Sitruunapatonki.fi

Kontaktipinnat on jo käyty läpi ja ne on juotettu uusiksi jokaisen mittarin alta. Niinkuin Laakeri tuossa jo mainitsi on II koppaisen mittaristo erilainen.

Viisarin siirtyminen itsekseen johtui tosiaan tuosta villistä hyppelystä startatessa (hakkasi laidasta laitaan jolloin viisari siirtyi akselin ...

Ja tämäkin tuli kuntoon vesihiomapaperilla. Nyt toimii vakkarikin. Kiitos Tapsa.

Akun vaihto auttoi ainakin toistaiseksi. Ei heilu nopeusmittarin viisari hulluna enää. On aivan paikoillaan startatessa. Ja kalibroin taas ajamalla navin kanssa, navi 50km/h ja äkkiä viisari paikoilleen samaan kilometrilukemaan. Ei muuten ole helppoa

Ja tais tuo bensamittarinkin jämähtäminen ...

Toki liimaa voi käyttää, mutta sitten se on "ikuinen" kiinnitys. Ja jo näiden 4kk aikana tuo mittaristo on tullut purettua pariin kertaan niin odotettavissa on vielä joitakin kertoja tulevaisuudessa. Tai sitten ei.

Äääh, en löytänyt harmaata laatikkoa joten marssin tarvikeliikkeeseen sisään ja ostin ihka uuden. Auton arvokin tuplaantui samalla. Huomenna paikoilleen ja katotaan muuttuiko tuo mittarin hulluna heiluminen.

Toki ensin sparyta sinne tänne ja maa kontaktit tarkistaen.

Löytyiskös Laakeri sulta ...

Kokeillaan nyt se liittimien puhdistus, se ei vie aikaa eikä rahaa paljonkaan kun paikat on jo valmiiksi auki.

Akku/jännite taitaa olla nyt kuitenkin epäilty syyllinen no1 koska auto ei jaksa kunnolla startata (hyyty liki heti) pakkasilla joita oli tossa joitain päiviä sitten. + kelillä ei mitään ...

Avattu jo ja oli kahdet kärjet, mutta toinen siis avaa ja toinen sulkee? Ilmeisesti jarruvalo sulkee piirin, mutta tuo toinen avaa. Miten sen tarkistaa?

Auto Xantia II koppainen 2.0 16V aut.

Missä sijaitsee jarrupolkimen mikrokytkin vakionopeussäätimelle. Jarruvalojen kytkin löytyi polkimen päältä sijaitsevasta paketista, mutta onko vakionopeussäätimen kytkin samassa? Kuvankin otin, mutta en hallitse kuvan liittämistä tänne.

Kädet ei löydä ...

Vihdoin oli sen verran aikaa, että ehti taas avata mittaristo omasta 1998 2.0 16V aut. Xantiasta.

Murheenahan oli nopeusmittarin vaeltelu ylöspäin todellisesta. Ja bensamittarin liikkumattomuus ajettaessa.

Nyt kokeilin mittaristoa ilman "plexiä" ja huomasin joka kerran startatessa, että ...

Minkä liittimen? Mittariston takana olevat kaksi? Vai tarkoitako mittareiden jousikuormitettuja kynsiä ja niiden alla olevia juotosnastoja?

Eli vastaus omalta osaltani on, että kolvia tuli käytettyä ensin

On automaattivaihteiden asennon näyttö vasemmassa laidassa.

Laakeri, jos satut huomaamaan tän viestin niin laitoin sinulle jo viikko sitten privaa, mutta se roikkuu jostain kumman syystä mun lähtevissä. Lähetin uudestaan, mutta vieläkin on lähtevissä?

Mitä sun mittaristo maksaa?

Kysymys kuuluu: onko automaatissa vaihteistovalitsimen valo siirtimen juurella ja onko tausta valoa S,1 ja lumihiutale painikkeessa? Ja vielä samassa konsolissa sijaitsevissa penkinlämmittimen namikoissa? Omassani ei ainakaan valaistusta ole, mutta onko sulake/polttimet ottaneet lopputilin.

Ja ...

Mitä ja kuinka paljon pitää purkaa, että löytää/näkee kyseisen numerosarjan?

Nyt on tarjottu td -98 mittaria. Kuinka vaihtokelpoisia Be versus Di. Ainakin kierroslukumittarissa ei alue riitä, muuta? Lämpötilamittari?

Onko tietoa?

Kiitos laakeri tuosta uuden hinnasta. Se antoi taas uutta puhtia tarkistella tuota vanhaa, sittenkin.

Juotokset on jo kaikki kertaalleen uudelleen juotettu (mittarien alta siis). Vanhoissa oli jousen jättämät tummat reiät. Joku edellinen omistajakin oli niitä jo raaputellut. Tulihan tuo kertaalleen ...

Tympii tuo jatkuva juotosten tarkistelu piirilevyltä. Onko kellään tietoa tai MUTUa mitä uusi mittaristo maksaa n. suurin piirtein. Auto siis Xantia 2.0 16V aut. 1998 II koppainen. Vai onko niin kallis, että tympiminen muuttuukin iloiseksi tapahtumaksi?

Mittaristo toimi pari viikkoa hyvin, mutta ...

Ei pahasti, mutta sen näköisesti, että jos yläasennossa liikauttaa eteenpäin, saattaa nykäistä putken liitoksen auki. No, eihän yläasennossa tietenkään ole tarkoitus ajaa... Ei ole auki nykäissyt, mutta jäljet kyllä raapii. Talvipyöriksi en kyllä tuon kokoisia kitkallisia ainakaan laittaisi ...

Mahtuuko pyörimään, myös ala-asennossa, 195/65-15 renkaat Xantian (Berline) II koppaisen alla. Vanteina 6 1/2" ET15 alut.

Jostain olin lukevinani, että saattaa ottaa ala-asennossa kiinni?

Teuski kirjoitti:tämä meni ohi. unohtakaa Porvoo, unohtakaa Rauma

Taisin ehtiä ensin, oli meinaan kotikenttäetu kun asun Porvoossa.

Taitaa olla makuasioita nämä, mutta täytynee kokeilla joskus mainitsemaasi yhdistelmää jos auto pysyy minulla pidempään. Ehkä se on juuri tuo "lullamaisuus" joka viehättää. Moottoritielläkin kun ajaa niin tuntuu kuin liitelisi kevyesti kaikkien töyssyjen yli.

Miksi? Laitoin juuri Xantiaan IFHS ...

Miksi? Laitoin juuri Xantiaan IFHS comfortit ja on aivan ihana ajaa. Normi käyttöautonani on BMW 740D ja tänäänkin tulin mieluummin sitikalla töihin. Ja tuota BMW:tä olen pitänyt toistaiseksi parhaana autonani.

On Sitrosella comfortitkin 35€, ei kai muita sellaisia olekaan kuin IFHS:llä? Tuskin ...

Auttoiko ohjausventtiilin vaihto nykimiseen ja jäykkyyteen?

Ropeliz kirjoitti:Joo nyt olis tehostimen ohjausventtiili vaihdettu ja kyllä oli melkoisen työläs operaatio saada se paineputki takaisin paikalleen kun se on niin tajuttoman jäykkää tavaraa.

Ohjekirjan mukaan F19 takana on pysäköintivalot ja mittariston valaistus. Mikä on pysäköintivalo?? parkit?

Tulin illalla kotiin ja ajoin pimeään talliin ja kaikki valot paloi normaalisti auton ulkopuolella, parkit, ajovalot jne.

Laitoin pojan tarvikeliikkeeseen ostamaan nipullisen 5A sulakkeita ja ...

Hyviä arvauksia ja myös tietoja otetaan vastaan mikä aiheuttaa sulakkeen F19 palamisen aina välillä. Tänään lähtiessäni töihin oli mittaristo/lämmönsäätöpaneli taustavalojen osalta pimeä. Vaihdoin sulakkeen ja valot tuli takaisin virta päällä, mutta kun starttasin niin poks ja taas koitti pimeys ...