Haku löysi 9 tulosta
- 06.06.2016 20:14
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Xantian varaajapallon kunto
- Vastaukset: 7
- Luettu: 5477
Re: Xantian varaajapallon kunto
Onko seuraava normaalia: laskin auton alimpaan asentoon, sitten siirsin säätövivun normaaliin asentoon. Kohta syttyi stop-valo, joka sammui kuitenkin vähän ajan kuluttua, kun auto nousi ylös. Onko normaalia, että varoitusvalot syttyvät hetkeksi, kun auton nostaa alimmasta asennosta normaaliin ...
- 06.06.2016 16:44
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Xantian varaajapallon kunto
- Vastaukset: 7
- Luettu: 5477
Re: Xantian varaajapallon kunto
Tarkastin em. asiat. Jousitus pelaa normaalisti, varaajan pallo on kunnossa, sillä nakseväli on erittäin harva. LHM-tilanne on myös normaali eli ei ole tarvetta lisätä nestettä.
Aikaisemmin mainitsemani nakutus tulee todellakin tuosta polttoainehöyryjen takaisinkierrätysjutusta.
Aikaisemmin mainitsemani nakutus tulee todellakin tuosta polttoainehöyryjen takaisinkierrätysjutusta.
- 06.06.2016 07:44
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Xantian varaajapallon kunto
- Vastaukset: 7
- Luettu: 5477
Re: Xantian varaajapallon kunto
Autollani on ajettu 296 tuhatta. Kertomustenne perusteella vaikuttaa siltä, että minulla tikittää tuo polttoainehuurujen kierrätysventtiili.
- 06.06.2016 07:42
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Xantian varaajapallon kunto
- Vastaukset: 7
- Luettu: 5477
Re: Xantian varaajapallon kunto
Kiitos vinkistä. Tarkastan mainitsemasi seikat, kun pääsen kotiin.
- 06.06.2016 07:00
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Xantian varaajapallon kunto
- Vastaukset: 7
- Luettu: 5477
Xantian varaajapallon kunto
Morjens!
Ostin 2013 syksyllä 98-vuosimallisen, 2-litraisen Xantian. Teetätin autoon heti jousitushuollon: kaikki jousipallot, hydraulinesteet ja varaajapallo vaihdettiin. Tämän jälkeen vaihdatin hydraulinesteen, kun olin ajanut autolla 20 tuhatta jousitushuollon jälkeen.
Olen ajanut autolla ...
Ostin 2013 syksyllä 98-vuosimallisen, 2-litraisen Xantian. Teetätin autoon heti jousitushuollon: kaikki jousipallot, hydraulinesteet ja varaajapallo vaihdettiin. Tämän jälkeen vaihdatin hydraulinesteen, kun olin ajanut autolla 20 tuhatta jousitushuollon jälkeen.
Olen ajanut autolla ...
Re: Citoen CX
Kiitos asiantuntevista kommenteista. Avasin samanlaisen keskustelun myös citroen-foorumilla. Itse CX on mielestäni hienoimpia autoja, mitä on koskaan valmistettu. Nykyisin ei osata enää tehdä mitään niin massasta poikkeavaa kuin cx aikoinaan oli.
Oletteko te muuten harrastaneet saksan tuontia minkä ...
Oletteko te muuten harrastaneet saksan tuontia minkä ...
Citoen CX
Citroen CX:än Laadusta
Tervehdys kaikille citröenejä harrastaville! Kysyisin teidän mielipidettänne 2002 tuulilasin erikoisnumerossa esiintyneestä asiasta, joka liittyy citroen cx-malleihin.
Lukijan postia palstalla "Iso Kissa" nimimerkillä kirjoittanut lukija kysyi seuraavaa:
"Kerroppa jotakin ...
Tervehdys kaikille citröenejä harrastaville! Kysyisin teidän mielipidettänne 2002 tuulilasin erikoisnumerossa esiintyneestä asiasta, joka liittyy citroen cx-malleihin.
Lukijan postia palstalla "Iso Kissa" nimimerkillä kirjoittanut lukija kysyi seuraavaa:
"Kerroppa jotakin ...
- 25.10.2009 13:55
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Rättärin lämmityslaite
- Vastaukset: 11
- Luettu: 8146
Re: Rättärin lämmityslaite
Joo. Noin se pelaa.Paitsi erona on että lämmintä tulee.
Pitää vain saadaan se pysymään sisällä.
Aivan. Kuplahan on yksi kauheimmista talviautoista, mitä on tehty
Eräs tuttavani kertoi aikoinaan matkustaneensa kaveriporukalla tansseihin vw kuplalla. Pakkanen oli kova ja jätkät olivat laittautuneet ...
Pitää vain saadaan se pysymään sisällä.
Aivan. Kuplahan on yksi kauheimmista talviautoista, mitä on tehty
Eräs tuttavani kertoi aikoinaan matkustaneensa kaveriporukalla tansseihin vw kuplalla. Pakkanen oli kova ja jätkät olivat laittautuneet ...
- 24.10.2009 19:17
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Rättärin lämmityslaite
- Vastaukset: 11
- Luettu: 8146
Rättärin lämmityslaite
Rättärin lämmityslaitetta kuvaillaan usein "lehmän hönkäykseksi". Rättäri on ilmajäähdytteinen, joten toimiiko rättärin lämmityslaite samalla tavoin kuin vw-kuplan lämppäri? Eli lämpö otetaan talteen lämmönvaihtimella ja puhalltimen tehtävää hoitaa tuulettajan propelli?