Sitruunapatonki.fi

noniin!Puristukset mitattu ja kaikki kuulemma ok.Motorflush käsittelyn tein uudestaan ja useita liitimiä putsailtu mutta tyhjänkäynti vaan pysyy edelleen surkeana kunnes lämpenee.Huomasin kuitenkin kun maltoin ilman poppikoneen meteliä käynnistää että kylmänä käynnistettäessä kuuluu aika ilkeä ...

Soitin eräälle citroen korjaamolle josta kerrottiin heidän asiakkaana olevan myös joku onnellinen c femman omistaja jolla samat oireet jatkuneet jo pitkään.Kuulemma jo miltei kaikki tunnistimet ja muut tilpehöörit vaihdettu mutta vikaa ei vain ole löytynyt.

Vika jatkuu edelleen!tänään kävin vikakoodien luvussa taas ja kone ilmoitti seuraavaa:
Sytytyskatkoksia tunnistettu 1. ja 2.sylinterissä sekä Noitten lisäksi imuilman paineen säädin vika?
Autossa siis vaihdettu puolan kansi,tulpat,motorflush käsittely,öljyt 0-40W.

0W-40 sisällä ja uusi motor flush käsittely tehty.Ongelmiin ei tullut parannusta,kylmänä edelleen käynti ihan hirveetä,mutta moottorin lämmettyä ihan ok.

5w:t on sisällä,pitänee koittaa tuoya 0w:tä

Motor flushit ja fuel clearnerit kokeiltu mutta ei apua.Auton tyhjänkäynti moottorin ollessa kylmä on kuin pesukoneen linko,mutta lämmettyään ja noin kilometrin ajettuani käy ja kukkuu normaalisti.

Mitenkäs tuo Valvolinen engine flush jota marketeissa mydään hintaan 3,50 pullo.Onko samaa/yhtä tehokasta kuin nuo muut aineet?

2 kuukautta olen kärvistellyt edellä mainittujen herjojen,jotka ilmoittavat olemassaolollaan lähes joka aamu noin 300 meträ ajettuani alkaen käymään ilmeisesti kolmella pytyllä.Auton sammuttaminen ja uudelleen käynnistys herättää sen neljännenkin.Vikamuistin luku paikallisessa merkkiliikkeessä ...

No niin,tänä aamuna sitten ei enään ollutkaan ilmoituksia eikä varoitusvalot enään palaneetkaan!
Taisi tosiaankin olla joku tilapäinen häiriö jossain.

Tänä iltana,eli tietysi perjantaina C5 vm2003 ajotietokoneen näyttöön ilmestyi ensin ilmoitus:Catalytic converter fault ja jonkin ajan kuluttua siitä antipollution fault.Sunnuntaiaamuna pitäisi lähteä reissuun 500 kilometrin päähän.Kysymys kuuluukin että voiko moottorille aiheutua jotain suurempia ...

Mistähän mahtaisi johtua,kun ovet ei mene lukkoon kaukolla eikä myöskään napeista auton sisältä.
napit kyllä liikkuvat mutta eivät jää lukitusasentoon,samaan tapaan kuin jos ovi olisi auki yrittäessä lukita ovia.

minulla kyseinen vika korjaantui MAP-anturin vaihdolla,jota paikallinen merkkiliike tarjosi 180 eurolla mutta soitto Sitroselle ja hinta 59 euroa!Arvatkaa kummasta paikasta otin.

Kiitos jälleen kerran arvoisat asantuntijat!!Vikahan löytyi juuri tuolta ristinivelestä johon ensiapuna ruiskutin ihan tavallista polkupyörän ketjuöljyä joka auttoi heti huomattavasti.Pitää vielä huomenna öljytä se kunnolla järeämmällä tavaralla.

Sori!tää kysymys oli tarkoitettu tänne tekniikkapuolelle ,mutta laitoin sen ensin vahingossa tuolle "yleistä"sivulle enkä osnnut sitä sieltä poistaa.

Missähän mahtaa olla vika kun n.3 viikon aikana Xantia Breakin vm-99 ohjaus on temppuillut ihmeellisesti?Ohjaus on jäykkä ja nykivä eikä palauta renkaita suoraan,tämän 3viikon aikana ohjaus on toiminut normaalisti ehkä vain noin kolmena päivänä.Mistähän tuota vikaa osaisi alkaa etsiä?

Noin kolmen viikon ajan xantian break -99:n ohjaus on temppuillut ihmeellisesti.Ohjaus jäykkä ja nykivä,ei palauta suoraan,tämän kolmen viikon aikana ehkä kolmena päivänä toiminut normaalisti.
Mistähän vikaa alkaisi etsiä?