Sitruunapatonki.fi

Tervehdys, tuli vastaan hieman mystinen juttu kun päätin lukaista torquella vikakoodit ennen katsastusta. Laite näytti, että olisi odottava "Pending" tilainen vika P0136 viitaten takimmaiseen lambdaan. Moottorivikavalo ei pala, eikä autossa ole muitakaan häiriöitä. Kävin ajamassa lenkin, minkä ...

No niin, homma saatu toimimaan jo jokin aika sitten. Öljykorkki ei näytä vuotavan juurestaan kunhan se on napakasti kiinni. Todennäköisesti se oli jäänyt vähän löysäksi aiemmin.

Päädyin vaihtamaan sen nelospytyn suuttimen, koska se oli uinut öljyssä. M-alkuisesta autoilijan tavaratalosta löytyi ...

Kyllä se vahvasti näyttää olevan öljykorkin vuodosta peräisin. Pieni vuoto ollut pitkän aikaa ja valuttanut suuttimen juureen. Ssuuttimessa on muovikuori, jonka sisällä metallirunko. Epäilen, että nousee kapillaarisesti sieltä välistä suuttimen pistokkeelle. Vaikka autolla ei ajeta, niin joka päivä ...

2 litran bensakoneinen sitikka antoi yksi päivä antipöllön P0204. Paikallistin vian tulemaan hanttarin puolen suuttimesta (=ranskalainen sytytys järjestys). Suuttimeen menevä liitin oli täynnä moottoriöljyä. Huomasin myös, että öljykorkin ympäristö oli myös öljyinen. Nollasin vikakoodin ja puhdistin ...

Voi olla myös BSM:n sulake ja sen ympäristö sulanut. Minulla kävi joitain vuosia sitten näin. Oireena oli ensin puhaltimen pätkiminen ja lopuksi tuli sitten kunnon käryt.

Tietysti ne hiiletkin voivat olla finaalissa, tosin itselläni 340 th ajetussa vielä alkuperäiset, joten aika pitkäikäisiä ovat.

Minulla C5 I vm 2004. Kesäisin hellesäälllä ilmestyy vastaava vaiva, eli perä vajoaa parkissa ollessa ja ylösnousu tapahtuu sitten tuollaisten tussahdusten kera. Auttaisiko jäykkyydensäätimen huolto/vaihto tähänkin? On siis plussallinen malli. Vika ilmenee vain n. >25 asteen lämpötiloissa.

No nyt onkin vierähtänyt 4 kuukautta leikkauksesta. Tuntohermo polttelee vieläkin, mutta siihen auttaa kompressioshortsit. Pääsen kävelemään reipasta tahtia helposti 5 kilometriä tulematta siitä kipeäksi. Krooninen tulehdus on poissa. Istuminen on vielä arjen suurin haaste, koska tuo tuntohermon ...

Olisi oikeastaan kuulunut tuonne "päivän harmi aihe" -ketjuun, mutta harmi kuitenkin jatkuu vielä jonkin aikaa - ainakin muutaman viikon. Minulta leikattiin 20.4. takaraisi. Siellä oli ns. hamstring-syndrooma: https://www.duodecimlehti.fi/duo10493 . Vaiva oli päässyt pahaksi ja lisäksi ...

Minkäslaisia kippoja olette saaneet huollon sijaisautoiksi? Minä vein ykköskoppaisen femman tuulilasin vaihtoon. Hintaan kuului sijaisauto. No tuo "auto" sattui olemaan Hyundai i20. Olihan se uudempi ja huomattavasti vähemmän ajettu, mitä oma vanha katiskani, mutta mukavuudesta ei ollut tietoakaan ...

Mitenköhän nuo mahtavat toimia? Oma lexia alkaa hajota. Se on uudesta asti ollut sellainen, ettei ole tunnistanut jousituksen ecua ja moottorinohjauksenkin kanssa on niin ja näin. Joka paikkaan muualle on päässyt aina.

Nyt kuitenkin laitteeseen iski sellainen vika, että Diagbox ei tunnista piuhaa ...

Minulla taas on kaapeli, joka yhdistää kaikkiin muihin bokseihin, muttei jousituksen ecuun. Maailma on epäreilu

Kävin tänään katsastuksessa femman kanssa Nuo korjauskehotukset menee oman huolimattomuuden piikkiin kun ei ole tullut katsottua rekisterikilven valoja eikä myllytettyä umpioita. Löytyi kuitenkin pari oikeata vikaakin:

http://www.phnet.fi/public/vtp74/index.jpeg

Silti ei tullut ...

Taitaa olla kynkkäremonttia tiedossa femmaan:

https://youtu.be/QLBRX1zGHf4

Lisäksi polkupyörässäni kiusaa mekaaninen "nak nak nak" -ääni polkiessa. Kyseessä on hyvin toiminut 70-luvun Tunturi. Vika alkoi kun kävin vaihdattamassa vanhteelle uuden takapakan kun vanha näytti vähän ...

Kiitos tiedoista! Minulla ilmastoinnin ollessa päällä tuuletin pyörii silti vain jaksottain tuolla hitaammalla nopeudella. Näin se on toiminut aina, mutta voiko olla että minulta puuttuu joukosta kuitenkin yksi vielä hitaampi nopeus? Moottorin ECU:n kautta tosiaan pienemmän ja suuremman nopeuden ...

Ykköskoppaisen C5:n lämmöt pomppasivat jokin aika sitten punaiselle. Arvasin heti, että flekti ei pyöri ja syykin löytyi nopeasti: palanut 50A sulake. Sulakkeen vaihdon jälkeen tuuletin alkoi toimia ainakin jollain nopeudella.

Tänään tutkin paremmin ja mittauksen mukaan mielestäni sekä harmaan ...

C5:sen kake sanoi sopimuksensa irti. Ei tuntunut auttavan patterin vaihto. Kokeilin myös synkronointia netistä löytyvien ohjeiden mukaan, mutta pysyi mykkänä. Ajattelin, että vaihdan vielä paristoa kerran. Tällä kertaa mittailin jännitteen ja huomasin noissa kiinanpattereissa olevan eroja, joten ...

Meille tuli myös 10 kpl nippu niitä ns."full chip" parempilaatuisia letkuja taannoin kun kehitettiin se WIN 10 tabletissa toimiva DB, kahdessa oli heti uudesta nimenomaan tuo vika että vain hydrauliikkaecuun pääsee C5:ssä ja C6:ssa, ei muihin. Kyseessä ei liene yhteensopivuus tms ongelma kun 8 kpl ...

Vika korjattu. Vaihdoin viallisen läppämoottorin ehjään käytettyyn, jonka olin hankkinut tuon mainitsemani linkin takaa. Nyt puhaltaa pyydetyn lämpöistä ilmaa myös hanttarin puolelle.

Näköjään kyseinen laitos osaa hajota muistakin merkeistä. Appivanhemmillani on Avensis, jossa apukuskin puolelle puhaltaa ainoastaan kuumaa ilmaa. Paikallistin vian läppämoottoriin, jonka avasin. Siinä on rataskoneisto sekä kiinteästi rakennettu hiilirata, josta se saa asentotietonsa. Hiili on ...

Ainakin ykköskoppaisessa flektin etuvastukset hajoavat, jolloin pienempi nopeus ei toimi. Jossain vaiheessa flekti sitten pakkokäynnistyy täysillä, jolloin jännitteet käyvät hetkellisesti alhaalla -> erinäisiä vikakoodeja.

Minulla oli sama vika. Korjasin sen tilaamalla täältä irtoviiksen:

http://www.aliexpress.com/item/Citroen- ... 14666.html

Hintaa tuli pari kymppiä ja osa tuli suoraan postilaatikkoon. Aikaa kului rauhalliseen tahtiin näprätessä parisen tuntia. Bägin ja ratin irrotuksessa ei ollut mitään suurempia ongelmia.

Hyvä juttu aiheesta! Toivottavasti BSI ei koskaan kosahda. Jos niin kuitenkin käy, niin hyvä tietää menetelmät auton korjaamiseksi.

Voisiko tällä menetelmällä kloonata BSI:n muistin sisällön toiseen täsmälleen samanlaiseen ja valmistaa tällä tavalla itselleen varaosan? Tuskin tällaiseen ryhdyn ...

Miten sait tuon panelin muljahtamaan sieltä ahtaasta välistä pois?

Melkoisen hankalaahan se oli, mutta tuli kun aikansa houkutteli. Ensin tietysti piti painaa niitä sivussa olevia "kynsiä" sisään ja muistaakseni sen jälkeen piti tuota alaosaa painaa sisäänpäin. Paneelissa oli alaosassa vielä ...

Olen joko täältä tai naapurifoorumilta lukenut, että C5:n lämmönsäätöpaneelissa on haistelija sisätilan lämpötilalle, jotta ilmastointi osaa hönkiä sopivan lämmintä ilmaa. Anturi kuulemma kerää ajan saatossa pölyä, jolloin sen tarkkuus huononee. Päätin ottaa omani tutkittavaksi. Purin kojetaulun ...

Oire ei ihan viittaa mosfetin palamiseen. Tarkistapa, että sulakerasia (BSM) on ehjä ja sulake samoin. Minulla kerran kärähti lämppärin sulakkeen kohdalta kunnolla, joten hain purkamolta tilalle uuden käytetyn. Seuraava mahdollinen vikapaikka on säätimelle menevä vihreä liitin. Moottorille menee sen ...