Sitruunapatonki.fi

Joo, ja Ooppelin hybridin kanssa toimii varmaan vielä huonommin

Hyvä jos on toiminut. Kaksi vuotta tuollaista käytin enkä päässyt vastavaan prosenttiin. Sitten meni hermo ja tein pyhän päätöksen ettei enää koskaan Stellantiksen ohjelmistoja eikä autoja niiden ympärillä päivittäiseen käyttöön.

Ennen hankintaa suosittelen lukemaan esim. pösö foorumilta nimenomaan hybridi-mallien MyPeugeot -sovelluksen toimivuudesta, ei tule sitten vääriä kuvitelmia ja odotuksia valmistajan kyvykkyydestä. Jos taas kokee ettei nykyaikanakaan tuollaisen sovelluksen toiminta ole oleellista auton ...

En tiedä mikä on SV mutta jos oletan että tarkoitetaan ZS -mallia niin Espanjan naapurillani on bensakoneinen aika tuore sellainen. Tuon brittiläisen mini-harrastajan sanatonkin viesteily laitoksesta oli sitä luokkaa että en ainakaan omia rahojani ole ihan heti laittamassa merkin tuotteisiin.

Johtosarjateippinä olen parissa projektissa käyttänyt Finjectorin myymää "Mersu-teippiä", kestänyt esim. ahtaassa (kuumassa) turbon konehuoneessa oikein hyvin. Jos homma menee pieleen niin purkaminen on työlästä mutta tehtävissä.

^vaikkei minulta kysytty niin vastaan silti kun molemmista on kokemusta kymmeniä tuhansia kilometrejä uusina autoina. Suomen oloissa AC menee ihan yhtä hyvin mutta yli 140 vauhdeissa X7 on vakaampi.

Konsernin 225hv hybridillä 3kk ja 5600km takana 508:n kotelossa. Keskikulutus 5,0 l/100km ja keskinopeus 68 km/h. Neljä kertaa ladannut täyteen reissussa, muuten aina kotona yön yli sukolla.

Olen ajanut tuttua n. 100km maantie/motari -siivua vertailun vuoksi kahdella taktiikalla, hybridinä koko ...

Meillä on 90-l mesessä omat H1 umpiot sekä lyhyille että pitkille ja autolla ajetaan iltaisin jatkuvasti peuroja vilisevällä alueella täällä maalla. Ensin laitoin pitkiin Philips Ultinon Essential -ledit ja keilan leveys parani mutta pituus ei riittävästi, joten seuraavaksi nokalle meni ...

Minulla joskus kymmenisen vuotta sitten BSI laittoi X7:n penkinlämmittimen itsekseen päälle ja tyhjensi yön aikana akun eli ei jättänyt tielle vaan pihaan. Auto oli takuun alainen ja hinausauto haki parikin kertaa ennenkuin vika löytyi.

Olen tullut siihen tulokseen että harrasteen pitää olla sellainen että sitä viitsii ruuvata ja että se on ruuvattavissa, ja jos se sattuu toimimaan niin sillä ajaminen on hauskaa. Tuota viimeistä ei ihan kaikki omistamani harrasteet ole täyttäneet ja siksi en ole niitä jäänyt kaipaamaan. Tämä ihan ...

Taitaa olla ominaisuus joka liittyy valoisuusanturien edessä olevaan likaan, näissä automaattisissa valojärjestelmissä sekä tuulilasin että valojen lasien pitäisi olla puhtaita että järjestelmät toimivat virheettä. Kotimainen suola-piki-mulju on myrkkyä niille ja samaa ollut meillä sekä C5AC:lla ...

Tähän asti kosketusnäytöt ovat tosiaan olleet tasomaisia. Käsittääkseni seuraava askel on jo kovasti työn alla eli näyttöihin tulee muotoja jolloin toimintojen tunnistaminen ja käyttö ilman katsomista mahdollistuu. Samoja pikkunäyttöjä voidaan käyttää eri toimintoihin. Fyysiset nappulat ovat ...

Olen sen verran simppeli että suurin kiinnostus riittää vain aakkosten alkupäähän; Alfa, BMW ja Citroen. Kaikki vähän erilaisia eikä välttämättä täysin järkivalintoja. Ensimmäinen autoni oli E21 ja sen hävittämistä olen katunut 30 vuotta, onneksi vaimolla on F20 niin voi vähän fiilistellä. C5 ...

Jos on tarvetta vain neliskanttisen äänenvaimentimen ympärille tulevalle kiinnityspannalle niin mulla on ylimääräinen käyttämätön. Aikoinaan tuli C3 Picassoon 2kpl kun ensimmäinen meni välillä hukkaan. Meidän Picassosta ruostui vain ko. panta, putki ja korin puoleinen kiinnitys kestivät ehjinä.

Maasturissa kokeilin joskus Shimanon M324 peruskombeja mutta en tykännyt. Sitten meni vuosia isoilla flateilla joissa pinnit. Tänä keväänä löysin EH500:t ja olen tykännyt, klosseilla toimii ja toisaalta pinnien puolikin pitää kohtuullisesti, näitä ostan luultavasti jatkossa muihin paitsi ...

Loistava valinta. Lähipiirini toistaiseksi viimeinen DS/ID oli isoisäni tummansininen D-super, ´73 tai ´74. Pitäisiköhän aloittaa säästäminen...

X7:lla tuli useasti ajettua yli 1100km päiväsiivuja ja yli 500km päiväreissuna sekä tankkausvälinä oli aikanaan lähes rutiinia, siihen käyttöön mukavimpia autoja mitä minulla on ollut ajossa. Olen ajanut esim. Megane GT:llä samoja matkoja eikä sekään kuolemaksi ollut mutta on selvää että mukavuus ...

Meillä oli 1.5dCi HB kakkosautona pari vuotta ja sillä ehdittiin ajaa n. 40tkm. Aliarvostettu laite mielestäni, oikein mukava matka-auto vaikka toki voimareserviä oli rajallisesti. Kaupungissa on ketterämpi kuin X7. Auto tuli meille yhdeltä omistajalta 60tkm ajettuna ja oli lähes uuden veroinen ...

DS5 e-HDI BMP6:lla kiskoin aikanaan jonkin verran kärryä. Kuormaus oli joskus ehkä jarruttoman sallitun rajoilla tjsp. Esim. peruuttelu ja vekslailu ylämäkeen onnistui paremmin kuin kaksoiskytkinlaatikolla varustetulla tehokkaammalla autolla. Pari kertaa laite sammutti itsensä, ilmeisesti kytkimen ...

Edellisen kangassohvakaluston pesin Georgella aikoinaan, hyvin toimi siinäkin. Käyttötarvehan riippuu siitä mitä tekstiilejä taloudessa on, kuinka ne likaantuu ja miten niiden puhdistuksen haluaa hoitaa.

Vuokratulla Numatic Georgella olen pessyt mm. yhden Plurielin sisustan. Paras tulos tuli kun pesi penkit ihan käsipelillä ja käytti laitetta vain huuhteluun eli ajaa niin kauan että paluu vesi alkaa näyttää puhtaammalta. En pitänyt veden vaihtoa pariin kertaan kovin isona juttuna ja ostaisin moisen ...

1.6 Hdi:llä ja BMP6-robotilla kokemusta tuli n. 130tkm. Nyykähtää ihan kuten manuaalikin vaihdon yhteydessä eli kun kytkin painetaan pohjaan. Inhottavuus tulee siitä että kone päättää koska vaihto eli nyykähdys tulee. Sitä pystyy hieman ennakoimaan kun laitteeseen tottuu ja sen opettaa omille ...

Joskus muinoin BX19TRS:llä meni n. 40km normiliikenteen seassa isolla tiellä ja valot päällä, puhallin oli pois. Virta loppui sitten vajaa km ennen kotia. Jos akku on yhtään kunnossa ja näin kesällä virtasyöpöt pois niin eiköhän tuollaiset reilut 10km mene ongelmitta.

C5:n nokalla mm. minulta meni korkeapainepumppu thp:stä. Eikä takuu paljon lohduta jos matkanteko toistuvasti katkeaa tai on epävarmaa ja joutuu sen takia menojaan muuttelemaan.

Moottorista ja DS5:stä löytyy juttua enemmän siltä toiselta kotimaiselta merkkifoorumilta.

Ajelin e-hdi:llä reilu 3 vuotta ja 120tkm. Muuten hyvä matkavaunu mutta iskarit tosiaan onnettomat eikä FL-mallissa asia päivän kokeilun perusteella juurikaan parantunut. 17' järkevä rengaskoko jolloin melu ei häiritse. Auto toimi lähes virheettä, ylivoimaisesti laadultaan paras uusi sitikka mitä ...

Kyllä Dacioissa moottorit on nykyään pääasiassa ihan renun nykymallistosta.

Kehittyneissä automaissa autoteollisuus kaikkinensa on tärkeä työllistäjä ja kierron täytyy pyöriä.

Jos eilisen perustekniikka riittää niin jonkun W124:n rakentaa muutamista kulutusosista uusiksi pari kertaa ja se kestää ...