Sitruunapatonki.fi

Pojalla oli C5 -02 2.016v ja siihen vaihdettu -07 puolakansi ja ite vaihdoin taas -12 valeon tilalle valeon

Vaimon c4 1,6-06 haisi kans bensalle esim motari ajelun jälkeen Sit alko jossain vaihees herjaa kaasuläppäkotelon asentoanturia yli 110 vauhdeissa Vaihdoin kotelon ja hajut poistuivat??? Jotain sielä kotelossa oli irti ku kuului sellene kuin jousen kilinä

Mulla tollasta vikaa joskus http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,20897.0.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Paineanturin tiivisteet saa bosch liikkeestä Makso muistaakseni alta 10e Ja kyllä ainakin 2.2 hdi pumpussa säädin siinä päädyssä

Suutin vuotaa? Pitää olla se 300bar et suostuu käynnistymään Mulla vuoti vähän niin vaan sammuili ku kiihdytteli Ei jaksanu nostaa painetta yli 1000bar

Mun Jumper 2.2 hdi -02 käy ja kukkuu vaikka Map-anturin johto on irti Ei edes vikavalo syty ja just kävin katsastamas Savutus 0,3

Suutin pissii läpi? Ja sit on ne paineanturit pumpussa ja railissa ?

Tarkoitin ohivuotoa (Yleisin vika commonrail suuttimessa on liiallinen ohivuoto. Seurauksina siitä on käynnistyvyyden heikentyminen ja/tai moottorin sammuminen kesken ajon.)

9/10 tapauksesta vuotava suutin Mulle tuli koodi P0191 (dieselpolttoaineen korkean paineen valvonta yhteneväisyys ) ja yks suutin vaihtoon

Kolmos männän deaktivointi solenoidi? Siinä pumpun päällä

Mittaa se ohivuoto ensin Mulla yks suutin vuosi melkein 4x muihin nähden Tilasin sen testerin saksasta ku makso alle 50e Kätevä emäntä tekee sen itse

Siellä sijaitsee myös 1- koppases Painaa luukun rajoittimia sisään ja luukku tippuu saranan varaan Siellä myös sulaketaulu

Mulla yksi vuotava suutin aiheutti sen sammumisen Pyyntö paine ku nousi yli 1100 bar niin railin paine ei pysyny perässä ja sammutti auton Paikalla pystys polkemaan rajoittimeen asti mutta ei ajossa Lähti 5 min päästä käyntiin tai ku kuittas leksalla vian

No tuliko jumpperi kuntoon??? Ois kiva saada tietää vastaisuuden varalle

Katoppa foorumin puolelta mun kokemuksia http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,20897.0.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Nyt antureita vaihdettu mutta vika tulee edelleen satunnaisesti Lähinnä kun moottoria kuormittaa ajossa ja kierrokset n.3000 Seuraavaksi varmaan suuttimia ihmettelemään

Auto sammuilee mutta lähtee hetken päästä käyntiin Antaa koodia P0191 (dieselpolttoaineen korkean paineen valvonta yhteneväisyys )
Onko jollain ollu samaa vikaa ? Ja miten korjaus?

Löytykö vika? Mulla sama oire mut koodilla P191

Tämä toimii http://www.ecat.lighting.philips.com/l/ ... 10155_eu//" onclick="window.open(this.href);return false; Ja jos 2x18w putket ja yksi 36w kuristin niin sarjasytytin S2

Ja monesti kuristin ilmoittaa huonosta kunnosta savulla ja palaneella sulakkeella

Vaihdoin perjantaina pojan c femmaan ajovalopolttimot ja huomasin että koneen päällä oleva muovisuoja oli kateissa.Suoja löytyi pakosarjan päältä Siis jos joltain löytyy ylimääräinen suoja niin voisin olla kiinnostunut.Auto siis C5 2.0 bensa