Vai kävikö siinä sitten pahin mahdollinen ja ne hihnan riekaleet meni jakopään hihnan väliin? Ja tuliko siitä sitten täystuho?

Eli tapahtui seuraavaa: Reippaampi kiihdytys, ja yllättäen alkoi kuulua hihnan räpätystä. Ennen kuin olin tajunnut että se voisi olla hihna, niin moottori sammui. Katse pellin alle ja hihnan palasia ympäriinsä. Ja sehän tässä nyt mietityttää että mitä hittoa, kun huolto oli 3000 km sitten. Ei ollut hihnan vaihdon aika, mutta kai tuo nyt olisi pitänyt korjaamolla huomata jos hihna on noin huonossa hapessa. Ja sitä paitsi siihen hihnan vaihtoon on vielä 60 000 km.

kaverillani kävi pari vuotta sitten hdi xantiassa lähes sama apuhihna oli katkennut ja löi koneen jumiin kun hihnan palasia oli välissä,pääsi pelkällä säikähdyksellä.toivottavasti sulla kävi samoin ettei käynyt pahemmin.

Jos pelkkä hihna putoaa pois päältä auto ei sammu. Ohjaustehostus katoaa ja latausvalo syttyy. Pelkäänpä että isompaa tiedossa..

Xantia TD:n ja XM:n TD:n yleisin tuho on just tuo että moniurahihna katkeaa ja se lyö itsensä jakopääkopan sisään. Jakopääkoppa tulis vahvistaa pellillä, vaikka niitata pelti sen ympärille niin mitään näin typerää ei pääsis käymään.

Niin tunnettu ongelma kun onkin kyseessä niin aika usein käy näin. Varmasti cikatin esittämä omatekoinen varmistus ettei näin pääsisi käymään on aika asiallinen.

Voi kilin kellit. Totaalituho. Venttiilikoneisto täysin silppuna. Ei varmaankaan ole tehnyt alakertaan hyvää myöskään. Just kun pääsin kehumasta miten on ollut hyvä auto. Tulee niin kalliiksi että taitaa jäädä korjaamatta.

eioo alakerrassa mitään ogelmaa. venttiilit solmussa koneistoineen. ne toimivat sulakkeina joten alakerta on ok.
kansi ylös ja tarkastukseen ja tarvittavat toimenpiteet. siinä se.

Olikos se vielä niin että näissä menee vain keinuvivut ja venttilit rikki, nokkakin jäänee ehjäksi?

Ja eikös tuolla putkimiehellä ole kohtuullisen hintainen kone+laatikkopaketti kaupan?
Kone+laatikko+halutut tilpehöörit 900€

Jaa että ei tee huonoa alakertaan? Noh, ei tuo yläkerran tuhon korjausarviokaan nyt niin edullinen ollut. Ja katsoin toki sitä 900 euron moottoripakettia. Ostaja auttaa eikä ole norsua. Ja paljonko minun pitää vielä maksaa jollekin että omastani nostetaan vanha kone pois ja uusi tilalle.

Mikäli joku näyttää mulle sellasen rätingin moottori + vaihtotyö tai vanhan moottorin korjaus on merkittävästi edullisempi vaihtoehto kuin ostaa vastaava toimiva auto, niin otan tarjouksia kyllä mielelläni vastaan. Tähän autoon tonnin remontti on vielä nippa nappa sietokyvyn rajoissa, kahden tonnin remppa ei missään nimessä tule kysymykseen.

Oletko jutellut Storckin kanssa,kerta samalla paikkakunnalla asustelette. josko saisi neuvoteltua järjellisen paketin kunnostukseen

Jos jättää kaikki apulaitteet pois niin hinnasta voi koittaa tinkiä
Paljonko tuo konelaatikko-paketti painaa riisuttuna? Datsunista nostettiin aikanaan kone kakkosnelosella, kettingillä ja kahdella ukolla, tässä tulee painoa hiukan enemmän..

Eikös Xantian moottoripaketti lähde helpommin alakautta?

No niin. Nyt on menetetty hermot ja raivottu tarpeeksi. Sitten otettiin järki kauniiseen käteen. Ja selviteltiin. Ensimmäisen korjaamon arvio oli kyllä aika yläkanttiin. Kyllä tästä vielä auto tehdään. Tonnilla. On jo hinattu Joukolle. Eli en myy palikan palkikkaa kenellekään.

no mitä Jouko sano diagnoosiksi ?

Rakas Kerttu kulkee taas! Vaurion aiheutti rikkoontunut massapyörä. Siitä sitten seurasi hihnojen katkeaminen. Keinuvivut kaikki uusiks ja normaalit jakopäähilkkeet ja se massapyörä plus töitä 7 tuntia. Massapyörää ei ollut vaihdettu 240 000 km huollossa, koska silloin se oli täysin ok. Taitaa olla niitä harvoja 2.0 HDi: n vikapaikkoja, kun osaa on valmistajan toimesta päivitetty jo kuusi kertaa vuosien varrella. Jospa tämä nyt sitten olisi kestävä versio. Kustannukset nousivat siitä tonnista vähän sen massapyörän takia (marmoritiskin hinta yli 320€), mutta kuitenkin lähempänä tonnia kuin kahta. Nyt jaksaa jo hymyilyttää

siis Jouko hoiteli homman ?

Jouko hoiteli homman.