Sitruunapatonki.fi

Paljon tuli taas opittua kantapään kautta. Broidilta löytyi ehjä kenno ja minulta entisen kennon tiivisteet. "Oikeat tiivisteet" ovat osittain "suorakulmaisia", eikä niitä saa enää juuri mistään. Käytin vanhoja tiivisteitä, jotka ryhtyivät pitämään nesteitä ja lämmityslaite pelaa jälleen.

Nyt on ...

Luulee hän, että kokoonpano olisi nopeaa! Eilen sain kennon ja pistin sen paikalleen. Sen jälkeen onkin ollut yhtä murhetta, kun alumiiniputkien "helpolta vaikuttava liittäminen" ei onnistu. Kennon mukana tulleet O- renkaat näyttivät melko ohuilta entisiin verrattuna ja eipä ne mitään nesteitä ...

Oli rauhoittavaa, että Jasu, tulit mukaan ketjuun. Olen mokaillut alusta lähtien mm. kerroin, että broidilla oli XM, missä oli "kuskin puolen airbag", vaikka piti kertoa, että "matkustajan puolen airbag". Siinä kohtaa kuvittelin väärin jopa sen, mikä niistä kovista muoveista on bägistä , vaikka ...

Kiitos vinkistä. Ruotsalaisten "Citroen Mekartips" on hyvä sivusto, mutta tähän asiaan en löytänyt sieltä vinkkejä. Minulla on onneksi velipoika, joka on todellinen Sitikkamies. Hän löysi yhden seisomaan laittamansa XM:n, missä on kuskin puolella airbag. Hänen mielestään lämppärin kennon pystyy ...

Hei taas pitkästä aikaa!

Lämppärin kenno laski alleen, mutta kotiin asti sentään päästiin. Kennon tilasin Autodocilta Saksasta, mutta Puolasta se tulee, kun ehtii. Valeon kennon hinta postikuluineen n. 50 e. Tähän asti kaikki hyvin. Vanhan Haynesin ohjeet olivat oikeanpuoleisella ohjauksella ...

Loppujen lopuksi se hydrauliputki ei ollut "poikki", kun tuli vielä kokonaisena pois paikaltaankin, mutta pitempää matkaa ei olisi ilman "jatkuvaa nesteytystä" voinut tehdä - jos niinkään. Puuttuneen kiinnityksen lisäksi yksi metallinen "tuen kiinnitysjalka" oli katkennut. Putken päissä olleet ...

Annoin pari tuntia sitten letkujärjestelyn " Citikka Makelle", jolla Lahdessa autojen huolto ja korjaamoliike CMA, puh. 0102351190. Make on erikoistunut pneumatiikka- ja hydrauliikka- asioihin autoilun ulkopuolelta. Tuleva putki on joustavastavasta materiaalista ja kestää paineita paljon yli Citikan ...

Kiitos paljon tiedoista. Otan maanantaina yhteyttä noihin "putkenvalmistajiin". Putken tarkka pituus on mutkineen 96 -97 cm. Muutama cm lisää pituutta olisi vaan hyväksi, koska silloin ei tarvitsisi mennä täsmälleen sitä reittiä, mikä on ollut tehtaassa aikanaan tehty kovin kiemuraiseksi moottorin ...

Iltaa Sitikkaystävät. XM V6 Exl, Y4 -96 suihkutti hydeöljyt alleen jo toisen kerran 11 v aikana - kun on minulla ollut. Pumpulta pallolle lähtevä 7 mm putki murtunut n. 25 cm pallolta "ylöspäin" kohti pumppua. Vaikea rasti löytää putkea, mutta eihän muuten hyvin toimivaa autoa ihan tuon takia voi ...

Startti ei ole viikkoon temppuillut. Vaihdoin samanlaiseen 80 Ah Tranen akkuun mikä oli ollut käytössä yli 7,5 vuotta. Akun 1 vrk lepojännitteen taso nousi vanhan 12,2 V:sta uudella 12,9 V:iin. Koska auton käyttö on suurelta osin kaupunkiajoa tai lyhyillä matkoilla pyörimistä, niin akku on joutunut ...

Kiitos patonkilaiset. Näkyy valoa tunnelin päässä. 7 vee vanha Trane- akku alkaa olla jo vanhus, joten vaihdan sen tuoreempaan. Valmistelen myös "pikakäynnistyspiuhan" niin selviää virtalukon osuus ongelmaan - jos uuden akun aikana ongelmaa ilmenee. Vanha Trane on kaupunkiajossa kuitenkin jo lopussa ...

Startteja löytyy Suomestakin ja Saksasta vaikka kuormallinen. Hinnat liikkuu alle satasessa. Saksasta löytyy kaikkia osia vanhoihin Sitikoihin. Paras ostos oli kerran Amazonilta - lämmityslaitteen puhaltimen tehdasuusi kokonaisuus elektroniikka/säätovermeineen -takuu ja postikuluineen 160 e ...

No se hiljakseen naksahtaa tai äänähtää ja joskus ihan himpan verran kuuluu pyörityksen ääntä,mikäei johda mihinkään. Sitten kun toimii, niin toimii kuin ennen ja kone hörähtää käyntiin . Vika ei ole moottorissa, koska se lähtee jo pienestä työnnöstäkin käyntiin. Tällä kokemuksella ei voi sanoa ...

Hei,

Hävettää kysellä täältä taas neuvoa, kun XM on pelannut ehkä n.4 vuotta putkeen ilman ongelmia. Nyt alkoi startti ittuilla: Viikko sitten ensimmäisen kerran lämpimänä vaati 3-4 yritystä. Välillä kuului startista pientä yritystä lähteä, mutta ei sittenkään. Odottelua ja lähti kuten 11 vuoden ...

Vaikka en ole saanut yhtään vastausta tähän parkuuni, niin kiitokset kuitenkin patonkilaisille. Luulisin, että vika selvisi lukemalla paria käynnistysongelmaketjua. Otin sen pari v sitten uusimani sytytysmodulin irti ja vaihdossa sen pinnalle sivelemäni silikonirasva oli muuttunut valkoiseksi ...

Pitkään tuo xm V6 -96 taas oli kiltisti, melkein 1,5 vuotta. Nyt pitää jälleen raatia anella antamaan vinkkejä. Jo + 8 asteen yön jälkeen vain starttimoottori pyörii vikkelästi, mutta mitään sen kummempaa ei synny. Moottorin veden ja moottoritilan lämmittäminen puhaltimella saa koneen myös tulille ...

Löytyi valoa tunnelin päässä. Kävin noita releitä, liitoksia ja kosketuspintoja urakalla läpi ja siirryin rajumpaan johtojen vääntelyyn moottorin käydessä ( tuli nimittäin tänään 2 kertaa esiin liikenteessä 10 km matkalla, mutta lähti siitä taas käyntiin, kun piti vaihteen päällä).

Käytin siis ...

Pari vastausta:
Mitkään isotkaan tärinät tai nykäykset eteen tai taaksepäin ei aiheuta mitään. Yritin käydä kaikki moottoritilan johtimet läpi vähän rajustikin, ei vaikutusta, ts. kone ei sammunut. Sulakkeetkin ym koputeltu. Nyt viimeksi ilmeni 70 km/h vauhdissa sileällä asvaltilla ja korjaantui ...

Kiitos mielenkiintoisista vastauksista. Pari vastausta: Kokeilin sitä tyhjäkäynin nostamista, mutta niin kuin kerroitte, niin eihän se tahdo miksikään muuttua. Palautinkin vaijerin entiseen lovensa. Niinpä olen pitänyt pientä kaasua päällä jalalla "valoihin" tai risteykseen tullessa.

Ajoin eilen n ...

Terve moro,

Taidan olla ahkerin XM:n vikojen kyselijä. Kun juuri löytyi vika kampiakselin asentoilmaisimen johdon hankautumisesta, niin taas moottorin käyntihäiriö. On jo 3 kertaa sammunut moottori, kun olen hiljentänyt vauhtia valoihin tai risteykseen tullessa. Kerran lähti uudelleen heti ...

Vuosikin vaihtunut, joten hyvää jatkoa kaikille.

Jatkan tähän puolaketjuun sen verran, että nyt se hyvin satunnaisen, n. 7 kk aikana jonkun kerran esiintyneen röpötyksen syy on lopulta löytynyt. Ennätin hankkia uuden Boschin puolan ja uusia Eqyn alkup. suosituksen mukaiset tulpat. Niin mylly kävi ...

Mielenkiintoinen ketju. Myös siksi, miten monella tapaa auton tai siis XM:n tai muun Sitikan "haluttavuutta tai arvoa" voi ajatella. Olen n. 40 v aikana oikeastaan vain ostanut Sitikoita, en myydäkseni niitä, vaan pitääkseni. Tällä hetkellä nuorin auto on vm -00 matkailuauto, joka sekin alustansa ...

Noilla hurreilla on keskustelupalstoja eri tyyppisistä sitikoista. Tuossa yksi linkki "Mekartipseihin" missä myös Cx 25 gti turbosta jotain. Haulla Svensk Citroenklubben löytyy muistaakseni myös vastaavanlaisia juttuja. Jos kieli ei käänny, niin jonkinlaista käännöstä löytyy googlen käännöskoneella ...

Boschin puolasta lähti sitten tilaus Amazon.de:lle. Postimaksuineen 75 e. Olivat juuri lähettäneet 10 e alennuskupongin meiliin, niin ei enää viitsinyt miettiä puolalaisesta nettikaupasta ostamista, vaikka ovathan ne "Puolan asiantuntijoita". Siellä hinta ilman postikuluja 60 e. Surkeat sivut eikä ...

Niin, sulla on säälittävät tulpat...

Ei pitäisi olla, kun eivät ole japseja eivätkä Boscheja vaan nyt on ne alkuperäisen korvaavat 3- kärkiset Berut. Huomenna ehkä sitten jo vaihdan nuo 3- kärkiset Eyquem RFC58L S 3

Kärkiväliä noissa 3 sakaraisissa Eyquemeissa on yli 1mm eli enemmän kuin 1 ...