Sitruunapatonki.fi

Sain tänään viimein ähellettyä sen egr-venttiilin irti ja jumissahan se oli, aukiasennossa. Puhdistuksen ja herkistelyn jälkeen asensin takaisin ja auto toimii taas. Voihan olla että tuolla on pakopuoli muutenkin enemmän tai vähemmän tukossa. Viime kesänä avasin hiukkassuodattimen wurthin ...

Sain luettua vikakoodit ja vähän tonne EGR:n suuntaan tosiaan viittaa. P0489 jaP0409. Vinkkejä mitä seuraavaksi, egr irti ja palasiksi? Varmaan pitää tietysti liittimet ja johdotkin tarkistaa?

Moro,
Toissa aamuna käynnistin auton. Käynnistyi normaalisti ja heti käynnistymisen jälkeen alkoi käydä epätasaisesti ja sitten sammui. Ei enää sen jälkeen käynnistynyt. Lupaa kyllä vaan ei sytytä. Ei ole aiemmin tehnyt tällaista eikä mitään oireita ollut kun auton edellisenä päivänä pysäköin ...

Kävinhän noitakin jo katsomassa. Jostain syystä käsitin etteivät sopisi mun autooni, mutta samojahan noi ovat. Laitoin tilaukseen. Kiitokset linkistä.

Unohdinpa laittaa vaijerin pään paikalleen kun vaihdoin takapyörän laakerin ja käsijarruyksikkö siis paskana. Naksuu vaan mutta muuta ei sitten tapahdukkaan.

Olisko kellään tietoa mistä kannattaisi kysellä käytettyä (tai uutta) sähköistä käsijarrua. Ei oikein tahtonut guuglettamalla löytyä. Tai X ...

Kiitokset Teuski tuosta kuvasta. Tein sinne uuden linnunluun kahdesta kulmanivelestä ja pätkästä kierretankoa, nyt toimii taas.

Vähän alta tonnin veikkaisin tuon maksavan. Sitä luokkaa oli itsellä keväällä kytkinosien vaihtotyö. Se muuten kannattaa tehdä samalla kun laatikko on joka tapauksessa irti.

No niin, se linnunluuhan siellä on poikki. Mihinkähän suuntaan sen anturin akselin pitäis näyttää kun laitan uutta paikalleen, alas vai ylös? Ja onko osanvaihdossa jotain muuta huomioonotettavaa? Sinänsä ihan kätevässä paikassa tuo, pääsee helposti käsiksi

Kiitokset kommenteista. Pumppu ei käy, eli ei yritä nostaa perää. Ja kyllä se säiliö on aivan täynnä mutta laskin keulankin alas ennen öljymäärän tarkastusta

Morjens. Kyseessä siis 2013 vuoden C5 hydroaktiivijousituksella. Tänään töistä tullessa painui perä alas kesken ajon pohjaanlyöntikumeihin saakka. Minkäänlaista oiretta mahdollisista vioista en ollut huomannut aiemmin. Yhtäkkiä vaan alkoi tuntumaan että tuttu tie on aiempaa kuoppaisempi. Mitähän ...

Kiitos Risto vinkistä. Sain tuon paineensäätimen viimein vaihdettua ja nyt on tyhjäkäynti tasainen. Mittailin paineita kaverin vikakoodinlukijalla ennen vaihtoa ja valtavaa heittoahan siinä oli, nyt on tasaista. Se paikka oli tosiaankin "liki kohtuullinen" :D

Auto on ollut mulla ajossa koko ajan ...

Moro, kyseessä siis vuoden 2011 C5 HDi140-koneella.

Tyhjäkäynnissä on jo pitempään ollut epätasaisuutta, tyhjäkäynti "nykäisee" epäsäännöllisin välein. Kolmisen viikkoa sitten tyhjäkäynti oli hetken totaalisen hukassa. Kone saamui tyhjäkäynnillä, käynnistyi kyllä hyvin avaimesta mutta sammui saman ...

No niin, viat on tässä tapauksessa korjattu. Vaihteiden ja kytkimen toimintaongelmat johtuivat vuotavasta kytkimen työsylinteristä. Jostain syystä mun autossani kytkin saa ilmaa jo siinä vaiheessa kun nestepinta säiliössä on vain hiukan ylärajan alapuolella. Säiliö pitää käytännössä täyttää reilusti ...

Vanha viidakon sanalasku: "Jos autosi kuulostaa siltä kuin olisi kivi jarrulevyllä, niin siellä todennäköisesti on sellainen"

Nyt kyllä hieman nolottaa :oops: Äänen aiheutti siis kivi jarrukilven ja jarrulevyn välissä. Mutta tämä ei selitä sitä vaihteiden toimintahäiriötä, sitä pitää nyt seurata ...

Moro

Ostin jokin aika sitten C5:sen, vm 2011, 140HDI 6-vaihteisella manuaalilla. Pari päivää kaupanteon jälkeen alkoi jostain konehuoneen puolelta kuulumaan voimakas kirskuva ääni johon selkeästi vaikutti kytkimen käyttö. Kun kytkin oli paikalla ollessa pohjassa, vaimeni ääni ja heti kun kytkimen ...