Sitruunapatonki.fi

Aiemmin Grand C4 Picasson omistaneena palasin patonginpurijaksi ja ostin C5 farkun vuosimallia 2005. Auto on VTR 2,0 ja manuaalilootalla. Pari juttua olisi.

- Nopeusmittari näyttää n. 15 km/h liian vähän. Ilmoitin jo myyjälle ja lupasi hoitaa kuntoon. Mistä voipi johtua? Eli kun ajaa mittarin ...

Natero kirjoitti:Voisit vaihtaa muitakin osia. Kokeile ja maksa!

Nollainformaatiosta oli kovasti apua, kiitos. Sain nuo palkeet autoliikkeen piikkiin viime syksynä, joten mitään ei vielä ole tarvinnut maksaa.

Onko joku, joka osaisi oikeasti auttaakin?

Viime syksynä jo herjaili auto suspension faultya. Erroria ei enää ole tullut, mutta auto oli nyt joka startilla perä maassa.

Otin ja vaihdoin uudet palkeet tänään; oli tosi iisi operaatio tunkin nokassakin tehdä. Mutta: perä painuu alas edelleen aika nopeasti, kun auton sammuttaa. Mistäs vuotoa ...

Osaako kukaan vastata tuohon, millainen on vaihtaa itse? Nyt olisi asia jo vähitellen ajankohtainen, kun aiemmin en ole saanut aikaiseksi...

Näin minäkin ajattelin. Onko noita iisi vaihtaa itse? Meinasin, että jos tilaisi anturin ja kokeillen vaihtaisi. Tai käyttäisi testerissä ja vaihtaisi sitten itse.

Kokeilin hakea "ebay citroen c4 grand picasso parking assistance sensor" ja tuntuu noita löytyvän. Ei ole kummoisen näköinen osa!

Pitkin syksyä ja talvea tuli tuota parkkitutkan erroria ja jäi päälle muutama vk sitten. Onko mitään korjausvinkkiä vai onkohan joku anturi pimeänä? Vaatiiko sitikkahuollossa käynnin? Autossa on vain takatutkat.

Kosla on Grand C4 Picasso vm. 2010 HDi136 bmp.

Tuossa aikas kattava juttu aiheesta naapuri voorumilla.

m

Ok, kiitokset tästä. Ei näköjään ole ihan niin yksioikoinen, kuin aiemmissa pirsseissä. Ei näillä pakkasilla taida vielä pystyä ulkosalla vaihtamaan, näytti se akun päällä oleva suojus sulakebokseineenkin jo sellaiselta alienhässäkältä ...

Eikös noissa ole et jos muuttaa akun kokoa niin vaatii testerin? Joku viisaampi vastatkoon.
Muutenkin kannattaa tutustua tuohon Akun vaihto ohjeistukseen ennenkuin irroittaa akun kengät

Olenko puusilmä vai enkö vain osaa... mistä akun vaihto -ohjeistuksesta puhut? Käytin jo plussanavan irti ennen ...

Kahtena aamuna on tullut kirottua ja rukoiltua vuorotellen, että on saanut Patongin käyntiin. Akku lienee entinen, aiemmin syksyllä ilmajousitus häröili, akussa ei piisannut lie potkua niiden täyttämiseen.

Olisi yksi uudenkarhea akku varastossa ja lähdin sitä reteästi vaihtamaan. Mutta. Akku on ...

Nyt on taas jousitus pelannut kuin unelma eilisestä, onkohan sittenkään palkeissa vikaa? Jos ne vuotaisivat, eikös perä valuisi itsestään alas? Niin ei kuitenkaan minulla tapahdu. Täytyy varmaan kopata jostain uudempi akku ja testata vähän aikaa.

Jos näin, tuli hankittua pari ylimääräistä varaosaa.

Nytpä on palkeet matkalla myyjäliikkeen toimesta, taidan käydä vaihtamassa tutun korjaamolla itse, kun näyttää noin helpolta.

Ok, näin vähän ounastelinkin. Jossain englanninkielisellä foorumilla sanoivat huonon akun myös tekevän virheilmoituksia, mutta epäilen.

Eilen kokeilin, niin pihasta lähtiessä tuli erroria ja kohta kotiin palatessa taas toimivat oikein. Myyjäliike lupasi korvata osat, jos minä maksan työt. Josko ...

Ei ihan kahta kuukautta päässyt, kun jo ensimmäiset vikavalot tuoreelle Patonginpurijalle vilkkuvat. Serviceä näyttää ja suspension faulty, ei myöskään kuulu kompuran pörinää, kun pyllynsä penkkiin laskee. Välillä toimikin ja nyt taas ei.

Pitääkö se korjaamolle kuskata vai onko jotain, mitä voisi ...

Jep, jotain tuollaista itsekin ajattelin.

Tosin käykö hassusti BMP:n kanssa? Herra Googlen kääntäjä tarjoaa myös lisää valtaa, tiedä hänestä sitten...

En usko, että tuo 90nm laatikkoa särkee. Saisi vähän enemmän tehoa ja mahdollisesti pienemmän kulutuksen. Voisihan tuota kokeillakin, kun ...

Minulla C4 GP HDi136 vm- 2010 ja tällaista katselin:

http://www.atm-chiptuning.com/chiptunin ... hdi-138pk/

Saisi laitettua tuossa naapurikylässä, hinta n. 300-400 e. Onkohan mitään virkaa Patongeissa?

Niin ja unohtui vielä laittaa, että paikallisesta autotarvikeliikkeestä alkuperäiset osat yht. 50e että eipä nuo kovin kalliit olleet. Täytyy vältellä isompia ajoja nyt, kun se suojakumi on rikki ettei poksahda koko vetari.

Pääsin käyttämään nosturilla ja kyllä se vasen koiranluu on ja ihan selvästi oli välystä, ei tahdo tunkin nokassa saada selville näitä. Samalla vaihtuu vasemman vetonivelen suojakumi, oli paskana. Onneksi vaihtotyö menee liikkeen piikkiin, niin ei tarvitse heti alkaa laittamaan tonneja jonoon.

Tunkkailin vähän ja heiluttelin, mutta mielestäni koiranluut eivät ole syylliset, tuntuvat tosi napakasti olevan kiinni. Muita ehdokkaita?

http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/1 ... neuvo=1349

Lieneekö tuo oikea? Motonetillä ei Grandia ole erikseen. Miten muuten Sitikoissa, kannattaako käyttää tarvikeosia vai aina orkkiksia? Nuo nyt eivät ainakaan ole hinnalla pilatut.

Täytyypä nostaa vähän tunkilla ja kokeilla, onko löysiä. Käsittämätöntä, miten ne joka autossa kolisevat!

Tuore patonginpurija miettii, miksi omien leukojen lisäksi Grand C4 Picasson keulilta kuuluu kuopissa kolinaa. Onko näissä ne perinteiset koiranluut ensimmäinen syyllinen vai mistä kannattaa lähteä liikkeelle?

Aiempia autoja ovat olleet Skoda Octavia, Saab 9-5, Toyota Corolla Verso ja Saab 9-3 ja ...

Eilenpä ajelin ranskanleivän kotiin Haapajärvelle. On kyllä tosi kiva kyyti ja pirssi! Vaikka mittarissa on 266 tkm niin ei lukemaa näkemättä uskoisi, kyyti on pehmeää, silti kuopissa ja Suomen tasaisten baanojen harvoissa koloissa napakkaa. Sisusta ja ulkokuori ovat todella hienossa kunnossa, pari ...

Kiitokset, tänään lähden hakemaan patongin kotiin. Ehdin koeajaa 1,6 litran bensa- ja dieselversiot, 2,0 HDi:tä ja BMP-vaihteistoa en ole ajanut, mutta nytpä nähdään nekin. Huvittaa tuo BMP-lyhenne, bronevaya maschina piekhota?

Saabistin kyyneleet tietysti tulee, mutta ei oikein mahda mitään, kun ...

Ok, Ouluun ei ole "kuin" 160 km ja siellä nyt tulee käytyä muutenkin useammin, täytyy kysellä tuolta. Onko muita edukkaita vetokoukkupaikkoja? Ja osaako kukaan vastata tuohon, voiko asentaa itse? Saabissa se nimittäin käy näppärästi itsekin...

Varasin itselleni tuon diesel-version, onhan siinä ...

Meiltä tulee Vantaalle n. 450 kilsaa sivu, joten jonkun toisen reissun yhteydessä voisi tuota yrittää.

Kyllä se tuo valkoinen taitaa huomenna meille tulla, pitkä reissu on vain ajettavana, mutta kyllä sen autokuumeessa kestää.

Onpa koukuilla hintaa! Pystyykö asentamaan itse? Täytyy haravoida romaritkin, jos tuohon koukuttomaan päätyy. Jotenkin tuo kiisseliversio houkuttaa ajomäärästä huolimatta kuitenkin enemmän.

Muita exclusive-varusteltuja ei oikein ole, yksityisille kun ei ole Saab kelvannut.