Sitruunapatonki.fi

Alkoihan se toimia taas. Piti hölmönä purkaa tuo CRC uudestaan vaikka siihen remppasarjan hiljattain laitoinkin. Oli nimittäin unohtunut että siihen kohdistustapin reikään pitää myös laittaa tulppa, takana vaikuttaa nimittäin hydeöljyn paluupaine. Pienellä säätelyllä kytkimen toiminta on nyt ok ...

Hieman nyt vastustaa... Tyhjäkäynti on mitä sattuu, löysin konetilaa siivotessa pidätinruuvin joka saattaa olla kaasuttimen läppäakselin toppariruuvi. Voi taas olla kaasarin kohokammio ruostemoskan vallassa myös. Kaasuvivustossa on kyllä muutakin häikkää, en vielä keksinyt miksi ei anna täyttä ...

Auto on katsastettu! Se ei toki tarkoita, että mitään vikaa ei olisi. Edellisestä pidemmästä ajoreissusta on hyvinkin se 5 vuotta ja nyt ilmaantui kaikenlaista pientä:

- Kone alkoi lämmettyään käymään vajailla pytyillä. Osoittautui, että tulpan poteroissa oli vesiöljymoskaa. Oli ne tulpatkin toki ...

Ostetaan Citroen DS 1961-1968 BVH malleissa käytetty rattiakselin ympärille tuleva kehys. Tarjoa yv tai O5O-3I37646

Joo ja oli se toisenkin puolen haitarikumi popsittu ihan samaan kuntoon. Nyt on molemmat vaihdettu ja autoa pesty ankarasti öljypaskojen poistamiseksi. Purettuja osia on samalla myös putsattu ja maalattu eli ehkä tästäkin savotasta laskeudutaan jaloilleen ja konehuone on taas hiukan siedettävämmän ...

Ostan DS etujousisylinterin öljyn kokoojapussin.
Edit, löytyi jo.

Oikean etupyörän öljyvuoto selvisi. Siimahäntäiset ystävämme joita täällä maaseudulla riittää, olivat herkutelleet kuivuneen biohydrauliöljyn jäänteillä joita tuossa jousisylinterin liepeillä on. Paha vain, etteivät olleet tyytyneet pelkästään öljyyn vaan on pitänyt palan painikkeeksi napsia kumia ...

Sain auton kasaan ja pääsin pikku testiajolle pihassa. Kyllä ne jarrut nyt tuntuisi aika hyvin toimivan. Viive on jäänyt jokseenkin pois ja etujarrutkin nappaavat kiinni kun kunnolla polkee. Soralla kyllä huomaa että takapää jarruttaa ensin. Muuten olisi toiminta näiltä osin riittävän hyvä vaikka ...

Uusi jarrupaineen varaajapallo on asennettu ja jarrusatulat kasattu uusin tiivistein. Samalla remppasin sen "clutch lock" laitteen vaihdelaatikon etukulmasta kun kerran sattui tiivistesarja olemaan valmiina. Irtaallaan olleet osat kuten jäähdytin ja vaihteiston kannatinpalkki maalattiin samalla ...

Ostettu

No niin, tutkimuksia on hiukan jatkettu. Jarrupaineen varaaja (tässä autossa 2 putkiliitännällä varustettu) oli kuin olikin rikki, eli öljyä sai kaataa ulos joka lävestä. Tuo on todennäköisesti ollut hajalla jo pitkään, öljyissä ei ole ainakaan ollut vaahtoa havaittavissa. Jarrusatulat purin ja ...

Ostaisin Ds jarrupaineen varaajapallon (oikean runkoaisan kyljessä jäähdyttimen kohdalla), malli kahdella putkiliitännällä. Saisi olla mielellään ehjä ja paineistettu! Ilmoittele yv tai O5O-3I37646

Kaikki on ihan huonosti! Auton leima meni pitkäksi jo toissa vuonna ja haparoivat elvytysyritykset ovat enimmäkseen olleet hedelmättömiä. Jostain syystä tässä seisonnan aikana on akun kengän kytkeminen aiheuttanut kahden sulakkeen välittömän palamisen. Ilmeisesti olen jotain sössinyt kojelaudan auki ...

HiTec kirjoitti: Toikin wänkää kun on pitänyt perinteiselle ei-töpselistä ladattavalle hybridille keksiä ihan oma nimi, täyshybridi.

Se on "itselataava hybridi". Nuo töpselihommelit on tosi vanhanaikaisia, nykyaikainen auto lataa itse itsensä

Dacian maahantuoja se teki varsinaisen peliliikkeen lopettamalla tuon Euroopan myydyimmän auton maahantuonnin. Reilussa viidessä vuodessa halvimman ostettavissa olevan Dacian hinta on kaksinkertaistunut. Jep jep...

Pohjoismaat tunnustavat toistensa myöntämät siirtolupakilvet, käytäntö on ilmeisesti ollut voimassa jo kauan. Suomessa on hieman erikoinen rajoitus siirtoluvalle, että matkan täytyy alkaa kotimaasta. Joskus hain eBaysta ostetun auton Tanskasta ja laitoin vain blankettiin reitiksi Lempäälä-Århus ...

On tullut vastaan vaihteisto jossa kitkalevypakkaa puristavan männän (muistuttaa lähinnä isoa stefa-tiivistettä) kumireunus on revennyt ja öljynpaine karkaa sitä kautta. Tämän vaihteiston tapauksessa esim. kytkimen E2 vika aiheuttaisi sen että 1 ja R toimivat mutta 2,3 ja 4 ei.

Ei nyt ehkä liikenneympyrässä mutta joskus ajellessani yksin maantiellä (ei siis ketään minun edessä tai takana), sivutieltä tuleva ajaa eteen niin että pitää jarruttaa. Vauhtia kerätään kovin laiskasti eikä ole pelkoa että nopeusrajoitusta kolkuteltaisiin vielä kilometrinkään päästä. Kiire oli siis ...

DS:n 70-vuotispäivät ovat saaneet paljon huomiota osakseen Driventowrite -sivustolla. Tässä aika hauska kuvataiteen historiaa ja D-mallia yhdistelevä juttu: https://driventowrite.com/2025/10/29/objet-dart/" onclick="window.open(this.href);return false;

Aika paljon enemmän tulee uudehkoja autoja vastaan jossa ledit häikäisee kuin näitä vanhempia itse rakennettuja.

Voisi kai se olla, hiukan nuo ylimääräiset reiät hämäsi. Kuvassa siis Renault 30 peräisin oleva 4141 automaattivaihteisto.

Puhelin ei suostu tekemään kuvasta niin pientä että sen saisi tähän liitettyä mutta kävin kurkaamassa varastossa Renun laatikkoa ja rajapinta on aivan erilainen kuin tuossa Volvossa. Niinpä tietenkin... Kumma etteivät perustajajäsenet saaneet sovituksi että kaikki käyttäisivät samaa pulttijakoa ...

No, kyseessä ei ole mikään Delorean tai Alpine joten en olisi auton arvon kehityksestä kovin huolissani. Vähän sama jos vaihtaisi Beksiin koneen 405:sta tai päinvastoin :D Pitää napata valokuva varastossa olevasta Renun laatikon kytkinkopasta jos joku ystävällinen sielu laittaisi vastaavan vaikka XM ...

Koetetaanpa tämän foorumin asiantuntijoilta kun ei tuolla Facen puolella oikein ottanut tulta. Pahoittelut että kysely koskee "väärän merkkistä" autoa... Jos käy niin, että mallisarjan alkupään Renaultin 2.7 PRV V6 kaasarikone tulee tiensä päähän niin mitkä kaikki versiot tästä moottorista on ...

Miten olisi ihan 20' merikontti johon väkästelee jonkinlaisen pienen ylläpitolämmön ja kosteudenpoiston? On myös olemassa tiiviitä pusseja johon koko auto ajetaan sisään ja täytetään pussukka typellä jolloin happea ja kosteutta ei jää autoa kiusaamaan.