niinhän se taisi jossain ohjeessa aikoinaan olla, että ensin puhdistetaan se tikku, ja sitten vasta toisella kastamisella tarkistetaan määrä
joissakin tarkistustikuissa kun on niin tiivis yläpää, että putkessa oleva ilmanpaine estää nesteen nousun putkeen...
jossakin ajoneuvossa tosin taisi olla niin, että varsinainen mitta-asteikko oli ohjuriputken alapuolella, jolloin määrä näyttää heti oikein.