Sitruunapatonki.fi

joo,öljynpainekello,ja jäähd.nesteen valo kuuluu samaan piiriin toimiessaan.Kysyit myös hydr.paineen valon anturia,niin se on varmuusventtiilillä auton alla noin kytkin/jarrupolkimen kohdalla.

muinoin piti hylätä n.20% tarkastetuista,jottei tullut sanktioita. Tais olla Kekkosen aikakaudella,kai tuosta ollaan päästy jo.??

kytkin lienee lopuillaan.jos vasta hyvin ylhäällä alkaa ottaa kii.

tukivarren takahela lienee lonksuva.

Pannukakun olivat beksistä tehneet,lentää olivat yrittäneet,vähän aikaa oli pysynyt ilmassa,sitten tuli katolleen alas.Ja viimeistely monsterilla yli ajaen. Harvinaiseksi käyvät beksit,ajelin viime vkl Rauma-Kuopio-Rauma,kaks beksii näin matkalla..

laitoin tuonne tapahtumat-osastolle,miten yks beksi kuolee tänä iltana.

tänään pe 22.5 klo18 alkaen.Masan BX osallistuu,rooli avoin viel.Tuumasivat,että voisivat nostaa hydrauliikan yläasentoon ja antaa lentonäytöksen,kun rekkarissakin luki AIR-jotain.Eivät yhtään hyljeksineet hydr.sitikkaa tuolla.Positiivistä porukkaa!
Kaks beksii viel kilvissä mulla,kumpikaan ei ...

noissa vikaa ollut ohjausakselin alemmassa ristinivelessä

Jos valojen säätöruuvista loppuu varat kesken,irrotetaan umpio ja säädetään sieltä alemmasta ruuvista.Siihen muistaakseni ei pääse käsiksi umpio paikallaan.Vai vilkkuko irti?
Umpiot on kuitenkin kuin beksissä,säätöruuvi kaikissa kolmessa kiinnityspisteessä.Nuo jos jotkut saa säädettyy.

2,0-16 lienee isompi vaihdelaatikko ja vetokytkin.Vakaajatangot nivelineen taitaa myös olla jytymmät?Tuskin niitä kuitenkaan kukaan mittailee.

vika voipi olla lukkomoottorissa