Sitruunapatonki.fi

Sain sopimaan ZF laatikkoon 4,5 l Teboilin Fluid S öljyä ennenkuin sitä alkoi tulla ylivuotorei'ästä. Tämä öljy on täyssynteettistä ja sillä on parempi viskositeetti-indeksi kuin alkuperäisellä, eli sen viskositeetti muuttuu vähemmän lämpötilan muuttuessa. Viskositeetit suunnilleen samat 40°C ...

Vaihtohomma ei mikään kummoinen työ ole. Kuulostaa korjaamojen hinnat kovilta. Onnistuu nyrkkipajassakin, jos saa ohjeet. Täyttöreikää ei varsinaisesti ZF 4HP 20 laatikossa ole, vaan huohotusventtiili irrotetaan ja n. Ø10mm:n reiästä valutellaan sopivalla tratilla tai letkulla litku sisään. Laitoin ...

Onpas hintaa. Ei hehkutulpat kalliita ole. Mister-Autosta tilasin C5:een Bölkit, n. 8,5 €/kpl ja Beru 12,76 €/kpl. Työkään ei ole vaikea, jos ei joku tulppa ole jumittunut pahasti paikoilleen. Bilteman ja Motonetin tulpat eivät ole paljon kalliimpia, jos vaan löytyy sopivat. Joku kehui saaneensa ...

Kynkkä, eli tukivarsi. Sen laakeri pettää vanhemmiten. Vaihdatin toisen tänä kesänä. Osapaketti Varaosapojilta 60€, voi löytyä Motonetistä halvemmalla. Vaihtotyö Jyväskylän Vianorilla eli JMT-Autopalvelulla oli n. 200 € (oli muutakin työtä). Kynkän laakerivika on tavallisin takarenkaan oudon ...

Tuo ennen W:tä oleva numero on jonkun öljystandardin mukainen viskositeetti -20°C pakkasessa ja viimeinen numero on sitten standardin mukainen luokka +100°C lämpötilassa. Toisin sanoen jos joudutaan käynnistelemään konetta pakkasessa, on 0W paras öljy. 5W on yleensä huomattavasti halvempaa ja toimii ...

Minun auton tankin korkin anturi antoi vikakoodeja. Sitä korjattiin, vaihdoin mm. magneetit vahvempiin, mutta ei toiminut. Sitten merkkiliikkeen asentaja mittaili aikansa ja sähelsi johtojen kanssa tovin, ja tuli siihen tulokseen, että tietokoneelle menevä johto oli mennyt ristiin toisen johdon ...

Katselin googlesta C5:n ZF lootaan sopivia öljyjä hakusanalla ZF4HP20 öl, eli saksaksi. Sieltä löytyi mm. E-baysta motor-oel-guenstig.de tarjoukset. Halvimmat puolisynteettiset 20l gallonoissa 3,5 €/l, täyssynteettiset 5 €/l, pienemmät erät vähän kallimpia. Eivät saksalaiset mitään paskaa uskalla ...

Saksan poika on tarkka, kun jätti mittatikun pois, säästi lähes euron. Uudemmankin laatikon valussa on paikka mittatikulle, mutta reikä on jätetty tekemättä ja säästetty tikku. Huoltoystävällisyyttä näin!

Minä olen hieman huolissani vaihteiston poistoöljyssä olleesta hienosta metallipölystä ...

Vielä vähän lisää kommenttiini. Huohotinreikä ko. laatikon päällä on tosiaan ainoa yläpuolinen aukko. Sen sinisen muovihatun saa irti, kun vähän nyhjää, siitä ei pidä kovin väännellä. Sen alta paljastunut pieni peltitötterö lähtee kun sitä kiertää ja nostaa sopivilla pihdeillä, ei saa murjoa liikaa ...

Minulla on C5 2005 2.2 dsl A. Siinä on saksalainen ZF 4HP 20 loota. Laatikko on suhteellisen hyvässä maineessa. Kestää sitikassa, vaikka MB Vitossa tuppaa hajoilemaan, tietäähän ne pakujen kuskit! AL4 eli PSA:n oma laatikko on huonossa maineessa. Minulla on ollut japsiautoja, joissa Aisinin lootat ...