Sitruunapatonki.fi

Nyt kaivataan tietoa! Miten irtoaa 2CV 4:stä vetoakseli vaihteiston kyljestä, jotta pääsee jarruosiin käsiksi ja edelleen vaihtamaan vaihteiston stefat.

Heips!

2CV4 vm.-74 omalla nelkun koneella on kevään aikana kunnostettu. Moottori käy epätasaisesti auton ollessa paikallaankin noin kolmasosakaasulla. Tyhjäkäynnillä ja kovemmilla kierroksilla moottori käy nätisti. Mikä syynä epätasaiseen käyntiin?

Saman laitteen kolmosvaihde ja pakki hypähtävät ...

Sitikan kunnostus jatkuu. Onko kenellekään jäänyt myytäväksi ehdottomasti välyksetöntä 2CV4 kampiakselia? Omassani on tuulettimen puoleisen kiertokangen alapäässä väljää.
Paljonko muuten voi väljää olla, ennen kuin kolina alkaa?

HannuH

Kiitos 2CV Kimmo!

Vielä tarkennan kysymällä, jos vaihtaa työntötankojen suojaputkien tiivisteet (mikäli vuoto löytyy sieltä) voiko kannet irroittaa moottoria irroittamatta? Vai olisiko viisainta irroittaa moottori ja vaihtaa kaikki tiivisteet?

Tietoa kaipaava (entinen naantalilainen)

Kiitos vastauksista. Vuotoa on vaikea tarkkaan nähdä, mutta moottorin oikealta puolelta vuoto tulee valumalla.
Kun avaa moottorin öljytäyttöaukon (korkin) on huohotus niin voimakasta täyttöaukon kautta, että tyhjäkäynnillä käyvä moottori sammuu.
Antaako nämä tiedot tietäville lisävalaistusta?

Ostin 2CV4:n vm.1974. Auto on ollut käyttämättä useita vuosia. Nyt on rättäri saatu käyntiin, mutta moottorista vuotaa reilusti öljyä. Mikä on todennäköisin vuotokohta? Mitkä osat normaalisti ko. auton moottorin kunnostuksessa kannattaa uusia?

Mikä on yksikurkkuisen Solex pics 6:sen seosruuvin ...

Xantia 1.9TD "pudotti" vetensä ja varmastikin kansitiiviste paloi. Moottorista ovat puristukset täysin kadoksissa. Kysymys kuuluu; onko mahdollista nostaa kansi lohkosta irrottamatta sylinterikannesta imu- ja pakosarjaa sekä turboa? Ainoastaan pakoputki ja turbon öljyletkut irti?

Kellä tietoa ja ...

Citroen C2 vm.2004. Ovien kaukosäädin ei ollut käytetyn auton mukana. Nyt on hankittu uusi säädin. Onko tietoa, miten saadaan ovet "tottelemaan" säädintä C2:ssa.

Xantia TD 1,9 vm. 1995 on ollut seisonnassa lähes kaksi vuotta. Nyt auto on otettu uudelleen liikennekäyttöön ja seisonta-aika on tuonut muassaan muutaman vian. Ratkaisematta on vielä käytön jälkeinen peräpään lasku, noin viidessä minuutissa moottorin pysättämisen jälkeen. Auton etupää jää tanakasti ...

Epäilen myöskin, että rattiohjatun radiomallisen airbag-spiraali voisi toimia, vaikka siinä onkin ylimääräisiä liittimiä. Varmaa tietoa ei kuitenkaan ole.

Seuraava pulma on Xantia 1,9TD vm.1995 takasumuvalot. Takasumuvalot eivät pala. Katkaisimeen tulee virta katkaisinvalolle, mutta katkaisimelle (valkoinen johto) ei tule virtaa. Katkaisimelta virrain pitäisi edetä edelleen ilmeisesti sulakerasian sumuvalojen sulakkeelle nro 18. Virran katkaisimelle ...

Vika löytyi Airbag-kierukkajohtimesta. Musta johdin poikki. Olisikohan jollekin jäänyt ylimääräisekso ko. ehjä Airbag-kierukka, ko. osassa numerosarjat 34345001 ja 9616866480 ? Eli ohjauspyörään, jossa ei ole radio-ohjausta.

Suuri kiitos, tästä on hyvä jatkaa vian etsintää.

Kiitos avusta. Onko vielä tietoa, onko toinen johdin maajohto ja toinen jännitteelinen harmaalta liittimeltä? Jos näin, kumpi on kumpi? Kiitos etukäteen. Spiraalia ei ole vielä tarkastettu.

Omistan Citroen Xantia 1.9 TD vm.1995. Ongelmana on airbag-valo, joka ei pala. Airbag on irroitettu ja todettu, että ratissa oleva airbag-ledi on ehjä, mutta ei saa jännitettä. Samoin rattipylväästä liittimelle tulevat musta ja punainen johto ovat jännitteettömiä kumpikin.
Mistä löytyy vika?
Hannu H.

Xantia 1.9 TD vuotava sylinterin kansi

Ongelmana on runsas öljyvuoto sylinterin kannen ja lohkon välistä ulospäin. Vuoto on jakopään puoleisessa päässä ja noin litra sataa kilometriä kohden eli auto ei enää ajettavassa kunnossa. Öljy ja vesi eivät sekoitu. Onko kokemuksia? Autolla on ajettu 244000 ...