Sitruunapatonki.fi

Aika kuluu ja aikaa ei riitä näille, xantialla on lähinnä ajettu. Kun talvella perhepaku oli telakkalla pidempään ruostevaurioiden ja kytkinremontin takia, otin xantian avaimet hyllystä ja autohan tuntui toimivan.

Etuaktiivisylinterin hydeletku räjähti 30 asteen pakkasilla, laitoin molemmat uudet ...

Se venttiilikoppa on vähän vaikea saada pitämään. Jos se on sama tu3jp ku saxossakin. Keinujen päällä on pelti, sen päälle kuuluu holkit pinnapultteihin, joita vasten kupumutteri kiristää kopan. Näitä on välillä ollut hukassa ja sitten on koppa kiero kun on kiristetty. Tästä holkista seuraa että ...

Tuon auton hinta ainakin nousi nopeasti muutamassa vuodessa, toki isoin nousu tapahtu sillon, kun tein siihen täyden kone- ja konehuoneremontin pari vuotta sitten. Mut näköjään se hinta nousee ajamallakin muutaman satkun vuodessa... Onhan se näyttävä yksilö ja vähän ajettu edelleen. Vielä jos ...

Hyvän oloista projektia, ehkä itsekin uskallan vielä joskus sekaantua kutoseen, haaveissa olisi. Tähän sopisi ehkä erään harrastajan mulle aikanaan esittämä kannustus ja lohdutus, kun Xm:diravia aloin kunnostamaan.

"Sehän on niin, että sen minkä ranskalainen osaa suunnitella ja tehdä, suomalainen ...

Lämmitys etukäteen saattaa toimia, tai sitten ei, riippuu ilmeisesti autoyksilöstä, sen sijainnista ja tuurista.

Latauksen ajastus halvimmille tunneille onnistuu latauslaitteella, joka tukee oninaisuutta, esim go-e minulla. Itse auto ei osaa muuta kuin viivästetyn aloituksen siihen voi ohjelmoida ...

Akkuauto korjaa pirkkalassa sähköautojen akkuja. Muita kuin akkujen korjauksia, eli siis osien vaihtoja, tekee kai hyvinkin moni korjaamo. E-expert.fi löytyy jokunen korjaamo ympäri suomen joissa tarpeelliset luvat ja korkeajännitesähköihin koulutettu henkilökunta. Kokemuksia ei ole, oma ë-C4 ei ole ...

Mulla kävi activan kanssa vähän samalla lailla, tai no pakosarja ei sentään punastunut. Latasin auton akun pidemmän tauon jälkeen ja lähdin koeajolle. Melkein heti syttyi abs, airbag ja moottorin vikavalot, kärähti pari polttimoa ja puhallin sekoili. Ihmettelin sit sitä aikani yleismittarin kanssa ...

Nyt uusin lataus, täysin kylmään akkuun -5 pakkasessa, ei kovin hyvä, 12 kwh per 20 min, mutta tämä olikin täysin oma valinta ja typerin mahdollinen tapa ladata autoa. Sattu vain siinä laturi sopivasti kohdalle, toki tuo olisi edelleen tuosta nopeutunut, kun akku lämpenee, mutta tällä kertaa 12 kwh ...

Talvella on päästy 2022 e-c4:llä jotain150 - 200 km akulla, kun ei ihan lyhyttä pätkää aja. Lämmitys syö eniten, talvirajoitukset auttaa pitämään kulutusta aisoissa. Keula kannattaa tukkia kunnolla talveksi, auttaa edes vähän lämmön hallinnassa, kun ei viima puhalla vaivalla lämmitettyjä nesteitä ja ...

Eikai se tehovero tai maksu kenenkään sähköautoilua pilaa oikeasti. Sähköauton laturi vastaa teholtaan kiuasta tai lämpövastusta, ja joka talosta taitaa löytyä vahintään toinen niistä jo valmiiksi. Täytyy vain ostaa sellainen autolaturi, joka osaa säätää tehoa muun kulutuksen mukaan, silloin säästyy ...

Itsellä eniten "ylimääräisiä peliliikkeitä" tienpäällä ovat vuosien varrella aiheuttaneet automaattinen hätäjarrutus, kaistavahti ja nyt uusimmassa adaptiivinen vakkari.

Kaistavahti on mielestäni vaarallisin kun satunnaisesti säännöllisen epäsäännöllisesti vetää itsestään keskelle tietä tiellä ...

Täältä kanssa yksi ääni polttimolle, harvoin ne umpiot itsekseen säätyy. Vuoden aikana neljästä asiakkaan autosta olen "säätänyt" valot vaihtamalla uudet polttimot. Samaa vikaa ollut sekä xenoneissa että halogeeneissa. Joko virheellinen (liian halpa) polttimo tai sitten melkein poikki palanut, jossa ...

Miksei se hihnanvaihto vaikuttaisi, kyllähän venynyt jakohihna/ketju vaikuttaa melko lailla ajoituksiin. Puolikin hammasta sivussa on jo aika monta astetta kampuran pyörällä...

Tammerwheels mainostaa nokialla 960 e ketjunvaihto, öljypumpun ketju 360 lisää. Mitään kokemusta paikasta ei ole, ohi olen ajanut. Mutta yrittäjänä omaan korvaan tuo hinta-taso, reilu tonni kuulostaa suunnilleen oikealta, vaikka sitikan koneeseen ei olekaan vielä tarvinnut ketjua vaihtaa, volvo/ford ...

Ainakin volkkariin sen lukurenkaan vaihto oli äärimmäisen näppärää, ratin muovit pois niin se oli siinä seuraavana heti. Vanha osa irti, ei haittaa vaikka hajoaisi lisää purkaessa. uusi osa paikalleen ja liitin kiinni. Pitäs olla berlingoon suunnilleen yhtä helppo.

Yleensä (volkkareissakin) vika on ...

Jos ei vikakoodia pukkaa, olisiko vaihtoehdot silloin huono suutin tai suuttimen kontaktihäiriö (peug 206 vakiovika) , tulppa, lambda-anturi tai katti?

Monta suutinvikaa on etsitty karkealla testillä nyppimällä tyhjäkäynnillä vuoron perään 1 suuttimen johto kerrallaan irti. Jos auton käynti muuttuu ...

Tuli mieleen tarina yhdestä koneesta, josta oli taempi ketju poikki, pyöriikö takimmainen nokka varmasti mukana? Hydepumpun hihnapyörähän on siinä kiinni toisessa päässä, niin helppo tarkistaa...

Mulla löytyy yksi manuaalivaihteisto, vielä kiinni 3.0 12v koneessa. Vaihteensiirtäjät on siitä kyllä myyty.

Hatara muistikuva olisi että pelkkä lukkopesä irtoaa kohtuullisella väkivallalla ilman avaintakin. Olikohan 1 ruuvi "takapuolella" ja sitten haitta tappi etu/alauolella, joka nousee pois kun kääntää avainta. Siihen puri "oikea" poranterä. Voin tarkistaa huomenna, kun pari raatoa on pihassa. Tai ...

Tuo tussimerkki tms tapa periaatteessa toimii kohtuullisesti, siihen asti kunnes kohdalle sattuu moottori jossa on vapaasti akselilla pyörivät hihnapyörät / ketjurattaat. Kun avaat kampiakselin pultin, jako on heti pielessä, jos et lukinnut konetta. Tämä kannattaa tiedostaa myös, jos vaihtaa ...

Kävin auttamassa entisen sitikkaharrastajan tallin tyhjennyksessä. Mukaan tarttui pakettiautollinen + peräkärryllinen tuotteita. Tarttis alkaa inventaarioo pitämään. Ainakin löytyy:

GS: moottori + vaihteisto, moottorin kuoria, vanteita, sähköosia, pari maskia
Cx: tuulilasi, umpikattoluukku ...

D modessa auto esittää automaattivaihteista bensa autoa, eli regeneroinnin teho vastaa suunnilleen normaalia moottorijarrutusta. Kun painaa jarrua, ensin lisää regeneroinnin määrää, jos kuski haluaa pysähtyä nopeammin, jarruttaakin. Eli aina hidastaessa käyttää regeneointia sen minkä pystyy ...

Voihan sillä ajaa se b päälläkin, jos kaipaa huonompaa rullausta. Tällöin jarruttaa tehokkaammin moottorilla aina kun kaasun nostaa. Toki syytä tälle en näe koska ennakoiva ajotapa ja mahdollisimman hyvä rullaus ovat energiatehokkain tapa liikkua sähköautollakin. Samalla säästyy renkaitakin ...

Sovellus toimii jos toimii. Jos autossa vain 2g/3g yhteys, on toiminta aika tuurissa 3g alasajon jälkeen. Meillä toimii 2g:kin kohtuudella, eli n. 75% kerroista. Ilmainen/maksullinen ei ymmärtääkseni paranna yhteysongelmaa. Onneksi käyttö meillä vain esilämmitykseen ja auto lämpenee kyllä nopeasti ...

Jos ei ole kiire, ulkomailta saa satkulla laturin. Diesel / bensa kai vaikuttaa laturin malliinkin...

Johdoista, laturiin tarvii tulla vähintään 2 johtoa että toimii. Heräte on tuossa muistaakseni erillisellä muovikuorisella liittimellä ja latausjohto ruuvikiinnityksellä.

Herätevirta johtoon ...