kyydin antavia. Mutta pelleiltään monista kriittisistä pakoista ihan hyvän oloiset - siis ronkin pohja siistissä maalissa, takarunkopalkit kovat ja yllätykseksi ovien pohjat kovat vaikka muutama kukkanen olikin. Ja kynnyskotelot ovien pielestä hyvät ja "siistit". Viime leimalle oli tosin jouduttu helmoja, etulattiaa ja takapyörän koteloa hitsaamaan. Saas nähdä mitä eteen tulee kun tarkemmin tutkii...

Vielä kun saisi sen haettua kotiin. Ei sentään viitsinyt käyttöautoa jättää Porvooseen seisoksimaan...

Onnea vain GT:n uudelle omistajalle.. Itselläkin velloo BX-kuume aika pahana, tuota Tampereen 1.9 GTI:tä täytynee käydä katsomassa jos ei mene ennen kuin ehdin paikalle.

Mutta asiasta kolmanteen, tuo Kiteen BX, lieköhän oikeasti 1.6 koneella? Kone ei näytä yhtään XU-sarjan koneelta, ja käsittääkseni nuo vanhemmat X-sarjan koneet olivat suurimmilaan yksnelosia?

Kuvista päätellen malli on halvin perus BX joka tarkoittaa 1,4 4 vaihteisella laatikolla. (RE:ssä oli 5 vaihdetta). Kone on tuo "makaava" vanha kone.

Viime torstaina tuli GT haettua kotiin ja ihan käypäisesti kulki tuon 150 km. Sitten iskikin avovaimon tyttären yo-juhlat ja BX:ään perehtyminen jäi vähälle.
Mutta paremmalta vaikuttaa kuin etukäteen puhelimessa. Takapallot on loppu ja helmoja, etulattiaa ja takapyörän koteloa on jouduttu viime leimalle hitsailemaan. Ja pari hydevuotoa etutolpan poistoletkussa ja jossain koneen alla ilmeisesti "mustekalassa". Mutta takarungon palkit vaikutti kovilta, ronkin pohjassa pyöränkotelon reunat on kovat ja puhtaassa maalissa. Kynnyskoteloissa ei oikein löydy edes kukkasia ja ovenpohjatkin pienellä paikkamaalauksella saatavissa hyviksi. Veikkaan, että pesun ja vahauksen jälkeen näyttää vielä paremmalta tämä ex. rovastin auto. Veikkaan että tää on ehkä oikeasti niitä autoja, jolla on pienellä luostarisaarella ajettu vain moottoritiematka-ajoa
Vaikka etukäteen pelkäsinkin, että saattaa tämän hankinta aiheuttaa sanomista lähipiirissä, niin avovaimo ilmoitti jo, että hän taitaa luovuttaa Santun minulle kakkosautoksi ja ottaa itselleen BX:n. Ainakin toimiva kattoluukku teki vaikutuksen.

Kaapelimies: Jaan kyllä tuon murheesi bensakuittilokerosta. Heti ensimmäisellä tankkauksella rupesi harmittamaan kun ei voinut sitä kuittia laittaa radion alle kun se kotelo on menty täyttämään sellaisella aidolla 80-lukuisella ajotietokoneella. Harmi