Sitruunapatonki.fi

Täytynee siis valita tuo "näytä aktiiviset viestiketjut", jos se ratkaisee ongelman.
Kamille tiedoksi: minulla on niin notkea ranne, että näytän vilkkua jo ennen kääntymistä tai kaistanvaihtoa...

Mikä vikana, kun Patongin sivut menevät koko ajan`"Piilotetut foorumit"-tilaan ja joudun koko ajan valitsemaan "Laajenna foorumit". Mistä asetuksia voi muuttaa?

En ole todellakaan mikään kaasutinexpertti, mutta entisenä saabistina pakko osallistua: samantyyppiset oireet vuoden 72 ysikuutosessa. Siinähän oli Fordin kone. Kaasarin kannessa polttoaineputki liittyi metalliputkeen, joka oli työnnetty sopivan tiukasti kiinni kaasarin kanteen porattuun aukkoon ...

Kyllä piti ottaa jarrulevy pois tieltä häiritsemästä, niinkuin laakeri ehdotti. Sitten perusteellinen lämmitys ja kun ei ole tuollaista ilmavasaraa kalurepertuaarissa, piti ottaa tukevanpuloleinen venäläinen pumppumeisseli käyttöön ja ihme tapahtui: kierre antoi periksi. Uskomattoman tiukassa oli ...

Katsastusherra määräsi alapallon vaihdettavaksi. Vaan helpommin sanottu kuin tehty, vanha kun ei suostu nätisiti paikastaan luopumaan. Tähän mennessä kokeiltu lämpöä, kilon moskaa ja perinteisiä voimasanoja. Nyt kaivataan kokeneempien vinkkejä. Ruostuuko noissa kiinni kierteet vai onko pahin ongelma ...

Vein auton huoltoon, jossa asia varmistui: myös kuljettajan puoleinen vyö on paukkunut, joten vaihtoon menee.

Mikään airbageista ei ole paukkunut. Kuskin puolen vyö tuntuu normaalilta. Avasin verhoilut ja sain kyllä rullan näkyviin, mutta en pysty rullasta päättelemään asian tilaa. Näyttää aivan normaalilta päällisin puolin.

Hantin puoli on selvä tapaus. Auto on lievästi kolaroitu.

Miten voi päätellä kuskin puoleisesta turvavyöstä, onko kiristin lauennut? Peliväline C5/2006.