Sitruunapatonki.fi

Moi.

mulla samanlainen auto purussa samoilla varusteilla joten laturi löytyy ku vaan tiedettäs et käy.

kysyn huomen varaosakaupasta onko paljonkin eri vaihtoehtoja ollut.

puh.045-1295339

löytys hdi laatikko jos tarvetta, soita 045-1295339 toni

eli tommonen c5 olis kyseessä, oliskohan kenenkään patonkilaisen entinen? huoltohistoria loppuu 143tkm ja tehty sitikkakorjaamolla yli-malmi ky vissiin lahdessa ja sen jälkeen ei mitään tietoa ja nyt taulussa 2 nyt 287tkm.

jos joku osaa valottaa historiaa siitä eteenpäin niin kiitos. tieto terve ...

edellinenxanttu -96 1.8 16valve toimi ihan normaalisti vaikka tankissapelkkää viinaa, uudella tulokkaalla en vielä kokeillu sekin tosin 1.8 16valve pari vuotta uudempi tosin..

eikä tarvinu mitään purkkeja..

faijalla c5 III täristää vähän väliä ku renkaan ei pysy tasapainoissaan joten kannattaa tasapainottukset rengasliikkeessä tarkistaa,on todella tarkka puntituksesta.

leima tuli joten ei tarvetta hammastangolle ja toinenkin xanttu tuli tänään taloon..

ne on ollut 1 koppasia tuttujen autoja jotka tulleet kolarin tai muuten ei kannattanut enää sijoittaa penniäkään romuun seurauksella purkuun..

itelläkin ollut yli 10 xanttua elämän aikana ja eka jossa hammastanko rikki.. klappia kuskinpuolen päässä mihin sisäpää tulee kiinni..

jos tolla ei tule ...

harrastamistahan kaikki remontit on mikä citukoihin liittyy.. ;)

mutta kuskinpuolella ikävä kyllä ihan riittävästi väljää..eikä tule raidetangon sisäpäästä..lauantaina totesin ku sitä ekaksi epäilinkin..

purkuunkin mennyt toistakymmentä xanttu mutta kun ikinä ei ole ollut mitään vikaa niin eihän ...

semmonen kysymys tuli mieleen että onko kaikissa xantioissa sama hammastanko siis 1 ja 2 koppasessa, ja onko eroa onko automaatista vai manuaalista?

onko paha homma vaihtaa? käsittääkseni ei kovin kummonen,ulommat raidepäät ja pari putkea irti ja muutama pultti..????

faija on kyllä korjannut ja harrastanut ikänsä citikoita ja tietoinen "ominaisuuksista" haki itelleen saksasta ja ei kyllä ole tarvinut mitään noita tyyppivikoja vaihdella..

faijalla on C5III 240HDI break oliko VM 2010 vähän reilu 100tkm ajettu ei siinä ole ollu mitään vikoja.. normi öljynvaihdot ja takapalat menny..ei tiedä kyllä onko eroa perus III koppasiin..

kyllä puolan veilä vaihtaisin..

tuskin uusia johtoja vielä rikki olet saanut..

kun painelet vaikka etulokasuojaista ja toinen kulma joustaa vähän ja toinen ei ollenkaan ei se mikä ei jousta ni pallo on puhki.

eli molemmat vaihtoon, tai jos muuten vaan yhtä jäykiä niin pallot tiensä päässä..

lhm:ssäkin jos paljon vettä ni kovalla pakkasella hetken aika jäykkää nouseminen ym ...

menanoolin tuntien tarkempi kuin autotohtori.. ;)

etellä kans koneessa santussa 1.8 16valvessa motox 5w-täyssynteettiset ja yksi nostaja rupes nakuttaamaan ku öljyillä ajettu juku 6-8 tkm nyt kohta aj.10tkm ja vaihtoon joutavat ihan kohta.

nakutus ei ole jatkuvaa joskus nakuttaa ja joskus ei ja ...

villi veikkaut et pallot vaihtoon..et..

mikä verhoomo oli lahdessa kyseessä? vois omaankin korjauttaa ainakin kuskinpenki ku feikki alcanttaara yllättäen puhki..

heräs kyllä mielenkiinto ku koke mainitsi et 1.8 16valve toimii kuin ei mitää..etellä sama santtu 1.8 16 -2000 vuotinen et pitäskö kokeilla vaikka jollain tietyllä seoksella..? ei ki nyt ihan raa alla e85 voi/uskalla ajella..?

voi poistaa!laitetaan ite kuntoon

Eli kytkin vikanen farkku jouten.

Paljon uudehkoa käyttöosaa laitettu, tarkemmat tiedot ja kuvat

nettiauto id 5909291

045-1295339 Toni

eilen just täytettiin ilmastointi -00 sedan xantusta 720g tuli pois ja katalogeja selailun näytti 875g +/- 25g ni 900g laitettiin tilalle ku häipyyhän se siel kumminkin ja hyvin toimii nytkin..

itellä tällä hetkellä sama 1.8 16v xanttu ja just kaadoin uudet motoxit koneessahyvin futaa..
ei naputtele..
käyttänyt motoxin eri versioita useissa eri sitikoissani ilman ongelmia.. hyvä öljy omasta mielestäni..

millä kontilla paineet poistit jos saa udella? reikä paisarin korkkiin vai..?

eli olisko kellään mitään vinkkiä mikä potilasta vaivaa..? kyseessä -97 2.0 16valve

nopeusmittarin neula jumittaa milloin missäkin ja kun hellän läpäsyn mittariston päälle antaa ni neula hyppää milloin mihinkin..

mut tuskin todellista nopeutta näyttää..

kellään samallaista vaivaa..?

kiitos jo ...

itellä ollu yli 440tkm ajettu xantia ja monta muutakin yli 350tkm ajettua hdi moottorillista autoa eli pösö 406 sta ja saaroja. koskaan ei moista ongelmaa ollut niitten kaa. mut tottakai jos öljyillä ajetaan suositusväli 20tkm ni ei ihme. ite tottunu vaihtaa 10tkm välein ni ei ongelmaa. ainoa mikä ...

jeps ! hyvin rokkaa!!

Kiitos tuhannesti avusta.