Sitruunapatonki.fi

Jos auto on aikoinaan tyyppihyväksytty nopeusmittarin kanssa, niin silloin sen on toimittava oli vuosimalli mikä tahansa ?
Valmistenumero taisi tulla 1962 tyyppikatastusvaatimukseksi, ja sit 1964 alkaen piti olla kaikissa uusissa.
Onkohan noita tyyppikasastustietoja missään arkistossa ?
Vähän ...

Työmaalla oli juurikin keskustelua aiheesta. Vastaava tapaus, huollossa katottu endoskoopilla koneen sisään, ja venttiilikoneisto ruosteessa. . .
Noihin pitäisi kehittää joku erityinen öljylaatu, joka tarttuisi pintoihin estämään ruostumisen. Tai kuten ruohonleikkurissa, muovinen nokka-akseli ...

Wankel olisi vaatinut silloisella öljytekniikalla lämmityskäyttöä tyhjäkäynillä. Ja ajoa "pintakaasulla" kunnes öljynlämpö on normaalitasolla.
Ja ajon jälkeen tuokion tyhjäkäyntiä männän jäähdyttelyyn. Muuten männän tiivisteet paloi, savutusta karstaa ja poks.
Näin väitetään, harrastajat on ...

2CV taidettiin suunnitella ennenkaikkea hevoskärryjen korvaajaksi maaseudun huonoille teille. Korkea maavara, pehmeä jousitus, rättikattoinen "monikäyttökori" jne.
"Kupla" mietittiin enemmänkin hyödyntämään Saksan (tulevaa) autobaanaverkkoa. Ilmanvastusta mietitty enemmän jne.. Mainostettiin, että ...

SähköMehari EDEN on L7e luokkaan tehty. Periaatteessa onnistuisi 2CV:n korillakin? Paino pitäisi laihduttaa alle 450kg(ilman akkuja).
Luokka rajaa tehon 15kW, eipähän esikuvassakaan paljoa enempää ollut. . . Ja sähkömottorin väännöllä jättänee esikuvansa kaupunkiajossa.

https://www.mehariclub.com ...

104 taisi tehdas nelkulle luvata huippuja. Tasasella ilman vastatuulta, mielellään auringonpaistekin takaapäin. . .

Eikös SM:n kotimaassa Ranskassa, autoverotus kohdellut aika kaltoin yli 3000cc /180hp ajoneuvoja. Vielä 70-luvullakin ?
Heti WWII jälkeen 15CV:n ylitys nelinkertaisti autoveron tai jotain sinnepäin. . .
Vientiin olisi tietysti voinut väkevänpiäkin tehdä, mutta pienet määrät. Eikä sitikan ...

Ketjunostinten ketjut on eri tavaraa (Pintakarkaistuja), kuin nostoapuvälineissä käytettävät. Lähinnä taitaa olla kyse standardeista. Nostoketjujen laatuvaatimukset lienee tiukemmat. Ei kait tuossa muuta kuin ketjun sopivuus sille vetopyörälle.

Eikös maahanutojat ruuvailleet turboja pienimoottorisiin malleihin, työsuhdeauton veroluokassa ei tainnut olla kerrointa ahdetuille ?
Jonkun tietäjän pitäisi kirjoittaa kirja näistä kaikista autovero yms. kikkailuista. Vai onko jo tälläinen olemassa ?
Miten tuo BX GTi ylipäätään, eipä tainnut olla ...

Nii-in. Tietäs nyt sitten mikä olisi kokonaisuudessa järkevintä. Autojen valmistus ja romutuskin kun tuottaa päästöjä.
Siis "pakottaako" perinteisiä autoja paaliin ennenaikojaan.
Ja tilalle sähköä ja hybridejä, joiden käyttöikä saattaa jäädä tekniikan kehittyessä nopeasti lyhyeksi.
Vai antaako ...

Ymmärsinkö oikein? Eli tuo iskari on liikkeen keskialuella "pehmeä" ja "jäykistyy" päitä kohti?
Eli rautajousen kanssa kuormitus painaa iskarin pois keskialueelta ja iskunvaimennus on muuttuu jäykäksi. Tai puolinaisesti jäykäksi, koska iskari liikkuu lähinnä toisen päätyvaimennuksen ja keskialueen ...

Renkaissa on anturit ? Jotka toimivat patterilla ? Pakkasessa paristojännite laskee, ja anturi ei toimi ? Lämpimässä toimii.

Mikäs on jekkerin mielipide tästä Ruotsalaiskeksinnöstä ?
https://www.youtube.com/watch?v=4jhB9Yx0hyY" onclick="window.open(this.href);return false;
Eli turboahdettu V8 + momentinmuunnin ja vain yksi vaihde(pakki toimii sähköllä) + kolme sähkömoottoria ja tietysti akku.
Kulkee kuin sähköauto, mutta ...

Tai Ranska taisi pelata itsensä ulos premium markkinoilta jo WW2 jälkeen. Kun säätivät 4x autoveron yli 15CV autoille. Tämä tappoi yli kolmen litran moottorit.
Miten lienee olisiko C6 pitänyt aikanaan julkistaa DS logon alla?

Mahtaisiko vain olla niin, että kokonaan uuden automallin kehittäminen vaan on nykyään niin älyttömän kallista. Sen takia kyhätään olemassaloevista osista. Ja tosiaan sitkalla ei taida olkein "olla nimeä" tuolla tosi premium luokassa.
Onhan tuo C6 jotenkin "mini premium" vaan V6 ja etuveto. Sen ...

Eikös hyvinkin monet "perinteiset" harrastukset ole menenettäneet väkeä ? Yksi selitys lienee vapaa-ajan viihteen valtava tarjonta. Enää ei vietetä kaikkia iltoja siellä prätkätalilla, vaan käydään kun muilta viihteiltä ehditään. Vapaa-ajen vietto on hajaantunut nopeaan ostohauskaan ?

Eikös ne siellä sumujen saarella ole vähän erikoisia. . . Miten tuo rekisteröinti briteillä menee? Autohan voi olla rekisterissä, siis omistaja/vakuutus. Mutta ei ole teknisesti katsastettu tieliikennekelpoiseksi.

Taitaa vaikuttaa sekin, ettei uudempiin taida NOS-osia paljoa löytyä. Varastoja kun ei taideta enää juuri pitää. Ja purkaamojenkin kierto taitaa olla aika nopeaa nykyään.

VR:llä on käsittääkseni ollut joskus nestekaasukäyttöisiä kuorma-autoja.
Petroli lipelsi ilmeisesti jonkinlaisen lakipykälän "porsaanreiän" kautta henkilöautoihin. Toisin sanoen sen käyttöä ei oltu erikseen kielletty.
Petroautoihin tuli sittemmin "dieselvero", joka vei kannattavuuden. Siinäkin ...

Jos vanhoja 2CV:n varosakirjoja lueskelee, niin pikkumuutoksia taitaa olla sadoittain. Joskus kauan sitten oli tietokilpailu, mitkä 2CV:n osat on säilyneet täysin samanlaisina koko valmistuksen ajan.
Niitä oli muutama, en kyllä muista mitkä.
Kupla taisi muuttua elämänsä aikana paljon enemmän kuin ...

Tuos on toinen malli testissä. Autossa oli myös kuljettaja, jota taisi vähän sattua. . .
https://www.youtube.com/watch?v=DVRo2S60eIg" onclick="window.open(this.href);return false;

Eikös ilmoille ole heitetty "tulevaisuuden liikenne" visio. Jossa autoa ei omisteta vaan liitytään "autopalveluun".
Eli ilmoitat palveluun, että tarvitset autoa MA klo 6.30 paikkaan X ,mennäksesi vaikka töihin. Ja auto on ajanut itsensä pihallesi maanantaiaamuksi. Päästyäsi töihin auto jatkaa ...

Miten tuollaisesta saa peilin "lasin" irti ? Löytyy ohjetta, että vaan napsautetaan irti kiinnikkeistä ruuvimeisselin ? avulla. En ryhtynyt kuitenkaan vääntämään sitä irti.

Tässä on muistaakseni joku omituisuus lakipykälissä tai vastuissa tms. . . Eli autojen poistaminen ei oikeastaan kuulu kenellekään. Tai omistajallehan se kuuluu. Kaupungit poistaa, muutta nekin taitaa viedä vain väärinpysäköidyt. Onhan autoja jätetty markettien parkkipaikoillekin. Jos ...

Kaasulaitteita on taidettu pultata jonkin verran erilaisiin harrastepeleihin tuolla euroopassa.
Kaasulla kun käsittääkseni saa ajaa myös näillä "vihreillä alueilla", eli Maseratilla pääsee keskustaan asti.