Sitruunapatonki.fi

Nyt on vahdettu tuo alatukikumi. Ja moottorin käyttäytyminen käynnistyksissä ja sammutuksissa tukevoitui huomattavasti. Vaihdekepin heiluminen käynnistettäessä ja sammutettaessa väheni, mutta se heiluu vieläkin enemmän kuin vastaavassa kunnossa olevassa autossa.

Kumin vaihto onnistui lopulta ...

Projekti on toistaiseksi jäissä - kirjaimellisesti. Moottorin alatukihela on pakastimessa.. Vaihdoin jo vaihteiston päällisen tukikumin, mikä paransi tilannetta hiukan. Entinen kumi on voinut olla väsynyt.

Ja teit vaihdon siellä koneen alla? Miten ihmeessä sait sen tehtyä? Minä kun ajattelin vieväni tuon alakiinnikkeen sellaisenaan lähipajalle prässiin. Vatkasiko vaihdekeppi ennen vaihtoa?

Kuulemma, alakumin ollessa huonossa kunnossa saattaa kiihdytyksissä ja moottorijarrutuksissa kuulua esim pakoputken kolahtelua runkoon tai muita asiaan kuulumattomia ääniä. Ja voisin kuvitella että jossain vaiheessa tuo pakoputken verkkokudos menee uusiksi, sillä eihän mikään putki kestä mahdottomia ...

Alakumin liikkeitä pääsee parhaiten tarkastelemaan kun irrottaa oikeanpuoleisen pyöränkotelon suojamuovin. Toinen vaihtoehto on irrottaa pohjamuovi jolloin kumiin pääsee käsiksi. Tuon alatukikumin vaihto taitaa vaatia oikeanpuoleisen vetarin irroittamisen. Vetari kulkee nimittäin alatukikumin ...

Diisseli xsaran kone ravistelee käynnistettäessä ja sammutettaessa huolestuttavan paljon. Esim vaihdekeppi heiluu kuin " tuomiopäivä olisi tulossa ". Epäilisin että jokin (tai kaikki?) moottorin tukikumeista on tullut tiensä päähän. Lasissa on ~250tkm ja kone on vaihdettu esellisen omistajan ...