Sitruunapatonki.fi

Ok eli mennee kiinan lexian hommaamiseksi jos tuota samalla osanumerolla olevaa pumppua en löydä. Kiitoksia jelpistä.

Meillä oireili aikanaan loota vastaavasti. Syyksi paljastui laatikon paineventtiilit. Kaksi kappeletta noita tuohon veholla vaihdettiin.

Osanumero on tuosta ohjausyksikön päältä. Noista aikaisemmista keskusteluista sain jotenkin sellaisen kuvan että tuo yksikkö on sidoksissa pumppuun. Ainakin noissa yksilöissä mitä romiksien nettimyynneistä löysin oli saman osanumeron takana sekä pumppu että tuo pömpeli. Kaivammepa pumpun uudestaan ...

Kokeilin myöskin tuolla linkin ohjeella herätellä 2003 c5 breakkiä henkiin. Pumppu kyllä surahtaa ikään kuin hidastetusti ja sulake palaa (ei välttämättä ihan heti). Ennen puhdistusta sulake paloi heti. Aloin etsiskelemään uutta pumppua ja ongelmaksi muodostui se ettei tuolla vanhassa pumpussa ...

Tarvinnee tsekata vielä tuo maxisulake koska katsoin ilmeisesti väärän kun jostain olin lukevinani et toi olis 50a. Nuo vastukset onkin jo kertaalleen vaihdettu. Pitäs viikko sinnitellä tolla kun on jo Francelle aika varattuna takavakaimen tms. laakerinvaihtoon. Kiitoksia vinkeistä.

Ei lähe flekti päälle vaikka lämmöt nousee. Sulakkeet oli ehjät eli missäs muualla vois olla vika vai onko flekti paskana?

Heittää yhdellä eli meillä vf7**rfn********. Tarvinnee tutkia tuota puhallintakin.

Moro!

Vaimon sitikassa lämmöt nousee ja coolant temp high varotusvalo syttyy. Nesteen määrä ok, ecu luettu ei virhekoodeja. Lämmöt pysyvät kurissa kun lämppärin pistää täysille puhaltamaan kuumaa sisälle. Eikös mahdollisen anturi/termostaattivian pitäisi näykyä virhelokilla? Mikäs avuksi? Ja siis ...