Sitruunapatonki.fi

juu kävi tuokin mielessä juu mutta tuntuu et tänne on turha mitää kirjottaa kun tulee vaan saatana tuommoisia ns vinoilu/vittuilu posteja. mutta joo kyllä sen vois huhtoakkin eihä se pahhaa tee

jepjep noo pitää ny harkita sitä kennon vaihtoa on se nii iso operaatio kyllä että mielellän ei alkaas siihenkään

nyt on vuoto fiksattu mutta lämmintä ei puhalla vieläkään kunnolla. voisiko olla että vesi liikkuu liian hitaasti tai liian nopeasti kennon läpi kun ei puhalla? silloin puhaltaa kun antaa räppänöiden olla kiinni hetken ja lyö puhaltimen päälle niin hetken aikaa kuumaa ilmaa? ja kenno tuskin voi ...

siis voi vittu pitää vissii sulkea oma tunnari jos tämmösiä jupinoita alkaa tuelmaan. minä en huomannut vuotoa mutta isommilla kieorroksilla huomasin sen kun katselin pellin alta niin suihkusi veddtä/nestettä siitä saatanan liitoksesta mikä menee kennoon PISTE.

no voihan nuokin tarkata maadotukset on kyllä ok niin edessä akulla kuin takanakin

no oliha siel vinkkiä harmi vaan et kuvat uupui :/ mutta jää se näillä silmillä korjaamattakin kun ei parane kovin montaa hutia kolvatessa tulla. mutta sitten joku jos kertoo millä saadaan kulutus laskemaan sitikasta inhimilliselle tasolle nii avot?

noh otetaampa tutkintaan tuo sivu kiitosia siis vaan vieläkin kummastelen kulutuksen paljoutta :/

eli mikä on normi kulutus 100km/L pitkässämatkassa ja sekalaisessa itselläni tuntuu et vi vallan hövelisti eli pitkässä matkassa n10L/100km sekalaisessa 15+/100km ??? vai onko tämäkin vaan taas xantian ominaisuus kun kuulemma näissähän ei vikoja olekkaan..... ja jos jollain olisi vinkkiä mitä tehdä ...

ja vikakin löyty ny miksi puhaltanut ei lämmintä. olipa murtunut koko paska /letkut siis mitkä menee kennoon eli korvataan heikot muoviosat metallilla ja testataan josko siitä asettuisi ja tarkenis ilman haalareita ajella

joo vikakin löyty se perkele kusi nestettä oli vaan nii juvelan pien vuoto et ei meinannu osua silmään huomenna paikkatahnan hakuu ja vuotot tukkoo ja ilmaukseen nii jos se siitä ja termarikin vaihdettiin uuteen

ehä mie vielä ku tuo o tuo termari kyy heleppo homma eilen jo kerra vanha testattiin nii se aukes mutta melkeen vedenkiehumis pisteessä eli ei hyvä tai jos pilkkua naidaan niin vesi kiehui hetken ennen ku aukes eli vana terma sökö. soittaa rykäsen jos ei tuolla vaihdolla asetu

jaaha jos lykkäis uuden termarin kines ja sit palais spekuloimaan muita vaihtoehtoja toivotaan notta tämä auttaa

juu minäpä otan numeron talteen soitan kun auto on paikalla/hallilla niin sitten otetaan sulle neuvoa antava puhelu

eli siis onko muuta konstia saada lämmintä puhaltamaan kuin vain tuo kennon vaihto purku? vai saako tuota ilmanvirtaus läppää muuten ronklattua auki?

niin mutta missä se on se läppä mikä säätelee lämpinmän/kylmän ilman/nesteen virran? se on minunmielestäni jumissa nyt eikä mikään muu

ja niin tosiaan itse epäilen venttiiliä millä säädetään kuuman/kylmän ilman tuloo ( lämmönsäätöventtiili)? niin missähän mahtaa ko venttiili olla? koska ei nyt lämppärin kenno voi haljeta itsetään noin vain? kiitoksia informaatiosta jos jollakin on kuvaa/suoraan neuvot miten tuo venttiili löydetään ...

pitää kyllä tutkia onko tuo remppa mahdollisat tehdä ilman koko kojelaudan purkua. vai osaako joku jo kertoa et onnistuuko se niin vai muutakun kylmästi kojelauta irti ja tekemään?

jepjep no sehä o sitten ruvettava sitikkaa purkamaan vaan kun on kyllä kaikki ilmausruuvit käyty läpi mutta tuota kennoa en ole tarkastanu et ohjeet kouraan ja tekemään vaan saa nähä loppuuko hermot kesken

eli kysymyksenä olisi et missä vika kun auto ei puhalla kunolla lämmintä sitten puhaltaa kyllä kun antaa kierrosta ja ajaa kovempaa muuten puhaltaa haaleaa? olisiko vika termostaatissa? vanhakin kyllä testattiin että aukeaa siis vanhallakonstilla eli keittämällä? jos joku osaisi sanoa vastauksen ...

heh niin se rupes klukko pelaamaan ;D oli ilmeisesti vaan käytönpuutetta rasvasin mekanismit ja aikani painelin kiinni/auki extrextr nii johan rupes pelaamaa maukkaasti kaikki

jepjep el itänää haettava aseöljyä pullopari ja nestemmäiseen crchen heti ensimmäisenä likoomaan lukot. kiitoksia vastauksista huudellaan heti lissää jos menee sormi suuhun

jepjep no ei muutakun huomenna lukkopesät auki ja öljykylpyyn vaan

elikkä ongelmana olisi semmoienn että klukko kuulostaa että kaikki toimisi MUTTA ovet eivät vaan mene lukkoon siis kaukosäätöienn klukko? täältä en vanhoja postauksia löytäny vaikka kuin etin eli jos joku kertoisi lisää nimenomaan xantian kaukosäädettävästä klukosta vai onko vaan otettava ovet auki ...

olisi maukasta jos joku kertoisi ongelmaan ratkaisun siis: tankkasin tuossa xantiaan karvan vajaa 30L bensaa ja mittarivalo se syttyi heti ensimmäisen 100km jälkeen? eli onko bensatankissa koho jumissa? ja jos jollain vinkkiä olisi millätavalla sen saisi taas peliin mukaan koska ei tuo nyt normaalai ...