Sitruunapatonki.fi

Kaikille Tontuille, Pukeille ja varsinkin Muoreille , OIKEIN HYVÄÄ JOULUA !!! Toivottaa Kaakonkulman Tonttu.

Jehudi kirjoitti:Naama turvoksissa pää sekasin kaikenmaailman nappuloitten takia. Kolme viisasta hammasta vähemmän, eikä pysty juuri mitään syömää, NÄLKÄ!

Joudut "syömään" pillillä "viljatuotteita".

Tottakai, eihän vielä ole edes lunta. Ensi perjantaina Poriin ja sunnuntaina takas, satoi tai paistoi, 400km / sivu. Lumen tultua tai kun tiet jäätyy niin pitää varmaan lopettaa, "mopo" painaa kuitenkin 350kg.

Talkoissa mukana olleena lisään tuohon että nuo vipotukset ja räminät tulee pelkästään tyhjäkäynnillä, vähän kierroksia nostettaessa toimii moitteetta. Ja myös ilmastoinnin kompuran laakeri tarkastettu. ?????

Tuossa on yhtälö: Hyvä koti / Hyvä mieli / tarvii Vähemmän ruokaa, eli Citikalla on sielu.

:lol: :lol: Toi on vähän sama kun aikoinaan -80 luvulla kaverit soittivat apuun kun koneen vaihdon jälkeen eivät saaneet vanhaa (nyt tulee kirosana) Ford Cortinaa käyntiin, ajoin 20km apuun ja kun ensimmäiseksi avasin virranjakajan kannen niin sieltä puuttui pyörijä. Myös he kielsivät kertomasta ...

Olisko säätömoottori pettänyt. Sijaitsee kuskin puolella kaasujalan kohdilla verhoilun alla. Kuuntele kuuluuko raksutusta kun käännät säätövipua. Näin oli ainakin vm-90 :ssä.

Sama pistoke sopii molempiin ja kokeiltu molempiin, ei ainakaan mitään havaittavaa vaikutusta.

Palat on liimalla kiinni. Pianolanka/teräslasta/puukko-yhdistelmällä kerran irrotin kun etsin vesivuotoa, aika lujassa oli, suosittelen paikallaan maalausta ellei asiantuntijat tiedä parempaa keinoa.

Naapurikylän timpuri jolta sirkkeli vieny peukalot, on kävellyt käsillään.
Ja tätä arvausta ei sitten löytyny luontokirjasta.

Eihän tuo bensan hinta mihinkään olen muuttunut vuoden 1970 jälkeen kun ensimmäisen ajokortin sain, kympillä sitä sai silloin ja kympillä sitä saa vieläkin. No, kohta ostan rollaattorin.

Ainakin Y3:n lukossa on yksi pistoke 15cm:n päässä ja kaksi pistoketta 60cm:n päässä lukosta eli ilm. menee sulakerasialle asti.

Oletko vaihtanu termostaatin, jos vaikka on niinkuin allekirjoittaneella, ei lämmennyt ja kun otin auki niin termostaatissa lukemat 78 astetta ja valmistus ajankohta muistaakseni 6-90 eli ilm. alkuperäinen. :shock: Pistin uuden 81 asteisen ja nyt 18 asteen pakkasessa ilman päällystakkia ajellessa ...

Vm 90 v6 12v autom. Vihreässä releessä keskellä tyhjä ja pohjan(vihreä) kesk. navasta on "heittolenkki" reunaan eli vastaa releen napaan numero 1. Voit soittaakin 0500830570.

Minulla oli samanlaista vikaa ja syy löytyi hapettuneista/likaisista releiden navoista ja niistä kannoista, sai raaputella ja puhdistella kyllä jonkin aikaa mutta nyt toimii. Ja näköjään noissa on eroja koska minulla on lokasuojan puoleinen vihreällä kannalla / neljänapainen rele ja muut ...

Kaiva se pikku sähkömoottori sieltä kattovalon takaa esille ja tipauta vaikka ompelukoneöljyä tippa molempiin päihin akselille. Noilla eväillä ainakin hiljeni tuossa omassani.

Sain XM:n vuotavan diravin toisen kerran pöydälle ja nyt löytyi "syöpymä" jota en viimekerralla huomannut. Ei taida tuosta enää pitävää saada , seisokoon tallissa kohta pääsee liikkumaan potkukelkalla.

Tapahtui ilmoituksen "katoaminen".

Minulla tuli vesi sisään ylänurkasta, kattopellin ja kylkipellin saumasta josta oli korikitti kovettunut ja halennut. Selvisi vasta kun otin verhoilut irti sieltä nurkista, itse lampun kanssa tiirailemaan kontin puolelle ja kaveri laski vettä auton päälle. Luukku auki ja työnsin saranan vierestä ...

Laakeri tuossa jo valaisikin homman kulkua joten en siihen osaa enempää lisätä. Ja niin jännitys laukesi :) , auto leimassa. Eipä tullut moinen mieleenkään kasatessa konetta paikalleen, pistokkeet vaan väri-väriin, alkukesästä purettu eikä muistissa kumminpäin silloin olivat. ISO kiitos ...

P..kat mie mitään vikakoodeja osaa mistään lukea .

Menemään rahaa XM:ään kuten eilenkin, saamatta kuitenkaan rahoille vastinetta.

Eipä auttanut "lampadan" vaihto. Edelleen syttyy häirikkövalo mutta ei niin herkästi. Päästömittauksiin en tänään ehtinyt että ois nähny mitä mittarit näyttää. Alkaa olla vitsit vähissä. Kun ois mittaristossa tuo näyttö edes kunnossa et sai vinkkiä.

Eli tyhjäk. CO%: 0,04, CO/2: 14,4, HCppm:73, ja O/2: 1,64
kierr. CO%: 0,06, CO/2: 13,7, HCppm:26, ja O/2: 2,08 Lambda : 1,10 Putkistossa ei vuotoja. Ja tuon häiriövalon sytyttyä heittää tuon CO%:n ylös ja Lambdan alas?? Ja kone oli kyllä ajettu kuumaksi.

Kuutosen mieli halajaa liikenteeseen pitkästä aikaa mut insinöörin mielestä EI noilla päästöillä, eli CO% tyhjäk. 0,04, kier.0,06 jolloin Lambda 1,10, JA kun syttyy häiriövalo CO% pomppaa yli 2:n ja Lambda putoaa sallittuun. Mistähän etsis vikaa? Sisäkalunsa hajottanut "katti" vaihdettu uuteen ...