Sitruunapatonki.fi

Eki kirjoitti:

kokemjne kirjoitti:muistaakseni xantiassa piti olla lukot kuskin ja apukuskin ovissa.

Onkin, mutta 2-korisessa on avainpesä vain kuskin ovessa... Näin ainakin Breakissa.

Tarkemmin ilmeisesti vasta 2000-vuosimallissa ei ole avainpesä kuin kuskin ovessa, -99:ssä on molemmin puolin.

Rattiohjauksen liittimet ovat vaihtuneet tuossa -99/-00 -välillä. 99-vuosimallissa rattiohjaus tulee samankokoiseen ISO-liittimeen kuin virransyöttö ja kaiutinlähdöt, 2000-vuosimallissa mini-ISO -liittimeen.

Liitteenä on kuvat johdotuksista. Mitenkään tarkemmin en niitä tutkinut.

Joo, ilmaisin asian vähän epäselvästi, eli siis tuon toisen linkin takaa löytyviä kuvia voi kokeilla mielessään yhdistää tuohon tekstiselostukseen.

Joni2402 kirjoitti: Jonkin verran lisää kuvia löytyy täältä: http://jtj.nn.fi/kuvat/Muuta/Xantia/J%E ... uhaltimet/" onclick="window.open(this.href);return false;

siinä ois referoituna, ilman kuvia..

Kyllä ne kuvat tuolta linkin takaa löytyvät. Ellei sitten taas ääkköset sotke asiaa.

Syksyllä 2007 rupesi tuo putki vuotamaan omasta 1.8i 16V Xantiasta. Merkkikorjaamolla tuli tuolloin osan vaihdolle hintaa yhteensä 348,5 euroa, josta työ 186 euroa, putki 158 euroa ja LHM 4,5 euroa.

Ja on isoin huolto, mitä autolle olen teettänyt tähän mennessä.

http://jtj.nn.fi/kuvat/Muuta ...

Tälläinen koodi löytyi: "Fault passenger airbag deactivation switch - Open circuit" ja lisänä "Passenger airbag neutralisation". Tarkoittaako tuo nyt sitä, että se matkustajan airbagin poiskytkentäkytkin kettuilee? Vai onko jollain enemmän tietoa? Koodi poistui testerillä eikä tullut takaisin ...

Yksinkertaistettuna jotenkin näin se taisi mennä, eli takaluukusta verhoilut irti ja sisältä kampeaa nurkasta sen muovilistan pois. Sitten pitäisikin olla piuhat näkyvillä läpiviennin molemmin puolin vaihtoa varten. Numeroinnitkin pitäisi niistä piuhoista löytyä.

mites käytännössä katsoen tunnistit piuhat? tuskin voi vetää moralla poikki ja arpoa jälkeenpäin mikä kuuluu mihinkin? veikö kenties kuinka kauan aikaa?
Olis ittellä sama homma edessä ja tulis neuvot tarpeeseen.
Niistä piuhoista löytyy muistaakseni aina välillä merkattuna numerot, mutta tuossa ...

Näyttäisi olevan nyt ilmoituksen mukaan myyty, että kai se ihan mahdollista on.

Sikäli tämä tapaus kanssa kiinnostaa, kun tuo majaili vähän aikaa tuossa lähistöllä...

Kannattaa kokeilla painella niitä radion nappeja, jos vaikka jostain lähtisi päälle, kun se saattaa vaatia jonkinlaisen herätyksen, kun akkua on käytetty irti. Ei sen siitä enempää ainakaan pitäisi hajota.

Kyllä siihen radion paikkaan vielä sovittimen tarvitsee, ainakin, jos haluaa sen näyttävän siistiltä. Löytynee ainakin sieltä, mistä alkuperäiset varaosatkin.

Ja soittimien kanssa kannattaa sitten tarkistaa, että kauko-ohjainliitäntä löytyy. Adaptereita löytää kyllä muillekin yleisimmille merkeille.

radio joku mikä lie, rattinappeja en muistanut kokeilla.
Ilmeisesti ihan alkuperäisradio. Näyttää ainakin ihan samalta, kuin tuossa pihalta löytyvässä -00 Exclusivessa (Jogen kulkupeli), jossa rekisterikilpikin melkein sama kuin tuossa. Eli siis Clarion PU-2294B, joka tottelee niitä ...

Itse korjailin noita viime kesänä tyyliin uudet piuhat edellisiin kiinni (kun niitä oli jopa ehyitä) ja läpi haitarikumista. Teippejä ja muita kiinnikkeitä vähän ensiksi pois.

Ja kuvia aiheesta, jos ne vaikka selventäisivät vähän noita haitarikumien kiinnityksiä
http://jtj.nn.fi/kuvat/Muuta ...

Jos se oli tämä kuva, niin taustalla on lisäksi Citroën-reppukin!

(klikkaamalla suurenee)

Palataan aiheeseen sen verran, että putkien irrotusyritykset jatkuvat, eli ruosteenirrotinta on taas käyty suihkimassa liitoksiin. Mitään kummempaa edistymistä ei ole kuitenkaan vielä tapahtunut. Jospa ne sieltä joskus irtoavat, kun käy tarpeeksi suihkimassa ja vääntelemässä. Ei tässä kuitenkaan ...

Jotenkin se ohjausboksi ilmeisesti osaa sen ohjaimen tiedot tarvittaessa hukata, kun on tuon jälkeen tullut käytettyä akkuakin irti ja kauko-ohjaus pelaa edelleen :shock:
Joo, ja parittaminenkin onnistuu ihan nappia painamalla. En tosin muista tarkalleen kuinka se tapahtui, virtalukossa piti avain ...

Foorumin puolelta löytyi tuollaista tietoa , eli apukuskin airbagin takana kojelaudan sisällä taitaa tuo ohjauspalikka majailla.

Oma Xantia kävi toimimattoman kauko-ohjauksen takia huollossa uudelleenkoodattavana, kun ei muuten ruvennut tottelemaan ohjainta. Jotenkin se ohjausboksi ilmeisesti osaa ...

Näyttäisi tuossa omassa -99:ssä olevan ihan metallinen. Pihalla olevassa veljen -00:ssa taas on jo muovinen härpäke.