Sitruunapatonki.fi

Voi laittaa lataukseen ilman kommervenkkejä ja käsittääkseni kaikki HDit on ollut Webastolla. Ekoissa (eli juuri -08) ei ollut kelloa tai kauko-ohjausta: menee päälle automaattisesti, kun ulkolämpötila on alle -3c ja jäähdytysnesteen lämpötila alle 60c.

Niin ja auton pitää käydä.

Itse laitoin ...

Toiset keksii epätoivoisesti vaikka mitä hullua, ettei tarvitsisi kantta avata.

https://citroen-foorumi.com/index.php?topic=29345.0

Omasta C5 Hdi 2.0 breakista, 2003, huomasin pallon hajoamisen hieman mutkan kautta.
Ohjaustehostimesta kuului rutinaa ääriasennoissa. Ajattelin, jotta nesteet vähissä.
Olihan ne, mutta säiliöstä tursusi vaaleanpunaista vaahtoa. Vasta nyt tuli mieleen outo heilahdus takaa hidastetöyssyyn ajaessa ...

Kun kyselin uusien hintaa, niin kerrottiin, että mikä vaan sinne ei käy, vaikka olisi sama vuosimalli. Riippuu kuulemma auton varustelu tasosta, mikä sinne käy. Siellä on joku koodi tai numerosarja, mikä täytyy olla sama.
Tietysti jos vaihtaa siihen viikseen liittyvät osat jostain käytetystä ...

Omaan C5 Hdi 2.0 Break 2003:een virittelin alkuperäisen ajonaikaisen Webaston (kupeessa luki ThermoTop C, muttei ollut oikeasti kuin Z, koska ei ollut vesipumpun, eikä sisäpuhaltimen ohjausta.)

Kytkin toimimaan ilman auton ohjausta ottamalla keltaisen johdon, muistaakseni kolmos-nasta, irti, eli ...

Omassa 2.0 Hdi Break 2003:ssa näyttää pohjalevyt olevan vielä pitkillä 6mm ruuveilla kiinni. Eivöt aukea, vaan katkeavat. Ovatkohan jälkiasennettuja?

C5 2.0 Hdi Break 2003:ssa oli korjaamotesterin valikossa ( en nyt muista polkua) economy-moodin säätö. Meni mielestäni liian herkästi päälle, vaikka oli uusi akku. Muutin asetusta muistaakseni pienemmäksi, ehkä 50--> 40. En tiedä mitä yksiköitä asteikko oli, mutta nyt tuntuu toimivan paremmin.

C5 2.0 Hdi 2003 Myös toistuva kihnutus kuumana. Oli jakopään hihna jätetty liian kireälle vaihdossa. Löysäsin suurin piirtein oikeaan tiukkuuteen ja ääni loppui.
Esikiristys 129-133Hz, sitten kiertäen 8 kierrosta ja löysäys 77-84 Hz:iin.

Omassa C5 2.0 Hdi 2003 breakissa oli polttokammio melkoisen nokeentunut ja pölttoainetta höyrystävä kuitu oli ihan kokkare ja repaleinen. Ei kummemmin polttoainetta pidätellyt.
Ymmärtääkseni toiminta on seuraavanlainen: Polttoaine pumpataan polttokammion päässä olevasta putkesta pohjalle ...

Olisi kiva saada kytkentäkaavio tai vihje mistä sellainen löytyy ilmamäärämittarilta älylle. Mikäs moottori tuossa on? DW10TD (RHY, 90hv) vai DW10ATED (RHZ, 110hv)? Löytyy varmimmin oikea kaavio meinaan, joka tosin on varmaan sama molemmille.

Valmisenumerolla rai rekisteritunnuksellakin selviää ...

Saattaa olla terä irti kampiakselista, eikä toimi enää vauhtipyöränä. Terän kiinnitysosan tapit on poikki tai sitten on mennyt halki ja luistaa kampiakselin ympärillä. Voipi olla myös magneeton kiila poikki.

Mullakin nyt ajonaikainen Webasto vesipumpulla tossa C5 X7. Mitenkähän iso homma siinä olisi asentaa gsm-kauko-ohjaus? Valmiita ohjaussysteemeitä puhelimineen saa alkaen 100€, mut pitäshän se vielä osata kytkeä. Webaston käynnistys ei liene hankalaa, mutta miten sitten tuo sisätilan puhaltimen ...

Tämä menee hiukan oli otsikon, mutta menköön.

Vanhan Bx:n väsyttyä hommasin 2003 2.0 Hdi C-vitosen, jossa oli kelloton Weberi.
Kesällä en tiennyt toimiko se vai ei. Tutustuin ensin aiheeseen ja otin etulokasuojan irti. Metalliset ruostuneet vesiputket oli korvattu siististi kumiletkuilla. Kokeilin ...