Tuli hankittua Motonetin 5.90 € yleismittari.
Heti piti kokeilla mitä mittari näyttää ZX:n konehuoneessa.
Auto tyhjäkäynnillä kun punainen piuha oli + navassa ja musta - navassa, oli arvo ~14.7 V
Kun laitoin mustan laturin runkoon ja jätin punaisen + napaan tuli sama tulos.
Auto sammutettuna akun navoilta ~12.4 V.
Onkohan nuo arvot kunnollisia?
Mites pitäis tuo laturin kunto todentaa oikeaoppisesti? Mihin yleismittarin piuhat tuikataan?

Asiallisilta jännitteiltä vaikuttaa. Tuo 14,7 vaan on korkeahko. Ehkä nykyiset akut sen sietävät. Ei muuta, kuin treenaamaan mittarin käyttöä. Jostain mittaustekniikka- opuksia, jne. Myös olisi hyvä verrata mittarin kalibrointia johonkin tunnettuun ns. laatumittariin. Ettei olisi mitään yksilöllistä häikkää.

Mittajohtojen kunto selviää mittaamalla johdot oikosuljettuna, pienimmällä vastusmittausalueella. Pitäisi olla 0,0- 0,1 Ohm, tyypillisesti. Jos isompia poikkeamia, niin putsaa aluksi mittarin liittimet pumpulipuikolla, joka on kostutettu rasvattomalla puhdistusaineella. Jne.

Kyllä tuo 14,7 on vielä hyväksyttävä latausjännite,tosin eipä se juuri korkeampi saisi olla. Liian alhainen ei riitä lataamaan akkua ja liian korkea taas "keittää" akun pilaten sen.

Mittaukseen ei taida juuri muita tapoja olla. Ainahan tietty voi lisätä kuormaa (kaukovalot päälle ja puhallin täysille) ja nostaa moottorin kierroksia ja sitten mitata jännitteen. Pitäisi pysyä suht koht samoissa.

Ja koska mittaustulos oli sama laturin rungosta ja akun - navasta, vaikuttaisi koneen maadoituksen olevan kunnossa...

Kiitos tiedoista, bueno, että on hyvät arvot.

Saattaa olla, kun on jonkin aikaa ajellut ja akku täynnä, että latausjännite onkin laskenut. Syynä on laturin lämpötilakompensointi. Kylmänä lykkää vähän enemmän.