Sitruunapatonki.fi

Täällä 2 kpl erittäin hyväkuntoisia käytettyjäkin, jos jollain tarvetta.

Hienoa, kiinnostavia tarinoita! Täytyypi lukea näitä papalleni, kun ensi viikolla suuntaan kohti Kymenlaaksoa

Hei, eli siis lämpömittari seilaa normaalin (puolenvälin) ja minimin väliä. Löysin googlella tämän keskustelun, jossa homma korjaantui anturin vaihdolla.

m

Tuleeko sieltä paljonkin nestettä ulos, vaihdettaessa? Ja tarvitseeko jotenkin ilmata systeemiä vaihdon jälkeen?

Aikanaan Xantiaan (mk 1 ...

Ok, hyvä tietää. Ei ole bt-handsfreetä, mutta näemmä tuo ritilä olisi sitten sitä varten.

Mikähän on kakkoskoppaisen C5:n katossa, etusisävalon takana olevan pienen ritilän tarkoitus? Onko sen takana jokin anturi?

Hienoja tarinoita jälleen! Ja Lemonille voin sanoa, että Citroen-harrastajan määritelmä on ranskalaisittain kovin avara ja avatgardistinen. Sun tarina oli hauska! Musta pääasia on, että on jokin kipinä, mikä tässä merkissä vetää puoleensa. Jokaisella on omat tarinansa ja on ollut hieno lukea niitä ...

Hienoja ja kiinnostavia tarinoita. Lisää näitä! Tämä on jotenkin niin Citroen-meininkiä, että yleensä Sitikka-innostukseen liittyy aito ihastus jousitukseen, ajomukavuuteen ja persoonallisuuteen. Ei vois kuvitellakaan, että samantapaisia tarinoita lukisi VW-foorumilta tai Toyota-foorumilta. Sitikka ...

Kysymys kuuluu yksinkertaisuudessaan, että miten sitikka pääsi valloittamaan sydämesi ja aivokoppasi?

Tuli mieleen tällainen, kun juttelin isoisäni (89v) kanssa Citroen-innostuksesta ja siitä, kuinka sitikoita pidettiin aikanaan automaailman kummajaisina, mutta silti edistyksellisinä ja ihastusta ...

3. Kaarteissa repsikan penkistä tai sen käsinojasta kuuluu RAIVOSTUTTAVAA ääntä. Tuntuu kuin jossain muovikotelossa olisi vaikkapa kolikko tai marmorikuula, joka siirtyilee kaasutuksissa, jarrutuksissa ja kaarteissa. Jokin siellä on irti.
Oletko löytänyt/tarkistanut repsikan penkin alla olevan ...

Ostin alkuvuodesta C5 berlinen 2.2 automaatti Hdi-koneella vm. 2006.
Pari kysymystä.

1. Auton mukana ei tullut alkuperäistä huoltokirjaa, vaan jälkikäteen ostettu "tarvike"-huoltokirja, jossa on leimoja ja merkintöjä reippaasti kyllä. Mutta huolto-ohjelma kirjasesta tietysti puuttuu. Mikä on tämän ...

Kiitos vastauksista. Eli käsitinkö oikein, että anturiin pääsee parhaiten käsiksi auton alapuolelta?

Se engine management -herja ei ole enää ilmestynyt tänään. Mikä lie, hetken sekoaminen..

Auto c5 hdi 2.2 vm 2006

Moottoriöljyn lämpötilamittari ei hievahdakaan, neula on täysin nollissa. Missähän on kyseisen mittarin anturi?
Auto käy normaalisti. Ostin auton tänään ja 150km matkan jälkeen kovemmassa kiihdytyksessä (130km/h) heitti Engine management system faulty -herjan. Silti ajossa ...

Niinpä. Tarkoitin siis sitä, kun jos esim lämpötila-anturin nykäisee veks, niin pitäisi molempien flektien mennä täysille. Koska boksi ei saa signaaliarvoa anturilta, tulkitsee tämän virhetilaksi ja panee tuulettimet pyörimään täysnopeudella. Lähinnä sitä hain tuolla "hätätilalla".

Nyt ...

No juu. Lähti kampeamalla irti, oli varsinainen taideteos tuo kotelo, kansi väsätty konepellin alla olevasta suojamuovista.

Ongelmana oli, että jumittanut repsikan puolen flekti oli käräyttänyt releensä. Näin ollen kumpikaan flekti ei toiminut hitaalla nopeudella, ainoastaan boksin hätätila ...

Millähän tuo 2-koppasen Xantian flektien relekotelon saa auki? Olin siinä käsityksessä, että olis ruuvilla kiinni, mutta ei näytä olevan...

Täällä about 285 000, no problemos.

Loistavaa, löytyyhän näitä! Täytyy sanoa, että ei ainakaan täällä Porin suunnalla juuri koskaan tule Xantioita vastaan. Prisman parkkiksella tuli taannoin joku kysymään, että "onkos tämä se auto, jonka korkeutta pystyy muuttamaan?" Samoin (kerrostaloni) parkkihallissa tuli hiljattain naapurin ...

Meinasi jo iskeä lievä autokuume uudempien sitikoiden suuntaan, mutta tulipahan palloteltua vanha uskollinen Xanttu. Kyseessä 1998 2,0 automaatti, ja täytyy sanoa, että hitto vie, 55bar etupallot pallot taakse ja 70bar pallot eteen: on hienoa kyytiä.

Tämä on ollut mun kolmas Xantia, vieläpä ...

tommi kirjoitti:Hirvikolarin takia vaihdoin Xantia I :seen II: sen etulokarit, konepellin ja puskurin, II: sen hopea värisävy on kirkkaampi I:stä, pitäisi vaihtaa vielä ovet, ja maalauttaa takalokarit ja katto, tai ainakin lokarit.

Ok, kiitos tiedosta. Täytynee metsästää sitten II-koppaisen osia..

Itselleni vastaten, ei näytä ainakaan takaovet tarkemmin katsoen käyvän.

Toinen kysymys, käyhän 1-Xantian takaovet (berline) 2-Xantiaan? Pitäis saada parkkipaikalla lommoutuneen tilalle oikea takaovi, mielellään EYC-värinen, ettei tarvis maalata.

Sopivatko facelift-Xantiassa Breakin ovet Berlineen? Päältä päin näyttäis samoilta..

Onko Porissa/lähialueilla pätevää sitikkahuoltoa, jossa osaisivat vaihtaa takapallot Xantiaan? Siis niin että tietävät miten toimia, jottei sylinterit pyöri ja putket napsu poikki.. Pallot itsellä valmiina Sitroselta tilattuna ja eivät vanhat lähteneet irti sitten millään, ei edes taltta ja leka ...

Pallon kalvo voi olla myös puhjennut, jolloin systeemissä kenties typpeä. Silloin heiluu aika holtittomasti. Yhdenkin pallon puhkeaminen riittää siihen, että autosta tulee kuin laiva, kokemusta on

Jepulista, kiitoksia kaikille vastanneille. Eli ei kun purkamaan ja tutkailemaan.

Xantia -98 ilmastoitu, huomasin, että vänkärinpuoleinen flekti vinkuu käynnistyessään ja tuntuu käsin pyöritettäessä jäykähköltä verrattuna toiseen flektiin. Onko vika korjattavissa vaan sen propellin vaihtamalla vai meneekö sieltä muutakin uusiksi ja kuinka paljon? (Ja kuinkakohan kauan uskaltaa ...