Minusta mopojen virittely on oikeastaan aika suora seuraus siitä että niiden huippunopeus on rajoitettu tarpeettoman alas esim. kaupunki- ja lähitaajamaliikenteen nopeutta ajatellen. Jos rajoitus nostettaisiin tuonne 60-70 pintaan ja vastaavasti nostettaisiin huomattavasti mopokorttivaatimuksia (erityisesti ajo- ja käsittelykoulutusta), niin a) virittely vähenisi huomattavasti (on täysin utopiaa kuvitella sen loppuvan millään mahtisäädöksellä kokonaan) ja b) mopo olisi kulkuvälineenä paljon käyttökelpoisempi myös muille kuin mopoikäisille. Se tosin laskisi valtion sakkotuloja, joten mitään tällaista ei tulla edes harkitsemaan.

Minulle mopot eivät ole tuottaneet vaikeuksia sen enempää omassa mopoiluiässä kuin sen jälkeenkään. Uskallan hyvin olla liikenteessä niin kävellen kuin autollakin. Mopollakin itseasiassa liikutaan vielä silloin tällöin, nyt kun niissä saa olla kyytiläinenkin mukana (asia minkä sanottiin ennen lain muutosta johtavan suorastaan turmioon, kuolemaan ja taivaspaikan menetykseen... ).

Ihan oikein että sakottavat...itse käyttänyt erilaisia handsfree järjestelmiä ja tykästynyt bluetooth tekniikkaan...kunhan vielä saisivat muihinkin merkkeihin puheentunnistuksen kuin nokia s60 sarjaan.

Tässähän se ongelma just onkin. "ei minullekaan ole käynyt mitään vaikka moponi on kulkenut 110 km/h". Mutta kun sen 15v pennun pää ei osaa vielä käsitellä asioita pitemmällä tähtäimellä. 18 vuotiaankaan pää ei kestä vielä kun laitetaan auto täyteen porukkaa ja sit joku erehtyy sanomaan, et näytähän nyt vähän miten sitä ajetaan. Ja usein auto ei ole viritetty eikä muutenkaan laiton ja ajokorttia varten on käyty autokoulua.

Täytyy muuten sanoo, et on aika hurjan näköistä se kun 15v vetää kakspäällä tuolla kaupungilla. touhussa ei ole mitään järkee, liikennesääntöjen tuntemus lähes nolla ja suurimmalla osalla ajotaitokin. Ihan hirveennäköistä. Vähän aikaa sit yksi kuoli ja toinen loukkaantu ku kääntyivät auton eteen mopolla. Minusta se on liian iso vastuu 15vuotiaalle ottaa toinen kyytiin. Kevarikin on vähän siinä ja siinä vaikkakin ajo-opetusta on jo enemmän.

Virityskään tuskin loppuisi rakenteellista nopeutta lisäämällä, koska aikuisetkin virittävät vielä moottoripyöriään.

Ja en ole mopojen ja moottoripyörien vihaaja, harrastan itsekin niitä ja ne on aivan loistavia kapistuksia.

Eikä se koskaan tule kestämäänkään, jos sitä ei ensin laiteta kestämään. On aivan turha kuvitella että ne "nuoret kaaharit ja kunnottomat retkut ja nönnönnöö" oppisivat koskaan olemaan liikenteessä, jos heitä ei sinne syystä tai toisesta koskaan päästetä kuin jumalattoman holhouksen kera. Jos joskus keksit jonkun keinon estää nuoria kokeilemasta omia rajojaan niin kerro toki meille kaikille se kuningasidea. Kukkahattutädit ovat yrittäneet sitä vuosituhansien ajan siinä onnistumatta. Että onnea vain. Tosiasioiden tunnustaminen on viisauden alku, myös liikenteessä ja liikennepolitiikassa.



Käy katsomassa Rooman liikennettä ja tule puhumaan sitten "ihan hirveennäkösestä."



Niinhän minä sanoinkin. Aina on se porukka jolle se vakio ei riitä eikä tule koskaan riittämään. Oleellinen pointti on se, että nopeutta lisäämällä sen osuus vähenisi.

Jos vanhemmat opettaisivat kotona lapsille, muiden ihmisten huomioonottamista ja kunnioittamista nii sillä päästäisiin jo aika pitkälle koskien myös tätä sakotus- ja mopoiluasiaa. Toki tämä auttaisi aika moneen muuhunkiin asiaan

Jos ja jos. Asioita nyt ei vain ihmiselle kaadeta päähän tuosta vain, ihmisellä kun on yleensä ihan omat aivot joilla hän ajattelee, muodostaa mielipiteitä asioista ja tekee ratkaisuja. Aina ne ratkaisut ja mielipiteet eivät miellytä, mutta yhtä kaikki, emme elä niin autoritäärisessä ja mustavalkoisessa maailmassa että asioihin olisi olemassa aina vain yksi ainoa oikea totuus(tm) vaikka Suomessa jostain syystä sellaista toisinaan kuvitellaankin. Kaikenkaikkiaan kunnioitus on siitä hankala käsite, että Suomessa se yleensä loppuu kuin seinään kun joku kyseenalaistaa vallitsevan "totuuden" tai auktoriteetin. Se on vähän samanlainen aivopieru kuin "suvaitsevaisuus" jossa kaikkea "erilaista" pitää suvaita, mutta minkä käytännön sovellutus on kuitenkin äärimmäisen kapea ja selektiivinen. Kun tarpeeksi moni kansalainen kyllästyy siihen kaksinaamaisuuteen, niin on kovin vaikea perustella miksi pitäisi kunnioittaa ja joustaa, kun kerran mitään vastaavaa ei ole odotettavissa vastavuoroisesti. Siitä voi marista ja nurkua pitkin poikin, mutta itse realiteetti ei muutu siitä miksikään niin kauan kun ihmismieli on pelissä mukana. Sen eliminoimisesta taas puhuvat lähinnä ne äärimmäisemmät viherpiipertäjät...

Kunnioitus ei ole ilmaista, eikä se kuulu kenellekään. Se täytyy aina ansaita, riippumatta siitä kuka sitä kunnioitusta kärttää (yleensä kärttäjät eivät sitä kylläkään koskaan saa...).

Okei nyt mä alan ymmärtää...

aiva niin. julmuri.