Sitruunapatonki.fi

Juups... siis kiehumispiste mitattu.

Nesteen määrä ja pakkaskesto tarkistettu.

Joo mut maailmalla ovat saaneet tämän vian kuntoon vaihtamalla jarrupoljinkatkasijan. Käkkärivalo myös toimii oikein. Onks siellä sit useampi tunnisti kahvan asennolle? Jarruvalot myös pelaa oikein ja kaikki muu. Paitti et ajotietokoneessa seisoo nyt huoltokäsky ja koodi ei kuittaannu pois.

Pahoitteluni. Sitruunaan yleensä kyselen vinkkejä, niin meni vanhasta tottumuksesta. Saa toki siirtää oikeen paikkaan. Mutta oisko jelppiä silti?

Moro,
Otsikon mukainen vika. Vaihdettu jarruvalokytkin mihin koodi viittaa. Mitattu toimivaksi. Vikakoodi ei suostu poistumaan. Mitä seuraavaksi?

Syön baskerini jos tuo kaapeli on valmistettu euroopan taikka amerikan alueella. Mutta eihän tuo kiinalainen lexia voi olla, kun päällä lukee IBM Sekin on muuten jo tuossa iässä valmistettu Kiinassa Että semmonen non-chinese.

Eilen ukkosessa ja kaatosateessa havaittu sama c5 mallisessa. Vika on tiessä, ei autossa.

Lainataas tätä topiccia vähän. C5 mk1ssä ainakin tippuu jäähyveden ylilämmön takia kylmästöinti pois. Ärsyttävä piirre nyt. Missä tää vedenlämpöanturi sijaitsee 1.8l bensakoneessa? Mulla heittää nyt satunnaisesti kuopan jälkeen overheatit ja seuraavassa töyssyssä pois. Kontaktihäiriö kait, mutta ...

Lähtökohtaisesti kaikissa koneissa on sitten akut ihan loppu. Uuden akun saa mukaan, jos siitä maksaa 50-100€ koneen hintaan päälle. Jos käy tuuri ja koneessa onkin akku kunnossa, niin hyvä juttu ostajalle. Minä en lupaa mitään akkujen osalta. Koneet on kuitenkin ainakin 6 vuotta vanhoja. Ehkä ...

Mulle alkaa kertyä isot pinot xp lisenssillä varustettuja läppäreitä, osa jopa ihan uudenveroisessa kunnossa olevia yritysläppäreitä. Esim ibm T sarjaa ja hpn nxsää. Voisin niitä jakaa eteenpäin sopuhinnalla jos kiinnostaa ja kaikki asennuksetkin onnistuu tarvittaessa. Laitan jossain vaiheessa ...

Ulkoisien levyjen usb piirit on aika vikaherkkiä. Paras, kun et tee mitään ja viet levyn johonkin atk liikkeeseen. Siis jos siellä on tärkeää dataa. Pysyy tiedot tallessa, saat tietää missä vika oli ja parilla kympillä tiedot siirtyy duplikaattorissa ehjään levyyn. Pahimmassa tapauksessa ...

Sain tuossa auton kuntoon. Nopeusanturi piti vaihtaa ja vikakoodien nollaus vaihdon jälkeen. Simppeli homma, eikä välttämättä liittynyt jarrupalojen vaihtoon mitenkään.

Liityn joukkoon. Laahaus loppui 400 km ajon jälkeen. Sama puoli sama juttu.

No ei kyllä obd härvelillä tee abs vian kanssa mitään. On mulla sekin ja eihän nämä varusteviat saastepuolelle kertoile koodiakaan. Mutta kyllä obd kapula tarttee mielestäni olla hanskalokerossa aina. Mielenrauhaa tulee, kun ei tartte joka röpötyksen jälkeen miettiä, että taasko siellä on lambada ...

Sen verran lueskelin, että absit voi mennä pysyvään faulttiin jos 5 peräkkäistä epäloogista arvoa tulee rasialle laskettavaksi. Eli jäisessä mäessä pumppailu voi ehkä aiheuttaa ihan virheellisen lukon joka siis nollaamalla poistuu. Mulla ei auttanut, mutta.

Ei vielä. Lexialla kattelin, jotta "oikea etu abs signaali yhtenevä" nollasin, mutta palasi heti nopeuden noustua. Sama puoli jäi palojen vaihdon jälkeen kait hieman laahaamaan aluksi ja sitä kautta saattaa siis lämpenemisellä olla vaikutusta. En kerennä enempää tutkimaan vaan hain hylkylapun ...

Mitenkä se anturi siipeensä saisi paloja vaihtaessa? Toisaalta puottaako anturivika absit het pois? Tänään parempi puolisko ajeli kauppareissua ja matkaa alkoi säestämään sähkökäry. Eli oisko joku boxi sisätiloissa antautunut? Rrsyttää. Lexia tilattu pääsee tutkimaan, mutta vimpan päälle ...

Mikähän meni vikaan? Vaihdoin viikonloppuna uudet etupalat sitikkaan helppo homma. Meni kodistukset kohdilleen ja männät sisään. Antureita en vaihtanut, kun edellinen omistaja katkonut jo piuhat, eikä palatkaan ollu vielä läheskään loppu. Mitään vikoja ei ennen antanut. Nyt 350km matkaajoa tänään ja ...

Croisette kirjoitti:Sitä tappia kutsutaan myös nimellä Torx-avain Koko muistaakseni T30.

Tjaa no muistelen varmaan sitten jotain toista remppaa. Mielessä kovasti yhdistyy vain tuohon kennojumppaan assosioituva n. 5cm pitkä kuusiokoloavaimesta värkkäilty tappi jota sitten kierreltiin pihdeillä ratin taustalla.

Mikäs minä olen koneimmilleni vastaan sanomaan, mutta yhden kokemuksen perusteella voisin sanoa, että jos vaihtoehtona olisi ransiitin ruostepaikkaaminen juotoskolvilla ja sitten tämä homma, niin kyllä menisi hetki työtä valitessa :)
Ratin irrotukseenkin tarttee sitten sen tapin joka ei oo ihan ...

Mikäs minä olen koneimmilleni vastaan sanomaan, mutta yhden kokemuksen perusteella voisin sanoa, että jos vaihtoehtona olisi ransiitin ruostepaikkaaminen juotoskolvilla ja sitten tämä homma, niin kyllä menisi hetki työtä valitessa :)
Ratin irrotukseenkin tarttee sitten sen tapin joka ei oo ihan ...

Ei ole, mutta kyllä paljon mielummin lykkäisin xpn virtuaaliympäristöön ja testaisin, kun rupeisin vanhaa XP rauskua virittelemään alusta asti. Ja ettiätuota moni USB juttu kyllä lähtee toimimaan, kun virittelee. Ei vielä ole tullut laitetta vastaan mitä en olisi saanut toimimaan ubuntu/virtual box ...

http://fi.wikipedia.org/wiki/VirtualBox" onclick="window.open(this.href);return false;

Tosta käyttöön, ni ei tartte erillisiä koneita taikka arpoa.

Kerro jos löydät... Sais syyn hommata lexia enneku se on pakko hankkia

http://www.youtube.com/watch?v=9VdZaI9zbUs Voi iiduja. :(

Minusta videossa näyttää aika kaamealta tuon jenkkiauton käytös tuon kaltaisessa kolaritilanteessa. Ei siinä mitään, että jenkkikuski palaa tulipalloonsa, mutta kun se sylkee roihuavan vanan vielä jälkeensä varmistaen DS kuskien ...