Sitruunapatonki.fi

Moron, olin vastaavan ongelman edessä muutamia vuosia sitten ykköskoppasessa C4. Löysin kumitulpan repsikan puolelta kohdasta josta olisi rattiputki mennyt läpi Englanninpuoleisella ohjauksella. Menin siitä sisälle. Tiedoksi vaan.

Tutkin Joulun aikana -04 C5 farkun takaluukkua, joka ei avautunut. Huomasin, että takaluukkun johdotus oli numeroitu, eli jokaisessa johdossa oli kytkentäkaavan mukainen numero painettu tasaisin välein. Toinen havaintoni, että mikrokytkin antaa runkoa (miinusta) auton tietokoneelle, joka avaa lukon ...

Olen Korpelan kanssa aivan samaa mieltä, olen nauttinut tästä harrastamisen kannalta ensiarvoisen tärkeästä tuesta jo monia vuosia. Kymmenen pistettä ja papukaijamerkki sanottiin joskus aikanaan, kun hyvin onnistuttiin.

Kiitokset Päijät-Hämeen Ranskis tapahtuman järjestäjille leppoisasta tapahtumasta. Suosittelen pistäytymään Ranskalaisessa kyläkaupassa kun ajatte ohi Vääksystä, eipä ole kaukana pääreitistä.

Näin se on kuten edellisessä viestissä todettiin. Kuskin puoleisen moottorin vaihtoon löysin YouTubesta hyvän videon. Pahoinpitelin kojetaulua videon esittämällä tavalla ja sen johdosta vaihto ei ollut minunkaan nakki sormilla vaikea suorittaa. Jatkoin akselia itse umpialumiinista viilaamalla ...

Kiitos hyvistä vastauksista! Näillä pääsen palstoille, tuollaista jatkoa en olisi osannut netistä löytää.

Ykköskoppasen C5 toisen puolen askelmoottorin akseli luistaa ja läppä jumittelee. Aikaisemmin on saanut varaosana korjaussarjaa, jossa askelmoottorin akseli on pidempi ja näin ollen kiinnitys läppään tukevampi. Nyt näitä korjaussarjoja ei tunnu enää löytyvän mistään. Myöskin käytetyn askelmoottorin ...

Kiitokset hienosta kuva sarjasta. Oli ilo nähdä, että myös XM, BX ja muut uudemmat mallit olivat paikalla edustamassa aikaansa.

Merkkiä en muista, mutta vastaava 1000W kiertovesipumpulla varustettu lämmitin on meidän C5 V6 koneessa ollut pari talvea. Alunperin autossa oli normaali letkulämmitin jonka tehot pakkasella oli aika heikko. Uskon, että kuitenkin selvästi parempi kuin nuo huonossa maineessa lämmitystehojensa suhteen ...

Kannattaa, ehkä mitata bensan paine suuttimeen jakotukissa. Mitä se on normaalissa käynnistyksessä, käynnissä ja mihin se muuttuu kun paluuletku on litistettynä. Aikanaan bensan paineen mataluus haetutti vikaa turhan pitkään muualta. Asensin T-haaran ja painemittarin jakotukkiin ja silloin selvisi ...

Asensin sellaisen (1000w) viime talvena C5 V6 -02:een. Pelkkiä hyviä kokemuksia. Suosittelen!
Se on päällä aamulla n 3 tuntia, kone ja syyläri on kädellä mitattattuna noin 20-30 astetta, noin 10 pakkasen paikkeilla. Ei kiehuttamisvaaraa. Tarjolla oli myös 2000W vastaava, pidin sitä liian tehokkaana ...

Moron Kaapelimies
Näin se taitaa olla.
Tapasin eilen oikean C5 asiantuntijan, hän kertoi, että ykkökoppasissa oli tuulilasinpesunesteen pinnan mittaus toteutettu nesteen puolella olevilla kahdella piikillä. Kun ohjaa pesunestettä tuulilasille niin samanaikaisesti järjestelmä mittaa näiden piikkiin ...

Kiitos Teuski. Unohdinkin mainita, että säiliö on täynnä….

Erikoinen ominaisuus tuli esille ko autossa. Kun käyttää ajaessa tuulilasin pyyhkimiä ja pissapoika yhtäaikaa riittävän pitkään syttyy service valo palamaa kojetaulussa. Mihinkään sen valon palaminen ei vaikuta ajossa ja valokin sammuu itsekseen jonkun ajan kuluttua. Pelkkä pyyhkijöiden käyttö ei ...

Minulla XM:ssä kävi niin, että kesken ajon konehuoneesta alkoi kuulua pieni uusi ääni. Kun pysähdyin kotitalliin ja jätin koneen käymään ääni tuntui tulevan laturin suunnasta ja konepeltiä avatessa olin haistavinani ns. vanhan radion tuoksun. Koneen sammuttamisen jälkeen syttyi latauksen merkkivalo ...

Kannan hieman kortta kekoon tässä asiassa, kun huomasin tämän ketjun vasta nyt.

Oma käyttö XM Y3 V6 -91, liikennevakuutus on 787 Eur/a, bonuksen ym. alennusten jälkeen maksettavaa tulee hieman alle 170 Eur/a, vero näytti olleen 314 Eur/a, joten nämä kulut ovat yhteensä tuota luokkaa. Siis minkä ...

Kiitokset Jptcool ja Xari
Tälläinen hujumentti minullakin oli. Toisaalta olen nähnyt/kuullut tekijämiesten laittaneen D-mallin koneita B-malliin (Traction avant) ja myös jopa SM:ään. Myöskin tiedän ainakin yhden CX: n koneen sovitetun jonkinlaisella sekaosavalinnalla D-malliin. Joten jäin tuota ...

Minulla seisoo pihassa varaosa-autona -81 CX Athena 2 litran ns. Renun koneella. Meillä kävi pyörähtämässä eräs kaminan omistaja. Onko lukijakunnalle käsitystä tuon kaasutin koneen sopimisesta kamiinan keulille. Samanpäin ne ilmeisesti pyörii, mutta onko lohkot jo muuttuneet paljonkin?

moi Pietarik

Asensin äskettäin sisätilan lämmityspistokkeen meidän C5 -02 V6:een, Beta-Romeon neuvoilla. Helpoin tapa oli tulla kabiiniin sisään hanskalokeron takaa. Hanskalokeron sai irti avaamalla etureunan ruuvit (lokero auki) ja alareunassa hieman jalkatilaan päin olevat kolme vastaavaa ruuvia ...

Mielenkiintoista. Meillä on sama kokemus C5 2002 V6 kanssa. Kumpikin oli mykkänä kun auto tuli meille, katsoin sulakkeet ja kaikki oli kunnossa. Niillä on eri sulakkeet, en ymmärtänyt mikä niitä yhdistää. Muutaman päivän jälkeen huvikseni kokeilin radiota painelin muutaman kerran äänen voimakkuus ...

Moi
Minulla on sellainen käsitys, että kokeneet harrastajat ja merkkihuollon asentajat pitää aika lujana myös 2008 ja ennen tehtyä NFU 1,6 109 hp remmikonetta. Se menee myös aika mukavalla bensalla. Taasen sen seuraajasta jossa on ketju, ei tunnuta niinkään saavan arvostusta samoissa piireissä ...

Meille tuli viime syksynä Xantia -98. Se palveli talven hyvin ja keväällä teetin huollossa siihen ilmastointilaitteen huollon. Käsittääkseni kone tyhjensi sen, teki painetestin ja täytti sen. Sen jälkeen ilmastointi pelasi koko kesän moitteetta. Eli suosittelen kyllä näin vanhaan huollon tekemistä ...

Moi Sitruunaseppä. Jos rengas kysymyksesi tarkoitti tuota Xantiaani ja comfort palloja. Siinä on 195 x 65 x 15 Misukan Energy renkaat; vanhat, mutta sitä uudempaa kuvio mallia kuitenkin. Vanhemmassa Energyssä on ne kaksi pyörimis suunnassa olevaa uraa, jotka ei ole renkaassa symmetrisesti.

Akaile ...

Olisi kiinnostavaa kuulla käyttökokemuksia eri Citroen mallien välisistä jousipallojen vaihto ja painetaso kokeiluista. Itse ihailen DS:n kyytiä kun siinä on alkuperäiset vannepallon ja ne on kunnostettu kuntoon oikeilla paineilla. Samoi nykyinen ykköskoppanen CX omaa melkein vastaavan pehmeän ...

Minä olen kuullut paljon moitteita ydinlanka Mig-hitsauksesta, ainakin ohkasissa pelleissä; paksummat raudat varmaan menee paremmin. Jos vaikka tekisi rautapaattia. Voihan se olla, että moittijat eivät ole mielihaluihinsa nähden riittävän hyviä hitsareita, jolloin syytetään helposti konetta.
Minulla ...