Sitruunapatonki.fi

Tulipa tuokin sitten vaihdettua. alkoi herjaamaan ilmamäärää :lol:
Jospa seuraavaksi sitten ostelis tuon ilmamäärämittarin.
Kyllä alkaa vaikuttamaan ikuisuusprojektilta.
Hetkeksi tehot pois kun pienillä kierroksilla lyö
kaasun pohjaan, ikäänkuin parikolme sekuntia miettii ja
samalla vikavalot ...

Jep, siellähän se lymyili
Mahtaako tuota jollain pystyä testaamaan, vaikka eihän tuo näköjään
pahan hintanen ole vaikka tilais ihan varmuuden vuoksi uuden.

Kertokaas viisaammat missä kohtaa tuo anturi sijaitsee?
Alipaineletkut kunnossa, solenoidi kunnossa mutta lexa
vaan herjaa turbon ylipainetta ja menee vikatilaan.
En itse enää keksi mistä voi johtua ellei sitten tuo
mainittu ahtopaine-anturi anna väärää tietoa?

Ei taida saada vaihdeltua noita letkuja keskenään yläkautta?
Yläkautta kokeilin niin joka paikassa alipaine toimii eli taitaa olla letkuvuoto...

Siis alipainepuolen vuoto. Tai sitten turbon ahtopaineensäädön ohjaussolenoidi ei toimi enää kunnolla (todennäköisempi jos vain satunnaisesti vika päälle). Koita ensin että alipaine tulee ohjaussoleneoideille koko ajan. Sitten voit vaikka vaihtaa egr:n ja ahtopaineen ohjausventtiilit ristiin ...

Eli mistähän vois johtua kun tollasta ilmottelee testerillä ja lyö
vikavalot palamaan sekä tehot pois aina välillä.
Huomasin että muutamalla nopealla kaasujalan polkasulla
palailee tehot takasin mutta valot jää palamaan
aina seuraavaan käynnistyskertaan asti.

Millä vehkeillä tuon FAPin sais poitettua käytöstä?
Apua kaipais jos jollain turun suunnalla olisi vermeet poistamiseen koska noi merkkiliikkeet ei suostu tekemään
Kyseessä olisi C5 2.2 HDI 1 koppanen josta romukopan jo ehtisin avartamaan.