Sitruunapatonki.fi

Kampuran anturin johdot siis uusittu kokonaan. Purin liittimen ja juotin uudet piuhat kontakteihin kiinni ja vedin koneen takakautta mahdollisimman etäältä mistään virtajohdoista. Laitoin samalla uuden nokka-akselin asentotunnistimen. Ja ne 50mm2 piuhat menee akun navoista startin plussalle ja ...

Kampuran anturi(oem) ja johdotus eculle uusittu, eikä lähteny aamulla mihinkään ilman sprayta.

Voiko joku mitata/kertoa mitä nokan asentotunnistimen signaalipinniin tulee, kun anturi on irti ja virrat päällä? Täällä näyttää 11v, joka kummastuttaa. Anturin poisto ei startatessa anna Vikakoodeja ...

Startti on sama kuin alkuperäinen, eli sen puolesta kaikki kunnossa.

Kp-pumppu on kuiva jakopään puolelta

Jos pyörittää niin cam/crank sync näyttää no, mutta heti kun lähtee niin yes. Olisiko tässä vika?

Samoin rpm vaeltaa testerin graafilla 64-280rpm välillä edestakaisin, ei varmaan ole ...

Kyllä 2.0 8V RHZ kyseessä. Ja automaattivaihteistolla, joten mäkistartit ei onnistu.

Egr tulpattu - ei vaikutusta käynnistyvyyteen.

Lähtee näköjään huonosti myös lämpimänä, noin 5 min ajon jälkeenkin saa sahata ihan huolella. Tuntuu että käynnistyminen olisi tuuripeliä? Bräkleenillä saa pakotettua ...

Hehkut on vaihdettu ja kunnossa. Kun lähtee -12c pakkasessa niin käy nätisti.

Lupailee aika heikosti, pientä potkintaa muttei kunnollista.

Haisee kyllä että saisi dieseliä.

Voiko egr aiheuttaa moista? Eli koneen takana ja päällä oleva mötti irti ja puhdistus?

Huomenta,

Mikähän on hdi:ssa vikana kun ei lähde yön yli seisottuaan millään käyntiin. Uudella startilla pyörittää niin pirusti, muttei tapahdu mitään. Vanha startti pyöritti todella hitaasti, mutta sillä motti pärähti kuitenkin käyntiin. Pakkasella startti ei sitten enää jaksanut vanhoilla ...

Ei siin tarvii vaihtaa ku pelkkä BSI jos on rikki.

Koodaa sen vanhan koodin sinne uuteen nii taas rokkaa.

Noista menee usein johtosarja rikki takaluukun taitoskohdasta. Tarkasta läpiviennin ja haitarikumin sisältä johtojen kunto.

Nykäiseekö auto kun koodi tärähtää ajossa tauluun?

Ranskalaisesta logiikasta tuli mieleen, että kerran samainen koodi aiheutui rikkinäisestä puolakannesta, joka aiheutti häiriötä eculle.

Putsaa teräsharjalla kaikki maadoitukset mitä konehuoneesta löytyy. Liian huono maadoitus aiheutti samaisen bensakoneen vikaa p0202 Xsarassa.

Putsaa ensiksi bsi:n sekä airbag-moduulin liittimet contact sprayllä.

Ovathan bsi:n kaikki sulakkeet ehjiä? Putsaa niidenkin kannat kontaktivian ehkäisemiseksi.

Katoppas löytyykö ratin alta/kojelaudan puolelta keltaista liitintä, joka veisi sähköt kuskin bägille.

Vikakoodit lukemalla ei tarvitse alkaa arvailla vian syytä.

Pääsetkö lukemaan ne jossakin?

Espoosta löytyisi Lexia.

Raakasignaalin näkymisestä ruudulla en ole varma, mutta digitoitua arvoa pääsee tarkkailemaan nurkka kerrallaan.
Pystyy ainakin rajaamaan vian yhteen neljästä, jota voi sitten tutkailla tarkemmin.

Voihan olla, että liitoskin pätkii sopivasti kosteuden myötävaikutuksesta.

Missäs kunnossa maadoitukset ovat?

Koitas piruuttas laittaa ylimääräinen maajohto akulta johonkin kunnolliseen maadoituspisteeseen.

Meillä ainakin ew10:ssä tietokone herjasi suuttimia ja ilmapumppua ,kun maadoitus oli niin huono, että ecun jännite kävi pikaisesti liian alhaalla. Mystiset viat ...

Täältä Espoosta löytyisi diagnostiikkalaitteet.

Pistä YV jos tarvitset vielä.