Sitruunapatonki.fi

Onko varmasti mennyt poikki? Noista on automaattisäätö helpannut joskus ja sen saa "ladattua" kun nostaa polkimen ylös lattiasta.

jos akselissa on vikaa ,niin eipä hyödytä uudelleen laakerointikaan.

Ei hyödytä jos on niin pahaksi päässyt että emäputkikin on kulunut. Mutta jos emäputki on ehjä, vaikka laakerit huonot, niin uudet laakerit paikoilleen ja tukivarsiin uudet akselitumpit niin silloin tulee hyvä

Jos akselissa on vikaa niin ei niistä nipoista ole mitään hyötyä vaikka kuinka tunkisit putken rasvaa täyteen. Avatahan se pitää. Ja kun sen on laittanut kuntoon uusilla tiivisteillä ja rasvoilla niin ei se sen jälkeen nippoja kaipaa.

Ota hantin jalkatilasta "potkusuoja" pois ja katso minkä merkkinen puhallin sulla siellä on. Puhaltimessa lukee Valeo tai Behr. Ja sen valmistajan jonka puhallin siellä on niin on myöskin kenno. Ja tuo kenno jossa lukee että sopii kumpaankin niin se tosiaan sopii kumpaankin. Siitä otetaan ...

Kytkinvaijerin automaattisäätö on helpannut. Ja kun nostelit poljinta se sai "uuden otteen". Näitä on Xsaroissa ennenkin käynyt.

No mites jos ottaa etukelkan pois tieltä?? Kuusi pulttia + hammastangon pultit + moottorikannakkeen pultti + alapallonivelet. Sillai ainakin saisi tilaa..

Kyllä takaPYÖRÄN laakeri sama on. Nuo mitat on taka TUKIVARREN laakereista jotka ovat breakissa isommat. Takapyöränlaakeri on muuttunut kyllä pari kertaa mutta on sama BL:ssä ja BK:ssä.

Poitsun VTR xsarassa -99 on 195/55-15 talvikiekot peltivantein ja ottaapi isommalla kuormalla oikea puoli sisälokasuojaan kiinni.
Kuinka huonoista noita on laakeroitu, vai onko tuossa vaiheessa jo silkkoa sisältä

Kyllä se tuossa vaiheessa on jo silkkoa sisältä. Melko suurella varmuudella on ...

Jos se on moottoriöljyä niin eiköhän todennäköisin syyllinen ole vauhtipyörän takaa löytyvä proppu joka löystynyt tai on jäänyt tehtaalla kiristämättä... Vaihteisto pois, vauhtipyörä pois. 30 sekuntia niin proppu on kireällä ja sitten taas vauhtipyörä ja vaihteisto kiinni......

Minä olen ainakin muutaman kytkinmuovin vaihtanut siten että olen ottanut koko polkimen käteen. Helppoa ei ole sekään mutta onpahan se muoviklipsi helppo asentaa.

Ja jakohihna on ehjä??

Imusarjan painetunnistimessa taitaa olla vikaa..

Lasi on liimattu kiinni koriin eli "sahaus" hommiksi menee..

Onko Xantiassakin sellaisia takalasin nostajia joissa on enemmän nastoja kuin kaksi. Uutta tietoa minulle. Mutta eikö se ole sitten helppo testata kun ottaa ovipahvin pois ja irroittaa vanhasta koneistosta pistokkeen ja lykkää sen uuteen kiinni ja kokeilee toimiiko. Koska jokatapauksessahan se ...

Plussa toiseen napaaan ja miinus toiseen napaan niin menee suuntaan A. Ja kun käännät johdotusta niin menee suuntaan B.

Penkin alta et pääse muuten kuin rälläkällä tutkimaan vuotoa eli auton alle on päästävä... Polttoainetankki sijaitsee penkin alapuolella.

Vajoamisenestoventtiili ei ilmeisesti toimi kunnolla.

Eskere puhuu asiaa. Viisikulmaisiin pultteihin ei tarvitse koskea.

Saxon jouset ei käy Ax:ään. Iskunvaimentimet kyllä käy, siis pelkät ne iskunvaimennin "patruunat" jotka tulevat perssonin sisään. Hieman modaamalla saa sen Saxon tolpankin sopimaan. Eli alapallonivel pitää vaihtaa, Saxon jousi pois ja Ax:n jousi tilalle sekä vielä ylä ja ala jousilautaset. Näin sen ...

Saa sen takaluukun lukon auki mekaanisestikin. Auton sisäpuolelta, lattian ja luukun välistä näkyy luukun lukko-osa. Siinä on pieni n.4mm reikä. Sinne tappi ja väännä niin aukeaa.

Kattoverhoilua pitää raottaa jotta kaasujousen toisesta päästä saa sokan pois. Sen jälkeen vaan vedetään pois.

Kaada takapenkin selkänoja ja se verho lähtee sivulle päin vetämällä kun ovi on auki

Vakaajallista taka-akselia löytyy ainoastaan Gt:stä, Gti:stä ja Sport:sta. 14 trs:ssä ei ole takana vakaajaa, ainoastaan edessä. Nämä tiedot koskevat ykkös Ax:ää..

Ajovalopesureille on oma moottori. Tuulilasille vettä syöttää sama moottori joka syöttää sitä myöskin takalasille. Päästäksesi käsiksi tuohon moottoriin sinun pitää raottaa sisälokasuojaa etureunasta. Pois sitä ei tarvitse ottaa kokonaan. Moottorista lähtee kaksi pientä pilliä, siitä sen tunnistaa.

Viimeisissä Bx:issä ja myöskin Xm:issä on esiintynyt muovista koppaa.